首页 主营业务 天津港到Nouakchott(努瓦克肖特,毛里塔尼亚)海运价格
天津港到Nouakchott, Mauritania 努瓦克肖特,毛里塔尼亚海运的航程大约为30天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Nouakchott(努瓦克肖特,毛里塔尼亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Nouakchott(努瓦克肖特,毛里塔尼亚)海运，每个20尺集装箱需要4356美金，每个40尺集装箱需要4226美金，每个40尺超高货柜需要4226美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Nouakchott(努瓦克肖特,毛里塔尼亚)海运需要$4356/20GP.
天津港到毛里塔尼亚(努瓦克肖特,Nouakchott)海运需要$4226/40GP.
天津港到努瓦克肖特(Nouakchott,毛里塔尼亚)海运需要$4226/40HQ.
天津港到毛里塔尼亚港口海运专线，是连接中国北方工业核心区与西非重要门户的海上贸易通道。这条航线跨越印度洋，服务于中毛两国在基础设施建设、矿业开发及一般贸易领域的物流需求。随着中非共建“一带一路”合作的深入，从天津港启航，穿越马六甲海峡，横渡印度洋，最终抵达毛里塔尼亚首都及主要海港——努瓦克肖特港的航线，正成为保障项目物资和商贸货物运输的生命线。
从天津港到毛里塔尼亚努瓦克肖特港的海运，通常属于西非航线的一部分。由于地理位置和直达班轮服务的限制，货物往往需要经过区域枢纽港进行中转。根据最新的市场运价查询信息，该航线的参考航程时间约为51天。也有历史船期记录显示，航程时间在45天至62天之间浮动，具体时长取决于船公司、中转路径和季节因素。
在海运价格方面，市场行情波动频繁。一份发布于2025年8月的运价查询显示，从天津新港到努瓦克肖特港，一个20英尺普柜（20'GP）的海运费为2,425美元，一个40英尺柜（40'GP/HQ）为4,430美元。而另一则更新的查询信息给出了更高的参考价，20尺柜约为4,252美元，40尺柜约为5,359美元，航程约55天。这些差异体现了海运市场价格的动态性，也说明获取实时报价的重要性。
值得注意的是，市场存在实际的运输需求。例如，在2025年下半年，中交一航就为其毛塔项目发布了从天津港至努瓦克肖特港的运输招标，要求承运方提供“包干送到价”的门到港服务。这印证了该航线在大型工程项目物流中的实际应用。
努瓦克肖特港是毛里塔尼亚的最大商港和首都门户，其战略地位至关重要。
货运代理公司是整合船东资源、提供个性化物流解决方案的关键服务商。以下是三家提供天津港到毛里塔尼亚，Nouakchott港口海运专线服务的公司及其方案概览：
1. 哈德逊湾货运
2. 迪士国际货运代理
3. 塔吉特物流
方案对比分析： 这三家货代的报价均高于中提供的2425美元（20尺柜）市场参考价，但与中更高的市场查询价处于同一量级。一个显著共同点是，三家报价中40尺大柜的总价均低于20尺小柜，这可能源于其特定的合约舱位、针对大柜的促销策略，或报价所包含的附加服务不同。这提醒发货人，在对比价格时，不能仅看单价，还需综合考量服务内容。
选择从天津港出口，可以依托其成熟的航运服务生态。天津本地聚集了众多实力雄厚的国际货运代理与综合物流企业，例如天津顺祥国际货运代理有限公司和天津锦盛祥国际物流有限公司。这些公司与马士基（MAERSK）、中远海运（COSCO）、地中海航运（MSC）等全球主要船公司保持稳定合作，能够为客户提供从订舱、报关到仓储配送的“一站式”服务。
此外，像中国外运股份有限公司这样的全国性龙头物流企业，也提供覆盖全球的海运代理服务，能够依托强大的网络为客户的全程运输提供保障。这些专业的服务资源为安全、高效地利用天津港到毛里塔尼亚，Nouakchott港口海运专线奠定了基础。
对于计划使用此航线的出口商，为确保货物顺利运抵，需特别注意以下环节：
总而言之，天津港到毛里塔尼亚海运专线是一条服务于特定贸易和项目需求的重要物流通道。虽然海运市场价格存在波动，且目的地操作环境复杂，但通过与经验丰富、服务透明的专业物流伙伴合作，并进行周密的前期规划，出口商和项目方完全可以建立起一条可靠的运输供应链。依托天津港强大的物流服务能力，这条航线将继续为促进中毛两国的经贸合作与基础设施建设提供坚实的物流支持。
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毛里塔尼亚是22个阿拉伯国家之一。 毛里塔尼亚（Mauritania）被联合国认定为最不发达国家之一。 毛里塔尼亚（Mauritania）全称为：毛里塔尼亚伊斯兰共和国（The Islamic Republic of Mauritania）。面积约103万平方公里。人口约478万。阿拉伯语为官方语言，法语为通用语言。 首都努瓦克肖特（Nouakchott），人口约120万。 毛里塔尼亚位于非洲撒哈拉沙漠西部。与西撒哈拉、阿尔及利亚、马里和塞内加尔接壤。西濒大西洋，海岸线全长667公里。 毛里塔尼亚被联合国定为世界最不发达国家之一。经济结构单一，基础薄弱,矿业和渔业是国民经济的两大支柱，油气产业是新兴产业。外援在国家发展中起着重要作用。 毛里塔尼亚交通不发达。只有一条长675公里的铁路，主要承担铁矿砂运输。公路作为主要交通方式，承担了90%的客运和80%的货运。国内公路网总长约11000公里，总体路况堪忧，其中铺面道路仅为5935公里。主要港口城市是努瓦克肖特和努瓦迪布，总吞吐量1670万吨，其中努瓦克肖特友谊港400万吨，努瓦迪布港120万吨，工矿公司矿石码头1200万吨。 毛里塔尼亚主要出口铁矿砂和渔产品，铁矿砂主要出口中国，渔产品出口西班牙、日本、尼日利亚等国。主要进口能源与矿产品、食品与农产品、机械设备和消费品等。所需生活资料及大部分生产资料靠进口，其中包括机械设备，石油产品，粮食，化工，建材，轻纺用品等。进口商品多来自欧盟，石油来自阿尔及利亚。主要贸易对象是：中国、美国、瑞士、荷兰、日本、比利时、韩国、西班牙等。
Nouakchott港口是毛里塔尼亚最大的港口之一，位于毛里塔尼亚的首都努瓦克肖特市附近。它是非洲西岸最大的港口之一，也是整个西非地区贸易和经济活动的重要枢纽。 Nouakchott港口是毛里塔尼亚的重要经济增长点，也是该国最主要的出口点和进口渠道之一。它在贸易方面扮演着至关重要的角色，为毛里塔尼亚的进口和出口提供了方便的通道。毛里塔尼亚的主要进口品包括食品、机械设备、建筑材料、医疗设备和交通设备等。而毛里塔尼亚最主要的出口品则是铜、铁、金、鱼和磷等。 Nouakchott港口的开放为毛里塔尼亚的经济发展提供了重要的支持，为该国的贸易业、旅游业、采矿业、钓鱼业以及其他相关行业的发展提供了强劲的动力。进入港口的物资大都流转国内或者输出到本区域或其他地方进行销售，进一步推动了毛里塔尼亚的经济发展。 总之，Nouakchott港口在毛里塔尼亚的经济中扮演着关键的角色。它连接了毛里塔尼亚与世界其他国家的进出口贸易，为该国持续发展提供支持，也有助于推动整个西非地区的经济发展。
