天津港到Tema, Ghana 特马,加纳海运的航程大约为46天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Tema(特马,加纳)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Tema(特马,加纳)海运，每个20尺集装箱需要2952美金，每个40尺集装箱需要3635美金，每个40尺超高货柜需要3635美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Tema(特马,加纳)海运需要$2952/20GP.
天津港到加纳(特马,Tema)海运需要$3635/40GP.
天津港到特马(Tema,加纳)海运需要$3635/40HQ.
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比利时是欧盟现有成员国之一。 比利时（Belgium）是联合国认可的发达国家之一。 比利时（Belgium）全称为：比利时王国（The Kingdom of Belgium）。陆地面积30688平方公里，领海及专属经济区3454平方公里。人口约1152万。官方语言为荷兰语、法语和德语。 首都布鲁塞尔（Brussels），首都大区人口约121.8万。布鲁塞尔是欧盟和北约总部所在地，有“欧洲首都”之称。 比利时位于西欧，北连荷兰，东邻德国，东南与卢森堡接壤，南和西南与法国交界，西北隔多佛尔海峡与英国相望。海岸线长66.5公里。 全国分为10个省和581个市镇。10个省：安特卫普、西弗兰德、东弗兰德、林堡、弗拉芒布拉邦、瓦隆布拉邦、列日、埃诺、那慕尔和卢森堡。 比利时以贸易立国，出口占国内生产总值比重列全球第19位。安特卫普港是欧洲第二大港。 进出口主要产品是原料制品、运输器材、化工产品和食品。主要贸易伙伴是德国、荷兰和法国，其次是其他欧洲国家及北美、亚洲、非洲。 根据比利时海关及比利时海事部门要求：卸港为比利时的货物，提单收货人及通知人不可为个人。
Zeebrugge 是位于比利时海岸线的一个城市和港口。作为比利时的一个重要海港城市，Zeebrugge港是荷兰和比利时之间的领先货运和乘客港口之一，同时也是欧洲最大的汽车和集装箱港之一。 Zeebrugge港口地理位置优越，位于比利时的北海海岸，是连接英国和欧洲大陆的主要陆上和海上通道之一。该港口设有现代化的码头和船坞，可以同时停靠多艘船只。主要进口货物包括大宗货物，如化学品、天然气、石油、钢铁、汽车、木材、玉米等。 在比利时货物进口中，Zeebrugge港口发挥着重要作用。该港口非常适合大型集装箱和卡车货物的运输，可以与内陆市场和欧洲其他地区快速连接。它比其他欧洲的港口更便宜，更方便，以及处理货物顺畅。 总的来说，Zeebrugge港是比利时的一个重要海港城市，是欧洲最大的汽车和集装箱港口之一，拥有现代化的港口设施和完善的内陆交通系统。作为比利时货物进口中的一个重要门户，Zeebrugge港通向全欧洲的港口和物流网络，已经成为比利时乃至整个欧洲的主要经济和贸易中心之一。
贯通中非贸易，海运专线搭建物流金桥。
天津港作为中国北方重要的国际枢纽港，近年来持续强化与共建“一带一路”国家特别是非洲地区的海上物流通道建设。其中，天津港到加纳特马港的海运专线已成为中非贸易往来的重要物流支撑。
这条航线不仅服务京津冀、三北地区等内陆腹地与共建“一带一路”国家的经贸往来，更为国内出口企业提供了稳定、便捷的海上物流通道。
天津港与加纳特马港之间的海运连接，是中国与西非贸易往来中的重要一环。作为非洲最大人造海港，特马港在加纳对外贸易中占据举足轻重的地位。
该港位于加纳南部沿海，濒临几内亚湾北岸，与首都阿克拉相距仅约26公里，不仅是加纳的新兴工业区，拥有大型炼油厂、炼钢厂及电解铝厂。
特马港也是可可、木材、花生仁等商品的主要出口通道，这些货物通过海运运往世界各地，其中中国是加纳重要贸易伙伴之一。
2023年1月数据显示，天津港到加纳特马港的海运价格曾一度下跌至小柜1509美元、大柜1409美元的水平，为出口企业降低了物流成本。
针对天津港到加纳特马港的海运需求，市场上有多家专业货运代理公司提供专门解决方案，它们各具特色，满足不同客户的个性化需求。
子豚运输为天津港到加纳特马港航线提供专业集装箱海运服务，报价为每个小柜2936美元，每个大柜3607美元。
该公司客户主要来自辛集市，专门服务于生态皮革服饰、箱包等产品的出口运输。
子豚运输针对生态皮革制品的特性，提供专业的仓储和运输保障，确保货物在海运过程中保持品质稳定。
CIFFA公司通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现具有竞争力的海运解决方案。
该公司天津港到特马港的报价为每个小柜2902美元，每个大柜3555美元。
CIFFA凭借其资源整合能力，为客户提供较为优化的运输方案，平衡价格与服务品质，满足不同类型出口企业的需求。
Touax途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）为天津港到加纳特马港航线提供专业海运服务，报价为每个20尺集装箱2813美元（约合人民币20468元），每个40尺集装箱3478美元（约合人民币25123元）。
该公司客户中有近一半来自大厂回族自治县（廊坊），专门帮助当地智能光伏、清扫机器人制造企业将产品海运至加纳等国际市场。
Touax途艾克斯针对高价值智能设备的特点，提供专业的装箱和运输保障，确保精密设备在长途海运过程中安全无损。
辛集市作为中国北方重要的生态皮革生产基地，其生产的服饰和箱包产品通过子豚运输的海运专线，源源不断地运往加纳特马港。
皮革制品对运输条件有较高要求，需要避免潮湿和高温环境，子豚运输通过专业集装箱配置和适时通风，确保货物抵达特马港时保持良好品质。
这些生态皮革产品在加纳及周边国家市场享有良好声誉，海运专线的稳定运营为辛集皮革企业开拓西非市场提供了坚实基础。
大厂回族自治县的智能光伏设备和清扫机器人是典型的高附加值产品，对海运过程有特殊要求。
Touax途艾克斯针对这些精密设备，提供专业装箱方案和防震防潮措施，确保智能设备在长达数十天的海运旅程中保持完好。
这些高科技产品通过天津港运抵特马港后，不仅满足加纳本地市场需求，还转口至周边西非国家，助力中国智能制造走向非洲市场。
天津港到加纳特马港的海运服务效率不断提升，得益于港口方、货代公司及口岸单位的协同协作。
天津港集团与口岸单位密切配合，深化“五保五即”、“三零”服务举措，针对船舶特点和生产实际，加强口岸资源统筹，强化生产服务保障。
通过“津港通”平台，客户可与码头集港业务对接，同时天津港还协调海关、海事、边检等口岸部门，压缩进口联检时间30%，压缩进出口货物通关时间20% 以上，实现货物“直提直装”无缝衔接。
天津港到加纳特马港的海运专线未来仍有较大发展空间。据资料显示，地中海西非航线已上线运营10年，目前船型已升级至24000标准箱。
从天津港出发，经韩国、新加坡，抵达加纳、多哥、科特迪瓦等西非国家，平均在港单航次作业箱量超过12000标准箱。
随着中国与非洲贸易往来日益密切，天津港持续织密国际航线网络。
今年以来，地中海航运欧洲线、马士基东南亚线等多条“一带一路”沿线新航线相继开通，稳定运营的“一带一路”航线承载了60%以上的外贸货物往来。
天津港到加纳特马港的海运专线正随着中非贸易的深化不断升级服务。随着天津港建设智慧绿色枢纽港口升级版的步伐加快，这条航线将进一步提升运输效率，降低物流成本。
对于从事中非贸易的企业而言，选择合适的货运代理公司，充分利用不断优化的物流通道，将为拓展非洲市场提供坚实保障。