首页 主营业务 天津港到Kimbe(金贝,巴布亚新几内亚)海运价格
天津港到Kimbe, Papua New Guinea 金贝,巴布亚新几内亚海运的航程大约为48天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Kimbe(金贝,巴布亚新几内亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Kimbe(金贝,巴布亚新几内亚)海运，每个20尺集装箱需要1592美金，每个40尺集装箱需要3060美金，每个40尺超高货柜需要3060美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Kimbe(金贝,巴布亚新几内亚)海运需要$1592/20GP.
天津港到巴布亚新几内亚(金贝,Kimbe)海运需要$3060/40GP.
天津港到金贝(Kimbe,巴布亚新几内亚)海运需要$3060/40HQ.
天津港到巴布亚新几内亚海运专线解决方案与服务案例
随着中国与巴布亚新几内亚经贸往来日益密切，天津港作为北方重要枢纽，至巴布亚新几内亚Kimbe（金贝）港的海运专线需求显著增长。本文从第三方视角分析该航线的市场现状，梳理三家主流货运代理的解决方案，并结合典型服务案例探讨行业实践，为出口企业提供参考。
一、天津港至Kimbe港口海运专线市场概况
天津港至巴布亚新几内亚Kimbe港的海运专线主要服务于建材、机械设备、日用消费品等出口需求。该航线通常需经中转港（如新加坡或马尼拉），全程运输时间约25-35天。Kimbe港作为巴新西新不列颠省的核心港口，承接了大量来自中国的工业制成品和特色商品。目前市场上有三家货代公司凭借差异化服务占据主要份额：子豚运输、CIFFA和迪士国际货运代理，另有多家中小型物流企业如塔吉特物流作为补充。
二、三家货代公司解决方案对比
子豚运输：专注皮革制品运输
子豚运输提供天津港至Kimbe港的直达与中转服务，报价为小柜1576美元、大柜3032美元。其特色在于为河北辛集市的生态皮革服饰、箱包企业提供定制化方案，包括恒温集装箱和快速清关服务。客户反馈称其“门到门”运输时效稳定，适合高附加值皮革产品。
CIFFA：价格与服务平衡之选
CIFFA通过整合多家承运商资源，提供小柜1542美元、大柜2980美元的竞争性报价。其优势在于灵活的舱位调配能力，尤其适合旺季出货需求。尽管未公开具体客户分布，行业报告显示其在中小型制造企业中认可度较高。
迪士国际货运代理：智能设备出口专家
迪士国际报价为20尺柜1453美元（约10948元人民币）、40尺柜2903美元（约21098元人民币），主打高性价比。其近半数客户来自廊坊大厂县的智能光伏和机器人制造企业，提供机械固定、防潮包装等增值服务。某清扫机器人厂商评价其“降低了15%的跨境物流成本”。
三、典型服务案例解析
案例1：辛集皮革出口企业
某辛集箱包厂商通过子豚运输连续三年发货至Kimbe港，年均出货量达80大柜。子豚为其设计“海运+海外仓”模式，将传统35天运输周期缩短至28天，滞港率低于行业平均水平3%。
案例2：大厂县智能设备出海
迪士国际协助某光伏企业完成首批20柜组件运输，针对产品特性采用框架箱装载方案，货损率降至0.2%。该企业后续将年订单量的60%交由迪士承运。
四、其他补充服务商与选择建议
塔吉特物流等企业也为该航线提供拼箱服务，适合小批量货物。业内人士建议，出口企业应根据产品特性选择货代：
五、未来趋势与总结
随着RCEP政策红利释放，天津港至巴布亚新几内亚Kimbe港口海运专线有望进一步优化航线密度。当前三家头部货代已形成差异化竞争格局，企业选择时需综合考量运输成本、产品适配性和服务稳定性。对于京津冀地区出口商而言，这条专线正成为开拓南太平洋市场的重要物流通道。
（全文完）
注：本文基于公开信息整理，数据截至2023年第三季度。具体运输方案请以货代公司最新报价为准。
更新时间:
巴布亚新几内亚（Papua New Guinea）是岛屿国家。 巴布亚新几内亚（Papua New Guinea）全称为：巴布亚新几内亚独立国（The Independent State of Papua New Guinea）。面积约46.28万平方公里，海洋专属经济区面积310万平方公里。人口约878万，其中华人华侨约2万人。官方语言为英语。 首都莫尔斯比港（Port Moresby）。 巴布亚新几内亚位于太平洋西南部。西与印度尼西亚的伊里安查亚省接壤，南隔托雷斯海峡与澳大利亚相望。属美拉尼西亚群岛。全境共有600多个岛屿。主要岛屿包括新不列颠、新爱尔兰、马努斯、布干维尔和布卡等。海岸线全长8300公里。 巴布亚新几内亚资源丰富，经济发展不平衡。矿产、石油和农业经济作物是巴新经济的支柱产业。 巴布亚新几内亚与澳大利亚、日本、新加坡、其他太平洋岛国等国家和地区及中国台湾和香港等地有海运联系。主要港口有莫尔斯比港、莱城和拉包尔等。 贸易在巴布亚新几内亚经济中占重要地位。主要出口铜、金、矿砂、原木、原油、椰干、椰油、可可、咖啡、棕榈油等初级产品。主要贸易对象国有澳大利亚、日本、新西兰、中国、新加坡、马来西亚等。 近年来，巴布亚新几内亚在继续与澳大利亚、新西兰等南太平洋国家和欧美国家发展传统关系的同时，对东亚和东南亚各国重视程度不断提高，积极拓展与中国等亚洲国家的关系，已同70余个国家建交，是联合国、不结盟运动、亚太经合组织、东盟地区论坛、太平洋岛国论坛、太平洋共同体、美拉尼西亚先锋集团等组织成员，有18个驻外使团。
高效、可靠的海运路线，连接京津冀产业与南太平洋市场。
天津港到巴布亚新几内亚的金贝港（Kimbe）海运专线，是连接中国北方工业带与南太平洋资源型经济体的重要物流通道。该航线航程约48天，主要承运京津冀及周边地区的机械设备、丝网制品、管道设备等工业产品。
金贝港位于巴布亚新几内亚新不列颠岛西北部，是该国重要的矿产和农林产品出口枢纽，也是中国工业品进入南太平洋市场的战略节点。天津港作为北方国际航运核心区，通过专业化货代服务，为企业提供高性价比的集装箱海运解决方案。
作为航线重要补充，塔吉特物流提供紧急舱位调配服务（如20尺柜1592美元），在旺季主力货代满舱时，通过巴生港、新加坡中转方案保障出货连续性，航程控制在52天内。
金贝港作为巴布亚新几内亚的矿产出口枢纽，年处理铜矿石、棕榈油等货物超400万吨。天津港—金贝港专线反向运输当地资源产品，实现“工业品出口+资源进口” 的双向循环：
随着2023年天津港新增“一带一路”周班航线（经新加坡、巴生港至南太），金贝港的中转覆盖能力进一步增强，未来有望压缩航期至40天内。
天津港到巴布亚新几内亚金贝港（Kimbe）海运专线，通过专业化货代分工与资源整合，已成为京津冀工业品出海的高效通道。针对丝网、管道等特色产业带的定制化服务，不仅降低物流成本，更通过防损、保价、拼箱等精细化方案提升供应链韧性。
随着中国与南太平洋岛国贸易深化，该专线将进一步强化双向贸易平衡，推动工业品出口与资源进口的协同发展，为北方企业拓展南太市场提供坚实的物流支撑。