首页 主营业务 天津港到Manila North(马尼拉北港,菲律宾)海运价格
天津港到Manila North, Philippines 马尼拉北港,菲律宾海运的航程大约为14天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Manila North(马尼拉北港,菲律宾)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Manila North(马尼拉北港,菲律宾)海运，每个20尺集装箱需要578美金，每个40尺集装箱需要596美金，每个40尺超高货柜需要596美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Manila North(马尼拉北港,菲律宾)海运需要$578/20GP.
天津港到菲律宾(马尼拉北港,Manila North)海运需要$596/40GP.
天津港到马尼拉北港(Manila North,菲律宾)海运需要$596/40HQ.
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菲律宾是东盟十个成员国之一。 菲律宾（Philippines）是岛屿国家。 菲律宾（Philippines）全称为：菲律宾共和国（Republic of the Philippines）。面积约29.97万平方公里。人口约1.1亿。国语是以他加禄语为基础的菲律宾语，英语为官方语言。 首都大马尼拉市（Metro Manila），人口约1846万。 菲律宾位于亚洲东南部。北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对，南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望，西濒南海，东临太平洋。共有大小岛屿7000多个，其中吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个主要岛屿占全国总面积的96%。海岸线长约18533公里。 菲律宾为出口导向型经济，对外部市场依赖较大。第三产业在国民经济中地位突出，农业和制造业也占相当比重。 菲律宾全国共有大小港口数百个，商船千余艘。主要港口为马尼拉、宿务、怡朗、三宝颜等。 菲律宾与150个国家有贸易关系。 根据菲律宾海关及菲律宾海事部门要求，进口至菲律宾的货物： 需提供货物的完整描述（不能是“FAK，General Cargo”等笼统品名）； 需提供每种货物对应的6位HS CODE； 需提供KG(Kilogram)和CMB(Cubic Meter)为计量单位的货物重量和体积； 需提供收发货人、通知方公司完整的公司名称和地址信息。
Manila 马尼拉，菲律宾首都和主要城市。这座城市是国家经济、政治、社会和文化活动的中心。它位于吕宋岛上，分布在帕西格河口的马尼拉湾东岸。这座城市的名字最初是Maynilad，源于nilad植物的名字，nilad是一种适应沼泽条件的开花灌木，曾经沿着河岸大量生长；1975年，根据总统令，马尼拉及其毗邻的城市和直辖市合并为一个单一的行政区，称为马尼拉大都会（也称为国家首都区）；马尼拉市区仅占该地区的一小部分。 四个世纪以来，马尼拉一直是菲律宾的主要城市，也是菲律宾工业发展的中心和国际入境港。它位于太平洋地区最好的避风港之一，距离香港东南约700英里（1100公里）。自第二次世界大战中被摧毁并随后重建以来，这座城市经历了快速的经济发展；它现在被人们熟悉的城市污染、交通拥堵和人口过剩问题所困扰。然而，已经采取措施来改善这些问题。区域城市，15平方英里（38平方公里）；国家首都地区，244平方英里（633平方公里）。
马尼拉大都会包括6个城市和12个城镇。菲律宾首都位于南中国海的马尼拉湾，被帕西格河一分为二，历史悠久，富有而贫穷。一个受欢迎的景点是被称为Intramuros的围墙区域。作为西班牙殖民时期的首都，Intramuros保留了古老的地下城和火药室，但增加了美术馆和剧院。这座城市到处都是博物馆、商店、公园和教堂，还有足够的夜生活可以持续到黎明。
Manila North港口：菲律宾经济与交通的枢纽
在菲律宾的繁忙海岸线上，Manila North港口如同一颗璀璨的明珠，镶嵌在首都马尼拉以北的关键位置，扮演着菲律宾经济生活和交通物流中不可或缺的角色。作为菲律宾最重要的国际海港之一，Manila North港口不仅是国内外贸易的集散地，更是推动国家经济发展的重要引擎。
菲律宾，这个位于东南亚的热带岛国，以其丰富的自然资源、多元的文化景观和充满活力的经济环境而著称。近年来，菲律宾政府致力于经济改革和对外开放，吸引了大量外资流入，推动了经济的快速增长。菲律宾的经济结构多元化，服务业、工业和农业三大支柱产业齐头并进。服务业，尤其是商业流程外包（BPO）行业，凭借其高素质的人力资源和英语优势，在全球市场上占据了一席之地。工业方面，电子、汽车、半导体等制造业蓬勃发展，为菲律宾的经济增长提供了强劲动力。农业作为传统支柱产业，稻米、椰子、糖等农产品在国际市场上享有盛誉。
在国际经济合作方面，菲律宾积极融入全球经济体系，是多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织的成员。作为东南亚国家联盟（ASEAN）的创始成员国之一，菲律宾与东盟各国保持着密切的经贸往来，共同推动区域一体化进程。此外，菲律宾还是世界贸易组织（WTO）的成员国，积极参与亚太经济合作组织（APEC）等区域经济合作机制，努力提升自身在国际贸易中的地位和影响力。
Manila North港口，坐落于菲律宾吕宋岛的中部地区，其经纬度大致位于北纬14.6附近，东经120.9附近（具体经纬度可能因地图精度而异）。该港口拥有现代化的港口设施和深水航道，能够处理各种类型的货物，包括集装箱、散货和液体货物等。凭借其得天独厚的地理位置和先进的设施，Manila North港口成为菲律宾对外贸易的重要通道，连接着全球各大贸易伙伴，为菲律宾的经济发展提供了有力支撑。
在菲律宾的经贸版图中，多家规模庞大的贸易公司、零售商以及知名生产型企业发挥着重要作用。这些企业不仅在国内市场占据领先地位，还与包括中国在内的世界各国保持着密切的贸易往来。例如，菲律宾的一些大型电子产品出口企业，通过Manila North港口将产品出口至中国，满足了中国市场对高品质电子产品的需求。同时，也有一些零售商和生产企业，从中国进口纺织品、机械设备等商品，通过Manila North港口进入菲律宾市场，促进了菲律宾工业的升级和发展。
在连接中国与菲律宾的贸易纽带中，海运无疑是最为重要的一环。特别是从天津港到菲律宾Manila North港口的海运专线，更是成为了众多国际货运代理公司的必争之地。以下三家国际货运代理公司凭借其专业的服务、合理的报价和高效的物流解决方案，在这条航线上脱颖而出。
迪士国际货运代理（TAXI Logistics）以其低价海运费的代名词身份在业界享有盛誉。其官方网站（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-feilvbin-philippines-manila-north.html（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-feilvbin-philippines-manila-north.html））上公布的天津港到菲律宾Manila North港口的海运报价极具竞争力：每个20尺集装箱439美元，约合人民币3850元；每个40尺集装箱同样为439美元，约合人民币3850元（注：此处40尺集装箱报价可能存在特殊优惠或误写，实际情况下40尺集装箱报价通常高于20尺，但此处按原文表述）。迪士国际货运代理以实惠的价格和优质的服务，赢得了众多客户的信赖和好评。
哈德逊湾货运（HBC）则以其悠久的报价历史和充足的舱位保证而著称。其官方网站（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-manila-north-philippines.html（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-manila-north-philippines.html））上公布的报价为：每个小柜528美元，每个大柜516美元。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，确保在旺季时也能为客户提供稳定的舱位保障，满足客户的物流需求。
子豚运输（Koputa），作为日本三大物流公司之一，其在国际货运领域的专业实力不容小觑。其官网（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-philippines-manila-north.html（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-philippines-manila-north.html））上公布的天津港到菲律宾Manila North港口的海运报价为：每个小柜562美元，每个大柜568美元。子豚运输凭借其丰富的国际物流经验和先进的物流管理系统，为客户提供高效、可靠的海运服务，赢得了广泛的赞誉和信赖。
综上所述，Manila North港口在菲律宾经济生活和交通物流中扮演着举足轻重的角色，是菲律宾对外贸易的重要通道。而菲律宾作为多个国际经济组织和区域经济组织的成员，积极参与国际经济合作，与包括中国在内的世界各国保持着密切的贸易往来。在这条繁忙的海运航线上，迪士国际货运代理、哈德逊湾货运和子豚运输等三家国际货运代理公司以其专业的服务、合理的报价和高效的物流解决方案，为中外客户搭建起了一座畅通无阻的贸易桥梁。