首页 主营业务 天津港到Santos(桑托斯,巴西)海运价格
天津港到Santos, Brazil 桑托斯,巴西海运的航程大约为44天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Santos(桑托斯,巴西)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Santos(桑托斯,巴西)海运，每个20尺集装箱需要4678美金，每个40尺集装箱需要4646美金，每个40尺超高货柜需要4646美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Santos(桑托斯,巴西)海运需要$4678/20GP.
天津港到巴西(桑托斯,Santos)海运需要$4646/40GP.
天津港到桑托斯(Santos,巴西)海运需要$4646/40HQ.
天津港至巴西桑托斯港海运专线解析
中巴贸易的海运动脉
天津港到巴西港口海运专线是连接东亚与南美的重要贸易通道，尤其以桑托斯（Santos）港口为核心枢纽。作为巴西最大集装箱港，桑托斯承担全国近30%的进出口货物吞吐量。该航线通常需经35-45天航程，覆盖机电设备、新能源产品、轻工业品等多元货类，为两国企业提供稳定的物流支持。本文将基于行业观察，探讨天津港至桑托斯港的海运解决方案及典型服务案例。
核心解决方案：专业化货代服务
当前市场主要由三家国际货运代理公司提供针对性服务，其差异化定位满足不同企业需求：
一、子豚运输：深耕垂直领域
二、CIFFA：资源整合优化
三、Touax途艾克斯：技术型物流方案
市场补充力量
除上述三家企业外，塔吉特物流等公司同样参与该航线服务。这些企业通常聚焦特定客户群或区域市场，如食品冷链运输、大宗散货拼箱等领域，为天津港到巴西桑托斯港口海运专线提供多样性选择。
航线运营的关键要素
1. 时效与成本平衡
当前该航线主流船公司包括中远海运、MSC等，航运时效受三大因素影响：
2. 清关能力差异
巴西海关对纺织品、电子产品的认证要求严格。成功案例显示，专业货代需具备：
• ANVISA（卫生监督局）预申报能力
• 本地税务代表（BRT）协作网络
• 农产品需SIF检验资质
3. 风险防控机制
针对货物盗损问题，头部企业已部署：
行业趋势观察
绿色航运转型
2023年马士基率先启用生物燃料船舶运营南美航线，碳减排量达85%。随着IMO 2026年碳排放新规实施，天津港始发船舶的脱硫塔安装率已提升至67%，新能源船舶订单量同比增长40%。
数字化服务升级
主要货代企业正推进：
• 区块链提单应用（缩短交付周期至72小时）
• 人工智能报关（错误率下降至1.2%）
• 动态运费预测系统（准确率超90%）
结语：强化海运通道价值
天津港到巴西桑托斯港口海运专线作为中巴贸易的基石，其发展折射出中国制造的全球化进程。从辛集皮革到廊坊智造，专业货代企业通过差异化服务助力区域产业出海。未来随着巴西基础设施升级（如桑托斯港二期扩建）和数字化物流普及，该航线将继续为两国经贸注入新动能。对于出口企业而言，选择匹配自身货品特性、成本结构和风险承受力的海运解决方案，将成为开拓南美市场的关键竞争力。
本文基于公开行业信息及企业服务数据整理，内容仅作市场分析参考。文中涉及企业案例均来自可验证的第三方信息源，数据更新至2024年7月。
更新时间:
巴西（Brazil）全称为：巴西联邦共和国（The Federative Republic of Brazil）。面积约851.49万平方公里，世界排名第五。人口约2.15亿，世界排名第五。官方语言为葡萄牙语。 首都巴西利亚（Brazilia），人口约309.4万。 巴西位于南美洲东部。北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚，西界秘鲁、玻利维亚，南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭，东濒大西洋。海岸线长约7400公里。 巴西经济实力居拉美首位，世界第十三位。农牧业发达，是多种农产品主要生产国和出口国。工业基础雄厚，门类齐全，石化、矿业、钢铁、汽车工业等较发达，民用支线飞机制造业和生物燃料产业在世界上居于领先水平。 巴西全国共有港口235座，其中国有港口36座。桑托斯港为巴西最大港口，吞吐量占全国三分之一。位于亚马孙河中游的马瑙斯港为最大内河港口，可停泊万吨级货轮。 近年来，巴西政府积极采取措施鼓励出口，实现贸易多样化。 主要进口机械设备、电子设备、药品、石油、汽车及零配件、小麦等。出口汽车及零部件、飞机、钢材、大豆、药品、矿产品（主要是铁矿砂）等。 巴西同197个国家建有外交关系。是联合国、世界贸易组织、美洲国家组织、南方共同市场等国际和地区组织以及金砖国家、二十国集团、七十七国集团等多边机制成员国，不结盟运动观察员。
天津港到巴西桑托斯港的海运专线，是连接中国北方工业区与南美最大贸易枢纽的核心物流通道，全程运输时效约31-35天，为大宗工业品出口提供高效支撑。
作为市场运力调配者，塔吉特物流在旺季提供替补舱位（20尺柜约4650美元），其优势在于：
客户痛点：安平某丝网企业首次出口巴西，因商品编码归类错误被桑托斯海关扣留40尺柜，日滞港费超300美元。
迪士方案：
客户痛点：盐山管道厂出口无缝钢管至巴西石油项目，多次海运遭遇货柜变形、管端凹陷索赔。
子豚运输应对：
客户痛点：某家具厂出口高价值定制家具至桑托斯，货值超200万美元，要求全程防损与准时交付。
塔吉特物流执行：
天津港至桑托斯港的专线通过专业货代的分工协同，形成多层次服务体系：迪士国际以价格与清关优势锚定工业制品；子豚运输以特种设备方案突破重工壁垒；CIFFA则用标准化流程保障普货流通效率。
随着中巴贸易深化，该航线已不仅是物流通道，更成为中国制造业出海巴西的关键跳板。企业选择货代时，需匹配自身产品特性——丝网、小商品适用清关导向型服务；管道、机械需设备专项方案；而高价值货品则依赖全链路风控。
未来，天津港到巴西桑托斯港口海运专线的核心竞争力，将从运价转向定制化解决方案能力，而深耕垂直领域的货代，将持续为出口企业降低隐性成本，在南美市场赢得增量空间。