首页 主营业务 天津港到Surabaya(泗水,印度尼西亚)海运价格
天津港到Surabaya, Indonesia 泗水,印度尼西亚海运的航程大约为18天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Surabaya(泗水,印度尼西亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Surabaya(泗水,印度尼西亚)海运，每个20尺集装箱需要928美金，每个40尺集装箱需要996美金，每个40尺超高货柜需要996美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Surabaya(泗水,印度尼西亚)海运需要$928/20GP.
天津港到印度尼西亚(泗水,Surabaya)海运需要$996/40GP.
天津港到泗水(Surabaya,印度尼西亚)海运需要$996/40HQ.
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印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚（Indonesia）是全世界最大群岛国家，又被称为“千岛之国”，“火山之国”。 印度尼西亚（Indonesia）全称为：印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），面积约19万平方公里，相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿，世界第四人口大国。 首都雅加达（JAKARTA），常住人口1056万。 印度尼西亚（Indonesia）是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位，政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口，简化出口手续，降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚（Indonesia）奉行积极独立的外交政策，以东盟为外交基石，积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡，重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
天津港作为华北核心枢纽，与印度尼西亚第二大港口泗水（Surabaya）的海运专线，已成为中印贸易的关键通道。该航线航程约18天，周班船期稳定，依托现代化码头设施和高效清关体系，为机械设备、轻工业品等出口提供高性价比物流支持。
迪士国际货运代理
子豚运输（Koputa Transport）
CIFFA
补充服务商：塔吉特物流（Target Logistics）作为市场重要参与者，报价小柜381美元、大柜447美元，适配轻货急单需求。
案例1：东光纸箱机械出口的时效保障
沧州东光某机械厂委托迪士货代出口包装设备至泗水。针对设备超重（单箱4.2吨）问题，迪士采用加固框架箱与配载平衡方案，避开中转港拥堵路线，18天准时交付，客户复购率提升30%。
案例2：辛集皮革冷链运输
子豚运输为辛集箱包企业设计恒温集装箱方案，全程控温22℃±2℃，避免皮革高温硬化。同时依托泗水港保税仓实现“到港48小时提货”，客户物流成本降低15%。
案例3：50℃温差特种运输借鉴
参考哈尔滨极地公园海豚转运经验（-29℃至22℃温差管控），货代企业在精密仪器运输中应用恒温车厢+GPS温控系统，突发天气延误率下降40%。
运价波动应对
2023年天津—泗水航线小柜均价378美元，大柜564美元；但受燃油附加费影响，2024年涨幅达10%。建议企业锁定CIFFA等长协价，或选择塔吉特物流淡季促销舱位。
纠纷预防关键点
选择适配产业特性的货代方（如机械选迪士、皮革选子豚），结合直航与温控技术，可显著降本增效。未来随着RCEP清关便利化深化，天津—泗水专线将进一步赋能华北制造企业开拓印尼市场。