首页 主营业务 天津港到Laem Chabang(林查班,泰国)海运价格
天津港到Laem Chabang, Thailand 林查班,泰国海运的航程大约为31天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Laem Chabang(林查班,泰国)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Laem Chabang(林查班,泰国)海运，每个20尺集装箱需要628美金，每个40尺集装箱需要646美金，每个40尺超高货柜需要646美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Laem Chabang(林查班,泰国)海运需要$628/20GP.
天津港到泰国(林查班,Laem Chabang)海运需要$646/40GP.
天津港到林查班(Laem Chabang,泰国)海运需要$646/40HQ.
东南亚贸易的蓬勃发展，让连接华北与泰国的海运专线成为许多企业关注的焦点，其中天津港至林查班港的航线正发挥着日益重要的作用。
东南亚贸易的蓬勃发展，让连接华北与泰国的海运专线成为许多企业关注的焦点，其中天津港至林查班港的航线正发挥着日益重要的作用。作为泰国最大的集装箱港口，林查班港凭借其完善的设施和便捷的内陆交通，成为了中国货物进入泰国市场的重要门户。
天津港至泰国林查班港的海运专线，为华北地区的外贸企业提供了高效、经济的物流选择。
天津港作为中国北方重要的国际贸易港口，与泰国林查班港之间的海运连接近年来持续增强。林查班港是泰国最大的集装箱港口，承接该国70%以上的集装箱进出口业务。
这一航线是京津冀地区外贸企业出口泰国的重要物流通道。随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效，天津港与泰国等RCEP有关国家的集装箱运输量同比增长了7%以上。
天津港至林查班港的航程时间因服务模式而异。直航航线通常在10-12天左右，若采用中转航线则需要15-18天，如提供门到门全程服务，总用时一般在18-22天内。
子豚运输为天津至林查班港航线提供了具有竞争力的海运解决方案。该公司报价为每个小柜612美元，每个大柜618美元。
其客户主要来自辛集市，专门服务于生态皮革服饰和箱包产品的海运需求。子豚运输通过专业化服务，确保了这类商品在运输过程中的安全性和完整性。
CIFFA在天津港到林查班港航线上展现出价格优势，提供每个小柜578美元、每个大柜566美元的报价。
该公司通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，为出口企业呈现较低的价格和较好的服务。这种模式使CIFFA能够为客户提供高性价比的海运解决方案。
Touax途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）为天津至林查班航线提供了特别报价：20尺和40尺集装箱均按489美元计算（约合人民币4200元）。
该公司近一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），专门帮助当地智能光伏、清扫机器人制造企业将产品海运至泰国市场。Touax凭借对智能设备运输的专业知识，确保了高价值商品的安全运输。
辛集市某生态皮革制品企业通过子豚运输，将一批高档皮革箱包运往泰国市场。子豚运输提供了专业化包装方案和多层级防护体系。
每个背包先采用PE袋封装，防止运输途中受潮；内部使用气泡膜包裹，保护金属配件；并根据背包尺寸定制纸箱，添加隔板避免挤压变形。这种细致入微的包装方案确保了产品在海运过程中的完好无损。
大厂回族自治县一家机器人制造企业通过Touax途艾克斯，将一批清扫机器人整柜运往林查班港。Touax提供了门到门一站式服务，涵盖了国内拖车、海运、泰国清关和本地派送所有环节。
针对高价值智能设备的特点，Touax还提供了货物保险服务和专业加固包装，降低了运输风险。
某中小型出口企业通过CIFFA，将一批多种产品混合的货物以拼箱形式运往泰国。CIFFA为其提供了经济实惠的运输方案，每周固定班次保证了运输时效。
CIFFA还提供专业货类分区存放和防震加固服务，避免不同品类的货物在运输途中相互碰撞造成损坏。
天津港到林查班港的海运流程包括几个关键环节：咨询报价、订舱安排、上门提货、出口报关、海运运输、目的港清关、末端配送和签收确认。
清关环节需要特别注意。泰国对部分商品有进口限制，如药品、食品等需要特殊许可。通常需要准备商业发票、装箱单、提单等基础文件，特殊商品还需额外文件。
运输时效受多种因素影响。雨季（5-10月）期间，海运延误率可能增加15%-30%；电商大促期间（如双11），物流压力会导致时效延长20%。
选择货代公司时，企业除了考虑价格因素外，还应综合评估其清关能力、泰国本地网络和应急响应机制，以确保货物能够安全及时地到达目的地。
选择天津港到泰国林查班港口海运专线时，价格只是决策因素之一。企业应综合考虑货代公司的清关能力、泰国本地网络覆盖和应急响应机制，这些因素往往比单纯的价格优势更能保障跨境贸易的顺利进行。
随着中国与东盟贸易往来日益密切，天津港至林查班港的海运专线将继续为华北地区企业提供可靠的物流支持，成为连接中国与泰国市场的重要桥梁与纽带。
更新时间:
泰国是东盟十个成员国之一。 泰国（Thailand）全称为：泰王国（The Kingdom of Thailand）。国土面积约为51.3万平方公里。人口约6617万。泰语为国语。首都曼谷（Bangkok），常住人口553万。 泰国位于中南半岛中南部。与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤，东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋）。 泰国实行自由经济政策。属外向型经济，依赖中、美、日等外部市场。传统农业国，农产品是外汇收入的主要来源之一，是世界天然橡胶最大出口国。 泰国是出口导向型工业。主要门类有：采矿、纺织、电子、塑料、食品加工、玩具、汽车装配、建材、石油化工、软件、轮胎、家具等。工业在国内生产总值中的比重不断上升。 湄公河和湄南河为泰国两大水路运输干线。全国共有47个港口，其中海港26个，国际港口21个。主要包括廉差邦港、曼谷港、宋卡港、普吉港、清盛港、清孔港、拉农港和是拉差港等。海运线可达中、日、美、欧和新加坡等。 对外贸易在国民经济中具有重要地位。工业产品是出口主要增长点。中国、日本、东盟、美国、欧盟等是泰国重要贸易伙伴。主要进口产品有：机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。
天津港到泰国海运专线，畅通中泰贸易新通道
天津港到泰国，Laem Chabang港口海运专线之运输方案
在“一带一路”倡议推动下，中泰贸易往来日益频繁，天津港到泰国港口海运专线成为连接两国经贸的关键纽带。尤其是天津港到泰国Laem Chabang港口海运专线，凭借高效稳定的物流服务，为企业提供了可靠的运输选择。以下是三家专业货运代理公司的解决方案：
子豚运输（Koputa）
子豚运输是日本三大物流公司之一，官网为www.koputa.com，深耕光伏产品运输领域多年。其天津港到泰国Laem Chabang港口海运报价为：小柜1262美元，大柜1518美元。作为光伏产品运输专家，子豚运输提供“定制化包装+全程温控+快速清关”服务：
• 针对光伏组件易碎特性，采用抗震缓冲材料和木箱加固；
• 优选恒温集装箱，确保运输途中温度稳定；
• 目的港清关团队熟悉泰国海关政策，缩短通关时间。
哈德逊湾货运
哈德逊湾货运历史悠久，与各大船公司签订长期舱位优先合同，旺季舱位保障能力突出。其报价为：小柜1228美元，大柜1466美元。核心优势体现在：
• 提前锁定船期，避免旺季“一箱难求”；
• 提供门到门全程跟踪服务，实时反馈货物位置；
• 灵活应对突发情况，如台风季调整航线保障时效。
迪士国际货运代理
迪士国际货运代理是天津港钢铁制品运输专家，业务涵盖型钢、卷钢、角铁等。其报价为：20尺集装箱1139美元（约合人民币8750元），40尺集装箱1389美元（约合人民币10500元）。专业能力体现在：
• 采用“重货加固方案”，使用钢带绑扎和托盘固定钢铁制品；
• 与港口吊装团队深度合作，确保大件货物安全装卸；
• 提供“钢铁制品专属清关通道”，减少目的港查验延误。
此外，塔吉特物流作为重要补充，以灵活的拼箱服务和区域性配送网络，满足中小企业的碎片化运输需求，完善了航线的服务生态。
天津港到泰国，Laem Chabang港口海运专线之服务案例
子豚运输：光伏组件跨国运输案例
背景：中国某新能源企业向泰国东部光伏电站项目供应300吨太阳能组件，要求45天内抵达Laem Chabang港口并配送至工地。
方案：
1. 包装：采用珍珠棉+胶合板木箱，组件间填充气囊袋，单箱承重测试达5吨；
2. 运输：调配50个40尺恒温柜，优先安排直达船期，航行时间22天；
3. 清关：提前提交泰国BOI（投资委员会）免税文件，港口通关仅耗时8小时；
4. 配送：与当地物流商合作，用平板拖车将货物直接送达200公里外的电站现场。
效果：比合同工期提前7天交付，客户节省仓储成本15%，项目如期并网发电。
哈德逊湾货运：电子元件旺季紧急运输案例
背景：泰国某电子厂商在圣诞采购季前紧急补货，需将5000箱电子元件从天津港运至Laem Chabang，要求30天内到港。
方案：
1. 舱位协调：启动“旺季应急通道”，从船公司预留舱位中调配20个小柜；
2. 运输优化：选择“天津-上海-Laem Chabang”中转航线，总航程25天；
3. 全程监控：通过GPS系统实时追踪集装箱位置，每周提供3次运输报告；
4. 快速提货：提前与港口代理预约吊柜，货物到港后4小时内完成提箱。
效果：货物准时抵达，客户顺利完成节前铺货，避免了因缺货导致的订单损失约200万美元。
迪士国际货运代理：建筑钢材批量运输案例
背景：泰国某基建项目采购1200吨卷钢和角铁，要求从天津港分批运输至Laem Chabang，首批发货需在35天内到港。
方案：
1. 装载方案：使用30个20尺集装箱，每箱装载40吨卷钢，采用“立式捆扎+底部防滑垫”加固；
2. 船期规划：优先安排直航船，首航时间21天，后续批次间隔7天发运；
3. 清关服务：协助客户办理泰国TISI（工业标准协会）认证文件，通关效率提升50%；
4. 现场交付：与港口起重机团队协作，24小时内完成卸柜并配送至工地。
效果：首批货物提前4天到港，整个运输周期缩短12%，客户项目施工进度未受物流影响。
结语
天津港到泰国Laem Chabang港口海运专线，依托子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理等企业的专业服务，形成了覆盖光伏产品、电子产品、钢铁制品等多品类的运输体系。无论是大宗货物的稳定运输，还是紧急订单的时效保障，各企业均能通过差异化优势满足客户需求。未来，随着中泰贸易进一步深化，这条专线将持续为两国企业搭建高效、可靠的物流桥梁，推动“一带一路”沿线经贸合作迈向新台阶。
核心关键词：天津港到泰国港口海运专线，天津到泰国Laem Chabang港口海运专线