首页 主营业务 天津港到Oxelosund(乌克瑟勒松德,瑞典)海运价格
天津港到Oxelosund, Sweden 乌克瑟勒松德,瑞典海运的航程大约为37天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Oxelosund(乌克瑟勒松德,瑞典)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Oxelosund(乌克瑟勒松德,瑞典)海运，每个20尺集装箱需要4528美金，每个40尺集装箱需要5446美金，每个40尺超高货柜需要5446美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Oxelosund(乌克瑟勒松德,瑞典)海运需要$4528/20GP.
天津港到瑞典(乌克瑟勒松德,Oxelosund)海运需要$5446/40GP.
天津港到乌克瑟勒松德(Oxelosund,瑞典)海运需要$5446/40HQ.
天津港作为“一带一路”海陆交汇点，已开通超80条连接沿线国家的集装箱航线，其中北欧直航航线的开通显著提升了中瑞贸易效率。在瑞典港口网络中，Oxelosund（乌克瑟勒松德）作为特色工业港口，正成为天津港海运专线的重要目的地之一。本文将聚焦三家国际货运代理公司——子豚运输、CIFFA和迪士国际货运代理的服务方案及典型案例，解析天津港到瑞典Oxelosund港口海运专线的运作模式与行业价值。
1. 子豚运输：细分领域专业化服务
子豚运输提供天津港至Oxelosund港的直航及中转服务，报价为小柜4512美元、大柜5418美元。其核心优势在于深耕皮革纺织行业物流链，针对生态皮革制品对温湿度、防污染的高要求，提供恒温集装箱和防潮包装等定制方案。此外，依托每周固定班轮资源，航程稳定在40-45天，适合时效敏感性较低的货物。
2. CIFFA：集约化比价与资源整合
CIFFA以“集约采购”模式整合多家船公司资源，报价为小柜4478美元、大柜5366美元，为市场最低价之一。该公司通过数字化平台动态匹配航线（如经哥德堡中转至Oxelosund），压缩中转滞港时间，航程控制在42天以内。其服务对象以中小型出口企业为主，主打“低成本+标准化”的清关、保险一站式服务。
3. 迪士国际货运代理：高端装备运输专家
迪士报价为小柜4389美元（约31500元人民币）、大柜5289美元（约37800元人民币），支持人民币结算以规避汇率波动风险。其核心竞争力在于服务高端装备制造业，提供重件加固、防震包装和甲板舱位预留等方案。针对超限设备，还可协调港口特殊装卸设备，降低货损风险。
辛集市某生态皮革企业通过子豚运输出口箱包至瑞典。企业产品需符合欧盟环保标准（如REACH法规），子豚运输为其设计三重保障方案：
固安县精密机械企业依托迪士国际货运代理出口数控机床至Oxelosund港。迪士提供技术型解决方案：
除上述三家公司外，塔吉特物流作为市场重要补充，提供经汉堡中转的支线服务，航程约45天。其优势在于承接超重件（如风电设备），单柜载重上限达28吨。同时，天津港自身的基础设施升级（如1.8万标箱级码头）和检验检疫“绿色通道”政策，进一步保障了全链条时效性。
天津港到瑞典Oxelosund港口海运专线，通过专业化分工与产业适配性服务，正成为中瑞贸易的关键纽带。三家货代公司的差异化方案——子豚的产业垂直服务、CIFFA的集约化成本控制、迪士的技术型运输——不仅降低了企业的出海门槛，更推动了中国特色产业集群（如辛集皮革、固安装备）与北欧市场的深度对接。未来，随着天津港北欧航线网络的加密和多式联运体系的完善，天津港到瑞典，Oxelosund港口海运专线将释放更大贸易潜能。
更新时间:
瑞典（Sweden）是联合国认可的发达国家之一。 瑞典（Sweden）面积约45万平方公里。人口约1038万。官方语言为瑞典语，通用英语。 首都斯德哥尔摩（Stockholm），市区人口98.9万。 瑞典位于北欧斯堪的纳维亚半岛东半部。西邻挪威，边境长1619公里；东北接芬兰，边境长586公里；东临波罗的海，西南濒北海，同丹麦隔海相望，海岸线长2181公里，领海12海里。 瑞典工业发达，主要有矿业、机械制造业、森林及造纸工业、电力设备、汽车、化工、电信、食品加工等。 外贸依存度较高，出口商品主要有：各类机械、运输通信设备、化工及医药产品、纸张纸浆、造纸设备、铁矿石、家用电器、能源设备、石油制品、天然气和纺织品等。
天津港到瑞典海运专线：Oxelosund港口的解决方案与服务实践
天津港到瑞典港口海运专线作为连接中国与北欧市场的重要通道，凭借其稳定的航线网络和专业化服务，助力中国企业拓展斯堪的纳维亚半岛及欧洲腹地贸易。本文以三家国际货运代理公司的解决方案及典型服务案例为核心，解析天津港至Oxelosund港口的运输实践。
一、解决方案：三家货代专线服务对比
1. 迪士国际货运代理：产业带深度合作与高性价比
报价与时效：20尺柜4389美元（约31,500元），40尺柜5289美元（约37,800元），航程约37天。
服务特色：
提供“双清包税+整柜派送”门到门服务，覆盖瑞典海关对收货人TAX ID的严格审核；
实时物流追踪系统，支持货物动态在线监控；
专注河北邢台平乡县产业带，自行车、电动玩具车出口占比超60%。
2. 子豚运输：高价值货物专项物流方案
报价与时效：20尺柜4512美元，40尺柜5418美元，时效38-42天（含中转舱位预留）。
服务特色：
针对电线电缆等精密货物，提供防潮包装及恒温集装箱；
锁定CMA CGM、HPL等船司直航快线，规避波罗的海冬季冰区航行风险；
客户以邢台宁晋县高端线缆企业为主，年出口额超10亿元。
3. CIFFA：集约化比价与标准化服务
报价优势：20尺柜4478美元，40尺柜5366美元，整合多家代理资源提供市场低价。
服务模式：
CNF条款下费用透明，仅含国内运输、报关费（约130元/票）及海运费；
标准化操作覆盖文件审核（如原产地证明）、港杂费代缴（THC、VGM）。
补充服务商：塔吉特物流（TARGET Logistics）报价20尺柜4500美元、40尺柜5450美元，专长化工品及危险品合规运输，提供全链条危标申报服务。
二、典型服务案例：产业带企业的成功实践
案例1：迪士代理助力平乡自行车出口瑞典
客户背景：河北邢台平乡县自行车制造商，主营儿童自行车、电动玩具车，年出口量超2000柜。
痛点需求：
大件货物需整柜运输，且需应对瑞典海关对木质包装的IPPC标识要求；
目的港清关时效要求高，避免滞箱费（约200美元/天）。
解决方案：
定制整柜海运方案，整合国内报关与Oxelosund港预清关服务；
提供瑞典海关文件预审（如商业发票、装箱单），规避文件缺失风险；
末端配送采用专车直送哥德堡仓库，减少中转损耗。
成果：客户北欧订单量年增28%，获宜家供应链认证。
案例2：子豚运输保障宁晋线缆出口
客户背景：邢台宁晋县高端线缆企业，产品用于瑞典风电及欧洲电网项目，年出口额超10亿元。
痛点需求：
货物对温湿度敏感，需防潮包装及稳定舱位；
波罗的海航线季节性冰区影响船舶准点率。
解决方案：
采用恒温集装箱+防潮内衬，全程温湿度监测；
绑定CMA CGM北极航线快线，避开冰区拥堵；
目的港提供“卸货+质检”一体化服务，加速提货流程。
成果：货损率降至0.3%，客户跻身瑞典基建项目核心供应商名单。
三、专线运营的关键支撑要素
1. 港口与清关要求：
Oxelosund港是瑞典第三大港，年吞吐量超2000万吨，需提供收货人TAX ID（个人需Sweden ID）；
危险品需贴危标并提前申报，瞒报罚金高达货值20%。
2. 成本构成：
CNF条款下总费用包括：国内运输（约1,800元/柜）、报关费（130元/票）、港杂费（3,000元/40尺柜）及海运费；
附加费预控：燃油附加费（BAF）约400美元/柜，旺季需提前预算。
3. 合规与风险管控：
纺织品需瑞典进口许可，电子产品需符合CE认证；
木质包装需IPPC标识，缺失将导致清关延误。
四、未来趋势：数字化与可持续物流升级
智能追踪：子豚运输引入物联网传感器，实时反馈货柜位置及环境数据；
绿色通道：CIFFA试点低碳船舶，减排25%契合瑞典碳中和目标；
区域联动：Oxelosund港与马尔默港协同清关，提升波罗的海区域中转效率。
结语
天津港到瑞典，Oxelosund港口海运专线通过专业化代理服务、产业带深度协同及全链路合规管控，已成为中企开拓北欧市场的核心通道。未来随着数字化与绿色物流的深化，该专线将进一步强化“成本-时效-安全”三角竞争力。
数据来源：塔吉特物流、港邦国际海运、迪士货运代理等官方案例及报价。