首页 主营业务 天津港到Karachi(卡拉奇,巴基斯坦)海运价格
天津港到Karachi, Pakistan 卡拉奇,巴基斯坦海运的航程大约为30天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Karachi(卡拉奇,巴基斯坦)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Karachi(卡拉奇,巴基斯坦)海运，每个20尺集装箱需要1978美金，每个40尺集装箱需要2096美金，每个40尺超高货柜需要2096美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Karachi(卡拉奇,巴基斯坦)海运需要$1978/20GP.
天津港到巴基斯坦(卡拉奇,Karachi)海运需要$2096/40GP.
天津港到卡拉奇(Karachi,巴基斯坦)海运需要$2096/40HQ.
天津港作为中国北方核心枢纽，长期承担着中巴贸易的关键物流任务。其中，天津港到巴基斯坦港口海运专线（尤其是卡拉奇港）凭借成熟的航线网络和专业化服务，成为众多出口企业的首选。该航线不仅覆盖集装箱整箱运输，还支持重大件设备、散货等多元物流需求，航程约30-33天，为“一带一路”沿线贸易提供稳定支撑。
天津港到巴基斯坦，Karachi港口海运专线的运营主体包括多家国际货运代理公司，其服务模式与客户定位各有侧重：
子豚运输：聚焦皮革产业供应链优化
报价为小柜2112美元、大柜2318美元，略高于市场均值（小柜1394-1896美元），但其核心优势在于细分领域服务能力。该公司主要承接河北辛集市的生态皮革服饰与箱包出口，提供定制化集装箱防潮方案和卡拉奇港清关协调，帮助高附加值皮革制品降低运输损耗。
CIFFA：聚合资源提供高性价比方案
以小型柜2078美元、大型柜2266美元的报价切入市场，通过整合多家船东资源（如MSC、OOCL等）实现成本优化。其服务突出流程标准化，涵盖订舱、报关、目的港配送全链条，适合中小型企业对成本与时效的平衡需求。
Touax途艾克斯：技术型设备的物流伙伴
报价为20尺柜1989美元（约14700元）、40尺柜2189美元（约16100元），重点服务河北廊坊大厂县的智能制造企业。针对光伏组件、清扫机器人等精密设备，提供抗震包装、恒温集装箱和船期优先保障，确保精密仪器海上运输安全。
补充角色：塔吉特物流
作为天津老牌货代企业，塔吉特以1378-1866美元的灵活报价（小柜/大柜）成为市场重要补充。其优势在于密集船期（每周多班）和应急调舱能力，适应旺季出货需求。
2022年11月，46辆国产宽轨铁路客车从天津港发往卡拉奇，标志着中国时速160公里客车技术首次实现国际输出。此项目采用“整车+散件技术包”模式：
2015年，中交天津航道局的挖泥船“天麟号”与锚艇“明东顺1”需从沙特吉赞港转运至巴基斯坦卡西姆港，支持港口扩建工程：
天津港到巴基斯坦，Karachi港口海运专线已超越基础运输功能，成为中巴产业协作的技术纽带。从辛集皮革、大厂机器人等民企出口，到铁路客车、港口机械等国家级项目，货运代理企业通过专业化分拨、风险管控和资源整合，持续提升“中国制造”出海效率。未来，伴随中巴经济走廊深化，该航线将进一步融合物流与产业链服务，推动双边贸易向高附加值领域拓展。
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水果资源十分丰富的巴基斯坦享有东方“水果篮”的美誉，是22个阿拉伯国家之一。 巴基斯坦（Pakistan）全称为：巴基斯坦伊斯兰共和国（The Islamic Republic of Pakistan）。面积约796095平方公里（不包括巴控克什米尔地区）。人口约2.08亿，世界排名第六。乌尔都语为国语，官方语言为乌尔都语和英语。首都伊斯兰堡（Islamabad），人口约110万。 巴基斯坦位于南亚次大陆西北部。东接印度，东北与中国毗邻，西北与阿富汗交界，西邻伊朗，南濒阿拉伯海。海岸线长980公里。 现有卡拉奇和卡西姆两个国际港口，承担巴基斯坦国际货运量的95%。 近年来，巴基斯坦一直努力加速工业化，扩大出口，缩小外贸逆差。与90多个国家和地区有贸易关系。 主要进口石油及石油制品、机械和交通设备、钢铁产品、化肥和电器产品等。主要出口大米、棉花、纺织品、皮革制品和地毯等。
渤海湾畔，碧波荡漾。新开通的中欧（中亚）班列线路提升运输效率，直达上合组织国家的集装箱航线昼夜不息。
渤海湾畔，碧波荡漾。作为共建“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，天津港目前拥有148条集装箱航线，可通达全球180多个国家和地区的500多个港口。
越来越多的上合组织国家货物在这里集散，天津港成为中国与上合组织国家对外开放的重要枢纽之一。
天津市交通运输委员会数据显示，截至今年7月底，各船公司在天津港与上合组织国家港口之间开通24条集装箱班轮航线，其中远洋航线13条，主要覆盖埃及、土耳其、巴基斯坦等国家港口。
天津港是国内最早开通路桥国际班列的沿海港口城市之一，运量规模常年居沿海港口前列。2025年上半年，天津关区发运的中欧（中亚）班列运输货物达3.9万标箱。
近年来，天津港已经开通了经二连浩特、满洲里、阿拉山口以及霍尔果斯的中欧（中亚）班列，形成独具优势的“两桥三通道四口岸”路桥通道格局。
天津市正在创设“中国（天津）—上合组织口岸合作中心”，着力打造上合组织国家亚太出海口的国际桥头堡。这一战略定位进一步强化了天津港在连接中国与巴基斯坦等上合组织国家贸易往来中的关键作用。
卡拉奇港（Karachi）是巴基斯坦最重要的港口之一，位于印度洋的阿拉伯海湾内。它是巴基斯坦最大的城市和经济中心，也是巴基斯坦最重要的进出口门户，占据了巴基斯坦对外贸易的很大一部分。
卡拉奇港实际上包含三个主要码头：卡拉奇国际集装箱码头（KICT，又称卡拉奇旧港）、巴基斯坦国际集装箱码头（PICT）和昆新国际集装箱码头（QICT，又称新港）。
KICT和PICT同在卡拉奇市区内，共享同一海关清关系统，清关和拖车操作相对方便，成本较低。
从天津港到卡拉奇港的海运时间通常在28-38天之间，具体取决于航线选择和船公司。有些船公司提供直航服务，如SIMATECH航程38天。
而中转服务可能需要更短时间，如OOCL提供28天的中转服务。船期方面，天津到巴基斯坦的船期较为频繁，通常每周都有多艘货轮从天津港出发，前往巴基斯坦的主要港口。
在天津港到巴基斯坦Karachi港口海运专线市场中，多家国际货运代理公司提供各具特色的服务解决方案。
哈德逊湾货运是天津港经营“天津港-Karachi Seaport”航线的主要货运代理之一。该公司提供每个小柜1962美元，每个大柜2068美元的报价，处于市场中等水平。
迪士国际货运代理是一家专注于国际海运和陆运的物流公司，拥有多年的行业经验和丰富的资源。该公司报价为每个小柜1928美元，每个大柜2016美元。
迪士国际货运代理注重客户需求，能够提供定制化的物流方案，包括特殊的货物处理和运输要求。公司还提供全面的物流支持，包括报关、仓储、保险等服务，确保客户的货物在运输过程中得到全面的保障。
塔吉特物流作为天津老牌货代企业，以每个20尺集装箱1839美元（约合人民币13650元），每个40尺集装箱1939美元（约合人民币14350元）的报价成为市场竞争中的有力参与者。
塔吉特物流的优势在于密集船期（每周多班）和应急调舱能力，适应旺季出货需求。该公司通过整合多家船东资源（如MSC、OOCL等）实现成本优化，其服务突出流程标准化。
涵盖订舱、报关、目的港配送全链条，适合中小型企业对成本与时效的平衡需求。
2022年11月，46辆国产宽轨铁路客车从天津港发往卡拉奇，标志着中国时速160公里客车技术首次实现国际输出。
此项目采用“整车+散件技术包”模式，物流难点在于客车高度与重量差异大，船舱空间利用率要求极高。
天津港调度团队定制“分层装载方案”，海关通过“速审直推”机制压缩通关时间，使货物从集港到装船仅用48小时。后续184辆散件通过同航线分批次运抵，实现了巴基斯坦本地化组装。
2015年，中交天津航道局的挖泥船“天麟号”与锚艇“明东顺1”需从沙特吉赞港转运至巴基斯坦卡西姆港，支持港口扩建工程。
这些工程船自重超800吨，需半潜船特种运输。最终由“振华28轮”承运，依托双350吨克令吊协同作业，并调配4艘辅助锚艇稳定装载，在14天内完成两国港口间的设备移交。
在选择天津到巴基斯坦的物流航线时，需要注意以下几点：运输时间、港口选择和相关手续的办理。
由于航线较长，货物的运输时间相对较长，通常需要几周甚至一个月的时间。因此，在安排物流计划时，需要预留足够的时间。
巴基斯坦有多个港口可供选择，包括卡拉奇港、拉瓦尔品古拉港等。在选择港口时，需要考虑到货物去向、目的地的贸易环境等因素。
在货物运输过程中，需要办理相关的海关手续、报关手续等。这些手续的办理要求和流程可能会因不同的国家和港口而有所不同，需要提前了解和准备。
依托共建“一带一路”海陆交汇点的战略区位优势，天津正搭建起一座面向上合组织国家的开放桥梁，物流、经贸、人文深度交融，为区域互联互通注入强劲动能。
未来，相关部门将不断畅通天津与上合组织国家间的国际物流通道，为区域经贸合作注入新动能。
伴随中巴经济走廊深化，天津港到巴基斯坦Karachi港口海运专线将进一步融合物流与产业链服务，推动双边贸易向高附加值领域拓展。
随着中巴经济走廊建设的深入推进，天津港到巴基斯坦Karachi港口海运专线将继续发挥其重要作用。未来，伴随中巴经济走廊深化，该航线将进一步融合物流与产业链服务，推动双边贸易向高附加值领域拓展。
志同道合者，不以山海为远。这条连接中国北方经济中心与巴基斯坦门户港口的海洋通道，将继续为共建“一带一路”倡议和区域经济一体化发展提供坚实保障。