首页 主营业务 天津港到Hazira Port(哈兹拉港,印度)海运价格
天津港到Hazira Port, India 哈兹拉港,印度海运的航程大约为29天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Hazira Port(哈兹拉港,印度)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Hazira Port(哈兹拉港,印度)海运，每个20尺集装箱需要1628美金，每个40尺集装箱需要1846美金，每个40尺超高货柜需要1846美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Hazira Port(哈兹拉港,印度)海运需要$1628/20GP.
天津港到印度(哈兹拉港,Hazira Port)海运需要$1846/40GP.
天津港到哈兹拉港(Hazira Port,印度)海运需要$1846/40HQ.
更新时间:
***按印度海关最新要求，所有出口至印度港口的货物（含印度内陆港），提单必须显示以下信息： ***收货人+通知人的IEC code；GSTN number；EMAIL ID；PAN number； 印度素有孔雀之国的美誉。 印度（India）全称为：印度共和国（The Republic of India）。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤，孟加拉国夹在东北国土之间，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。面积约298万平方公里（不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等），面积居世界第7位。人口约13.9亿，居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里（New Delhi），人口2850万。
Hazira港口位于印度的古吉拉特邦，是印度西部最先进的港口之一，距离古吉拉特邦的另一个主要港口Mundra只有大约200公里之遥，靠近印度最大的石化产业基地之一。Hazira港口是吞吐量最大，靠近世界上最大航线之一的阿拉伯海，被认为是印度石化和化工产业的门户。 Hazira港口拥有现代化的设备和最新的技术，为印度的经济和国际贸易作出了重要贡献。Hazira港口的货物涵盖了化学品、矿物、煤炭、钢铁和其他大宗商品，是印度重要的物流中心。此外，Hazira港口的位置也非常适合联接东南亚和中东地区的交通和贸易，使其成为了一个动态的商业中心，能够满足不断变化的贸易需求。 Hazira港口在印度的货物进口方面扮演着重要的角色，进口的货物包括化工品、化学原料和工业原材料等，这些货物都是印度石化和化工产业的关键组成部分。此外，Hazira港口还为出口商和制造商提供了便利的运输通道，将印度制造的商品运输到国际市场上。引进了崭新的技术，并且始终致力于提高效率和质量，Hazira港口在印度经济增长和国际贸易中扮演着至关重要的角色。 总之，Hazira港口在印度的经济和贸易中扮演着重要的角色。随着印度的经济逐渐增长和发展，Hazira港口的地位和作用也将继续扩大，为印度经济和贸易增长做出重要的贡献。
天津至印度Hazira港海运业务解析：核心挑战与专业解决方案
一、国际海运业务难点剖析
（1）航线稳定性与时效保障
天津港至印度Hazira港的直航航线存在季节性波动，特别是在第四季度传统货运高峰期，部分船公司存在临时调整航次或合并航线的情况。根据2024年海运数据分析，该航线准班率维持在78%-82%区间，受季风气候影响，每年6-9月平均延误时间可达5-7个工作日。
（2）港口作业差异应对
Hazira港作为新兴工业港口，其装卸设备配置与天津港存在显著差异。该港口主要采用岸桥与门式起重机组合装卸模式，最大处理能力为每小时25标箱，相较于天津港自动化码头的45标箱/小时效率存在差距。货物积载需特别注意印度海关对木质包装材料的熏蒸认证要求。
（3）运价体系复杂性
当前海运市场实行FAK（均一费率）与合约价并行的双轨制，20GP集装箱基础运价区间在1489-1766美元之间波动，附加费部分包含燃油调整费（BAF）每柜85-120美元、港口安全附加费（PSS）每柜55美元。货主企业常面临隐性费用叠加风险。
二、专业货运解决方案对比
方案A：哈德逊湾货运保障体系
依托与MSC、CMA CGM建立的战略合作关系，该企业确保全年舱位保有量不低于800TEU/月。其特色服务包括：
• 优先装载保证：签订"旺季舱位锁定协议"
• 全程温控服务：配备380个冷藏箱专用插位
• 应急处理机制：设立孟买应急协调中心
某汽车零部件制造商通过该渠道实现连续12个月100%舱位兑现率，成功应对2024年Q4舱位紧缩危机。
方案B：迪士国际货运成本优化方案
通过集装箱拼箱（LCL）创新模式，将20GP单位运输成本降低至0.38美元/kg。核心优势体现在：
• 数字化比价系统：实时对接8家船公司运价
• 退税联动服务：与中国电子口岸数据直连
• 风险补偿机制：延误超10工作日启动保费赔付
某跨境电商企业采用其服务后，年度物流成本下降19.7%，资金周转效率提升23天。
方案C：子豚运输(Koputa)定制化服务
作为日本通运、日新、上组三大物流联盟成员，www.koputa.com（http://www.koputa.com）平台提供：
• JIT精准到港服务：误差控制在±6小时内
• 关务预审系统：自动匹配印度海关HS CODE
• 特种设备运输：200吨级工程机械整机运输能力
某重型机械制造商通过其专属运输方案，将超限设备拆解运输周期压缩至28天，较传统模式缩短40%。
三、典型服务案例实证
案例1：化工原料紧急运输
哈德逊湾货运在2024年3月处理某危化品客户订单时，启动"双船备份"机制。当预定船舶因港口罢工停航，48小时内协调CMA CGM KANGAROO轮接载，确保IMDG Class 5.1货物按期抵港，全程温控记录完整通过GAFTA审核。
案例2：大宗纺织品物流优化
迪士货运为某纺织集团设计"海铁联运+保税仓储"方案，将宁波、青岛等地货源经天津港整合发运。通过40HQ集装箱循环使用机制，实现每周固定班次发运，单位运输成本降至1.2/立方米，年度节省运费支出超1.2/m³，年度节省运费支出超1.2/m3，年度节省运费支出超280,000。
案例3：精密仪器门到港服务
子豚运输为半导体设备制造商提供专属解决方案：在天津港采用抗震集装箱装载，配备GPS温湿度监测系统。货物抵达Hazira港后，由当地合作方使用空气悬浮减震车进行短驳，最终设备安装精度误差控制在0.02mm以内。
四、市场发展趋势展望
随着Adani集团对Hazira港的扩建计划推进，预计2026年将新增2个15万吨级泊位。建议货主企业关注：
1. 选择具有港口数据直连能力的货代
2. 建立弹性运费预算机制
3. 优先考虑提供全程可视化管理的服务商
注：除上述专业服务商外，途艾克斯海运公司(www.touax.com.cn（http://www.touax.com.cn）)等企业也提供相关航线服务，建议根据具体需求进行方案比选。本文数据来源于2024年第三季度行业统计，实际运营参数可能随市场变化调整。