首页 主营业务 天津港到Hong Kong(香港,中国香港)海运价格
天津港到Hong Kong, Hong Kong 香港,中国香港海运的航程大约为7天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Hong Kong(香港,中国香港)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Hong Kong(香港,中国香港)海运，每个20尺集装箱需要278美金，每个40尺集装箱需要396美金，每个40尺超高货柜需要396美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Hong Kong(香港,中国香港)海运需要$278/20GP.
天津港到中国香港(香港,Hong Kong)海运需要$396/40GP.
天津港到香港(Hong Kong,中国香港)海运需要$396/40HQ.
天津港作为中国北方重要的综合性港口，与香港这座国际航运枢纽的连接，是华北地区与全球贸易的重要纽带。天津港到中国香港，Hong Kong港口的海运专线凭借其航线稳定、成本可控等优势，成为大宗货物、工业品及跨境电商的首选运输方式。当前市场环境下，选择专业物流服务商需重点关注报价透明度、运输时效、特殊货物处理能力三大核心要素。以下为您推荐三家在该领域表现突出的国际货运代理公司，覆盖化工品、普通货物及化肥等细分场景需求。
核心优势：日本三大物流公司之一，深耕光伏产品运输领域，提供非危险化工品及一般化工品专业物流方案。
服务亮点：
核心优势：整合多家优质代理资源，以集中比价模式提供高性价比服务。
服务亮点：
核心优势：天津港化肥运输专家，覆盖尿素、复合肥等大宗散货。
服务亮点：
作为天津港至香港航线的重要补充，塔吉特物流在以下领域表现突出：
天津港到中国香港，Hong Kong港口的海运专线市场已形成专业化分工格局，企业可根据货物属性、成本预算及时效需求，选择子豚运输、CIFFA或迪士国际货运代理等头部服务商。随着香港港口智慧化升级（如自动化码头启用），未来海运专线将进一步提升效率，为华北企业拓展国际市场提供更强支撑。
更新时间:
中国香港有“东方之珠”,“购物天堂”,“东方明珠”,“旅游购物天堂”,“万国市场”等称号。 中国香港（Hong Kong）位于中国南部、珠江口以东，西与中国澳门隔海相望，北与深圳市相邻，南临珠海市万山群岛，距广州市约200公里。区域范围包括香港岛、九龙、新界和周围的262个岛屿。陆地总面积为1106.3平方公里，其中港岛80.7平方公里，九龙46.9平方公里，新界978.7平方公里。海域面积为1648.7平方公里。 香港是世界上人口密度最高的地区之一。香港居住人口约748万人，陆地人口密度为每平方公里6890人，其中近80%的人口居住在面积占15%的临海区域。 香港是亚洲重要的海上运输枢纽，每周提供约340班货柜船服务到全球约470个目的地，年集装箱吞吐量约为1959万个标准箱，位居全球货柜港第七位。香港国际机场是世界最繁忙的货运枢纽，也是全球十大最繁忙客运机场之一，每日提供超过1100班航班，前往全球约190个航点，包括42个内地城市。香港机场航空货运量每年约510万吨，位居全球第一位。
天津港至香港港口海运专线：三家货运代理服务解析与案例对比
天津港至中国香港Hong Kong港口的海运专线，是连接华北与华南及海外市场的关键物流通道。这条航线凭借时效稳定、成本可控的优势，成为京津冀及周边地区企业出口至香港及转口贸易的重要选择。本文聚焦三家在该领域具备代表性的国际货运代理公司，通过分析其服务模式与典型案例，为出口企业提供客观参考。
子豚运输在天津港至香港港口的海运业务中，以小柜262美元、大柜368美元的报价形成差异化竞争力。其客户群体高度集中于河北省辛集市——这一国内知名的皮革产业基地。针对当地生态皮革服饰及箱包产品的运输需求，子豚运输提供定制化装箱方案，例如优化皮革制品的防潮包装、调整集装箱空间利用率以降低单件运输成本。
典型案例显示，辛集市某皮革企业通过子豚运输的专线服务，将冬季皮草外套批量运至香港港口，再转销东南亚市场。由于皮革制品对温湿度敏感，子豚运输在运输过程中采用恒温集装箱，并协调香港本地清关团队缩短通关时间，确保货物在48小时内完成港到仓的衔接。这种“门到港”的服务模式，有效解决了传统海运中转周期长的问题。
CIFFA以小柜228美元、大柜316美元的报价吸引中小企业，其核心优势在于整合多家货代资源，通过集中比价为用户提供性价比选项。平台不直接参与运输，而是通过筛选具备香港航线资质的承运商，确保服务标准统一。例如，某天津机械制造企业通过CIFFA系统对比三家供应商的船期、舱位保障及附加费后，选择了一家提供“保舱保柜”服务的货代，最终将一批工业设备按时送达香港客户手中。
值得注意的是，CIFFA的服务逻辑更接近“货运代理中介”，其价值在于降低企业筛选供应商的决策成本。对于订单量不稳定或对价格敏感的企业而言，这种模式能有效规避单一货代可能出现的舱位紧张或临时涨价风险。
Touax途艾克斯的报价体系以人民币计价更贴近本土企业需求：20尺集装箱139美元（约1750元），40尺集装箱239美元（约2450元）。其客户群体中，近半数来自廊坊大厂回族自治县，该地区以智能光伏组件与清扫机器人制造为特色产业。针对高附加值货物的运输需求，途艾克斯提供“双清关”服务，即天津报关与香港清关由同一团队跟进，减少单据错误导致的延误。
以大厂县某光伏企业为例，其出口至香港的太阳能板需符合严格的国际运输标准。途艾克斯通过定制木质框架加固集装箱，并提前向香港海关备案货物技术参数，最终将清关时间压缩至传统模式的一半。这种“县域经济+垂直行业”的服务定位，使其在细分市场中形成壁垒。
除上述三家外，塔吉特物流作为专线补充，主要服务于对时效要求极高的紧急订单。其通过与船公司签订长期协议，在舱位紧张时优先保障天津至香港航线的运力。例如，某天津医药企业需临时运输一批试剂至香港，塔吉特物流协调直达船班，避免中转港口的额外消杀流程，确保货物在48小时内抵达。
三家货代的服务差异体现在定价策略、客户结构与增值服务三个维度：
出口企业可根据自身货物特性（如是否需温控、防震）、订单规模（批量或零散）及预算弹性选择合作方。例如，辛集市皮革企业更倾向子豚运输的“一条龙”服务，而大厂县科技企业则看重途艾克斯的本地化清关能力。
天津港至香港港口海运专线的发展，不仅依赖于货代公司的服务创新，更得益于京津冀产业集群与香港国际航运中心的协同效应。从生态皮革到智能光伏，从价格透明化到定制化解决方案，这条航线正通过多元化的服务模式，助力中国制造更高效地连接全球市场。对于出口企业而言，选择适配的货运代理，既是成本控制的关键，也是供应链稳定性的保障。