首页 主营业务 天津港到Kaohsiung(高雄,中国)海运价格

天津港到Kaohsiung, China 高雄,中国海运需要多少天?

天津港到Kaohsiung, China 高雄,中国海运的航程大约为29天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化,建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。

天津港到Kaohsiung(高雄,中国)海运

天津港到Kaohsiung(高雄,中国)海运需要多少钱?

据“塔吉特物流中文官网”显示,天津港到Kaohsiung(高雄,中国)海运,每个20尺集装箱需要488美金,每个40尺集装箱需要755美金,每个40尺超高货柜需要755美金。此运价仅供参考,不作为最总结费的依据,订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。

天津港,Kaohsiung 高雄 中国 港口 天津港,Kaohsiung 高雄 中国 港口 天津港,Kaohsiung 高雄 中国 港口 天津港,Kaohsiung 高雄 中国 港口
20GP

$488/20GP

天津港到Kaohsiung(高雄,中国)海运需要$488/20GP.

40GP

$755/40GP

天津港到中国(高雄,Kaohsiung)海运需要$755/40GP.

40HQ

$755/40HQ

天津港到高雄(Kaohsiung,中国)海运需要$755/40HQ.

天津港到Kaohsiung, China 高雄,中国海运需要多少天?天津港到中国,塔吉特物流

天津港到Kaohsiung, China 高雄,中国海运需要29天。

更新时间:

台湾被誉为是中国美丽的宝岛。 中国台湾省(China Taiwan)四面环海,海运交通也是十分发达。目前,省内拥有高雄、基隆、花莲、梧栖等大型港口。其中,高雄和基隆都是商港和国际港口。  

天津港到Kaohsiung, China 高雄,中国海运需要29天。
  • Kaohsiung
  • China
  • 高雄
  • 中国(zhongguo)

高雄港(KAOHSIUNG),中国台湾地区内最大的海港。位于中国台湾高雄市,毗邻高雄市市区,属大型综合性港口,有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头,共有泊位80多个,岸线长18千米多,另有系船浮筒25组。港口年吞吐量约5000~6000万吨,是台湾货物进出口的首要门户与集散中心。 高雄港所在湾区是一狭长海湾,原为一舄湖,总长度12公里,宽度约为1公里至1.5公里。入口宽度则只有100公尺,形状类似口。水域面积1,276公顷,有两个入海通道,进出港航道长18公里,港区海域设有两套防波堤。目前高雄港航道和港区水域水深自11.3到16.0公尺不等,可供15万吨级海轮进出港和停泊。港区水域锚地2处,设浮筒泊位24组,可泊万吨级以上船24艘,超级油轮浮筒2座,分别可泊15万吨级和25万吨级巨型油轮。锚泊地总泊数可达190多艘。 高雄港现有营运码头约116座,其中杂货码头30座、货柜码头24座、散装码头32座、榖类码头2座。此外客轮、军舰、港务、工作码头共28座。另有仓库96座,容量57.6万吨。货柜场5处,供货柜转运。港区现有货柜装卸桥(桥式机)及装卸搬运机械170架。 高雄港的码头依照位置与特性,可以分为蓬莱商港区、盐埕商港区、苓雅商港区、中岛商港区、前镇商港区、小港商港区、中兴商港区与大仁商港区。还有一些零星分布的小渔港、造船厂与修船场等。 港内水域宽敞,水面平静,水流稳定,内陆腹地辽阔,有纵贯线铁路、南北高速公路及省属公路干线与港区相衔接。高雄港全年气候温和,春、夏、秋三季风力平均2-3级,平均大潮潮差0.88米,平均小潮潮差0.49米,是一极具潜力的天然良港。 高雄港是中国台湾南部最重要的商港,也为高雄产业观光的重要主角。游客们可观赏高雄港的水都风情,为世界著名的港埠,港湾之美,不逊于世界著名的港口。高雄港务局开放游客观光,沿途可欣赏高雄港雄伟建设及海上的优美景色;高雄港第二港口的港嘴左右两侧,驻立两座以『高』字为形状非常有创意的信号台,亦为高雄港的一大特色。

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.