首页 主营业务 天津港到Buenos Aires(布宜诺斯艾利斯,阿根廷)海运价格
天津港到Buenos Aires, Argentina 布宜诺斯艾利斯,阿根廷海运的航程大约为46天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Buenos Aires(布宜诺斯艾利斯,阿根廷)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Buenos Aires(布宜诺斯艾利斯,阿根廷)海运，每个20尺集装箱需要1678美金，每个40尺集装箱需要1926美金，每个40尺超高货柜需要1926美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Buenos Aires(布宜诺斯艾利斯,阿根廷)海运需要$1678/20GP.
天津港到阿根廷(布宜诺斯艾利斯,Buenos Aires)海运需要$1926/40GP.
天津港到布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires,阿根廷)海运需要$1926/40HQ.
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阿根廷（Argentina）全称为:阿根廷共和国（the Republic of Argentina）。面积约278.04万平方公里（不含马尔维纳斯群岛和阿主张的南极领土），世界排名第八。人口约4732万。官方语言为西班牙语。 首都布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires），人口约308万。 阿根廷位于南美洲东南部，东濒大西洋，南与南极洲隔海相望，西邻智利，北与玻利维亚、巴拉圭交界，东北与乌拉圭、巴西接壤。南北长3694公里，东西宽1423公里。陆上边界线长25728公里，海岸线长4725公里。 阿根廷是交通运输最发达的拉美国家之一，公路、铁路、航空和海运均以首都为中心，向外辐射，形成扇形交通网络。国内交通运输以陆运为主，外贸货物的90%通过水路运输。 阿根廷全国有海港38个，内河港口25个。重要港口有布宜诺斯艾利斯港、布兰卡港和罗萨里奥港等。 对外贸易在阿根廷国民经济中占有重要地位。主要出口产品为油料作物、石油、天然气、汽车、谷物、牛肉、皮革、奶制品、钢铁、渔产品和林产品等；进口核反应堆及机械设备、汽车、电子产 品、燃料、有机化学品、塑料及其制成品、钢铁、医药产品等。主要贸易伙伴为巴西、中国、欧盟、美国、智利、墨西哥、日本等。 阿根廷同184个国家建有外交关系，是联合国、世界贸易组织、二十国集团、七十七国集团、美洲国家组织、拉美和加勒比国家共同体、南方共同市场等国际和地区组织及多边机制成员。
Buenos Aires港口：阿根廷经济的关键枢纽与中阿贸易桥梁
阿根廷，这个位于南美洲东南部的国家，以其广袤的草原、丰富的自然资源和独特的文化闻名于世。在阿根廷的经济发展进程中，Buenos Aires港口宛如一颗耀眼的明珠，在经济生活和交通物流领域发挥着至关重要的作用。
Buenos Aires港口位于南纬34度36分，西经58度22分，坐落在阿根廷东部沿海的拉普拉塔河河口，是阿根廷最大的港口，也是南美洲重要的海运枢纽之一。在阿根廷经济生活中，它是对外贸易的核心通道。阿根廷是世界重要的农产品和矿产品出口国，其优质的牛肉、小麦、大豆等农产品以及铜、锌等矿产品，大多通过Buenos Aires港口运往世界各地，为国家赚取了大量外汇。同时，港口也是阿根廷进口各类工业制成品、机械设备和生活用品的主要门户，满足了国内生产和生活的多样化需求。港口周边形成了庞大的产业集群，众多贸易公司、零售商和生产型企业在此集聚，促进了当地经济的繁荣和就业。
从交通物流角度看，Buenos Aires港口是阿根廷交通网络的关键节点。它连接着国内发达的公路、铁路运输线路，能够将货物高效地分拨到阿根廷各地。通过海运，该港口与全球各大洲紧密相连，众多国际航运公司在此设立航线，使其成为连接南美洲与世界其他地区的重要物流枢纽。无论是来自亚洲的电子产品和纺织品，还是欧洲的先进技术设备，都能通过Buenos Aires港口顺畅地进入阿根廷市场。
阿根廷是南美洲重要的经济体，经济结构多元化。农业是阿根廷的传统优势产业，除了上述提到的农产品，阿根廷的畜牧业也十分发达，被誉为“世界肉库”。工业方面，阿根廷在食品加工、汽车制造、钢铁、化工等领域具有一定的基础和竞争力。服务业在经济中也占据重要地位，包括金融、旅游、物流等行业。
在国际经济合作方面，阿根廷是南方共同市场（MERCOSUR）的重要成员，通过该区域经济组织，阿根廷与巴西、乌拉圭、巴拉圭等成员国开展了广泛的贸易和经济合作，推动了区域经济一体化进程。此外，阿根廷也是二十国集团（G20）成员，在全球经济治理中发挥着一定的作用。
在与中国的贸易往来中，阿根廷活跃着不少企业。例如，阿根廷谷物出口公司（Cargill Argentina）是阿根廷规模较大的贸易公司，长期从事农产品的进出口业务，从中国进口农业机械设备和部分工业制成品，向中国出口大豆、玉米等农产品。知名零售商Coto超市，销售的许多商品来自中国，丰富了阿根廷民众的购物选择。生产型企业阿根廷钢铁公司（Siderar），作为阿根廷重要的钢铁生产企业，与中国的钢铁企业在技术交流和原材料贸易方面有着紧密的合作。
随着中阿贸易规模的不断扩大，从中国天津港到阿根廷Buenos Aires港口的海运需求日益增长，催生了一批专业的国际货运代理公司，其中迪士国际货运代理、哈德逊湾货运和子豚运输表现突出。
迪士国际货运代理英文简称为TAXI Logistics，官网是https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-agenting-argentina-buenos-aires.html。它以低价海运费著称，是性价比的代名词。目前，其天津港到阿根廷Buenos Aires港口的海运报价极具吸引力，每个20尺集装箱1539美元，按当前汇率约合人民币11550元；每个40尺集装箱1769美元，约合人民币13160元。这样的价格优势帮助众多企业降低了国际贸易中的物流成本，吸引了大量客户选择迪士国际货运代理。
哈德逊湾货运英文简称为HBC，拥有悠久的历史报价，官网为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-buenos-aires-argentina.html。哈德逊湾货运的独特优势在于与各大船公司签订了长期且充足的舱位优先合同。在海运旺季，舱位紧张是许多货代公司面临的难题，但哈德逊湾货运凭借这一优势，能够保证充足的舱位供应。其天津港到阿根廷Buenos Aires港口的海运报价为每个小柜（20尺集装箱）1628美元，每个大柜（40尺集装箱）1846美元，稳定的舱位保障和合理的价格，使其在市场中赢得了良好的口碑。
子豚运输英文简称为“Koputa”，作为日本三大物流公司之一，在国际物流领域有着深厚的底蕴，官网是https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-argentina-buenos-aires.html。它的天津港到阿根廷Buenos Aires港口的海运报价为每个小柜1662美元，每个大柜1898美元。子豚运输凭借专业的物流服务团队、先进的物流管理理念和全球物流网络，为客户提供高效、可靠的海运服务，满足了不同客户对于货物运输时效性和安全性的需求。
这三家国际货运代理公司凭借各自的优势，在天津港到阿根廷Buenos Aires港口的海运专线运输中发挥着重要作用，不仅促进了中阿之间的贸易往来，也为两国企业的合作搭建了稳固的物流桥梁。随着中阿经济合作的不断深化，Buenos Aires港口将继续在阿根廷经济中扮演关键角色，而这些货运代理公司也将迎来更广阔的发展空间，共同推动双方经济合作迈向新高度。