首页 主营业务 天津港到Singapore(新加坡,新加坡)海运价格
天津港到Singapore, Singapore 新加坡,新加坡海运的航程大约为30天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Singapore(新加坡,新加坡)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Singapore(新加坡,新加坡)海运，每个20尺集装箱需要1003美金，每个40尺集装箱需要1346美金，每个40尺超高货柜需要1346美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Singapore(新加坡,新加坡)海运需要$1003/20GP.
天津港到新加坡(新加坡,Singapore)海运需要$1346/40GP.
天津港到新加坡(Singapore,新加坡)海运需要$1346/40HQ.
天津港作为华北地区核心枢纽，与新加坡港（Singapore）的航线是亚洲区域贸易的重要通道。该航线依托马六甲海峡的战略位置，连接太平洋与印度洋，航程通常为10—19天，服务覆盖整柜（20GP/40GP/40HQ）、拼箱及特种货物运输。以下结合三家国际货运代理公司的解决方案与典型案例，分析该专线的运营模式及市场价值。
1. 子豚运输：细分领域定制化服务
2. CIFFA：资源整合优化成本
3. 迪士国际货运代理：技术赋能高附加值产业
作为航线重要补充方，塔吉特物流主打高时效直航服务：
1. 运价动态性显著
2. 风险应对策略
天津港至新加坡海运专线的核心竞争力，已从基础运价竞争转向专业化、稳定性、合规性三维度。子豚运输深耕皮革细分领域、CIFFA优化资源整合、迪士绑定高端制造，辅以塔吉特物流的时效补充，共同构建了多元服务体系。未来，随着RCEP深化，该航线有望通过“直航+数字化”进一步缩短航程（如KMTC10天快线），助力华北企业高效对接亚太市场。
更新时间:
新加坡是东盟十个成员国之一。 新加坡（singapore）是岛屿国家。 新加坡（Singapore）是联合国认可的发达国家之一。 新加坡（Singapore）全称为：新加坡共和国（Republic of Singapore）。面积733.1平方公里（2021年）。总人口约545万，公民和永久居民399万。华人占74％左右，其余为马来人、印度人和其他种族。马来语为新加坡国语，英语、华语、马来语、泰米尔语为官方语言，英语为行政用语。 新加坡（Singapore）属于热带城市国家。位于马来半岛南端、马六甲海峡出入口，北隔柔佛海峡与马来西亚相邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。由新加坡岛及附近63个小岛组成，其中新加坡岛占全国面积的88.5％。地势低平，平均海拔15米，最高海拔163米，海岸线长193公里。 新加坡（Singapore）属外贸驱动型经济，以电子、石油化工、金融、航运、服务业为主，高度依赖中、美、日、欧和周边市场，外贸总额是GDP的三倍。 新加坡交通发达，设施便利。是世界重要的转口港及联系亚、欧、非、大洋洲的航空中心。 新加坡为世界最繁忙的港口和亚洲主要转口枢纽之一，是世界最大燃油供应港口和第二大货运港口。有200多条航线连接世界600多个港口。2021年港口处理货运总量5.99亿吨，集装箱总吞吐量3750万个标准箱。 对外贸易为国民经济重要支柱，主要进口商品为电子真空管、原油、加工石油产品、办公及数据处理机零件等。主要出口商品为成品油、电子元器件、化工品和工业机械等。主要贸易伙伴为：中国、马来西亚、美国。 新加坡立足东盟，致力维护东盟团结与合作、推动东盟在地区事务中发挥更大作用；高度重视发展同中、美、日、韩、澳关系；突出经济外交，积极推进贸易投资自由化，已与多国签署双边自由贸易协定。已加入《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）和《全面和进步跨太平洋伙伴协定》（CPTPP），同新西兰、智利发起《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）。倡议成立了亚欧会议、东亚—拉美论坛等跨洲合作机制。共与193个国家建立了外交关系。
天津港到新加坡海运专线：三大服务商解决方案与实战案例
天津港到新加坡港口海运专线是中国北方与东南亚贸易的核心物流通道，依托新加坡港（Singapore Port）的全球枢纽地位（2025年吞吐量预计增长6.8%），为化工、光伏、化肥等商品提供高效运输服务。本文基于子豚运输、CIFFA、迪士国际货运代理三大核心服务商的差异化方案及真实案例，为企业提供精准物流决策支持。
一、子豚运输（Koputa）：化工与光伏运输专家
官网：www.koputa.com
解决方案：依托日本三大物流公司背景，专攻非危险化工品及光伏产品，提供全链路温控防震服务。
报价透明：小柜（20GP）987美元，大柜（40GP）1318美元。
核心优势：
1. 专业设备：光伏组件专用防震包装，破损率趋近于零。
2. 高效船期：每周3班天津港直航新加坡PSA码头，航程10-12天。
3. 数字追踪：官网实时更新货物动态，集成清关进度查询。
典型服务案例：
2025年4月，某光伏企业需紧急运输8000件太阳能板至新加坡。子豚运输定制防潮防震方案，协调CMA CGM直航船避开中转拥堵，全程11天交付。客户通过官网动态调整分拨计划，物流成本降低18%，实现“零破损”签收。
二、CIFFA：高性价比普货运输方案
解决方案：整合多家船司资源，集中比价压缩成本，适合中小企业普货运输。
报价优势：小柜953美元，大柜1266美元，较市场均价低7%-10%。
核心优势：
1. 旺季保障：与OOCL、长荣海运签约优先舱位，旺季保障率超90%。
2. 灵活路径：提供“天津—厦门—新加坡”中转航线应对直航拥堵。
3. 金融支持：45天账期缓解现金流压力，支持L/C结算。
典型服务案例：
2025年Q1，天津某建材出口商运送15柜轻工产品。CIFFA启用厦门中转航线避开斋月高峰，协调新加坡港48小时快速清关，总成本节省14%，全程时效控制在14天。
三、迪士国际货运代理：化肥运输权威
解决方案：专注化肥类货物（尿素、复合肥等），深度整合新加坡农资进口法规。
报价明细：20尺柜864美元（≈6825元），40尺柜1189美元（≈9100元）。
核心优势：
1. 合规壁垒突破：代办MSDS、SNI认证及原产地证，预审化肥成分规避抽检。
2. 本地化运营：新加坡自有仓库支持“港到门”24小时配送。
3. 费用全覆盖：报价含THC（1050元/柜）、文件费（450元/票）。
典型服务案例：
2025年3月，某农资公司出口1500吨氮磷钾复合肥。迪士国际采用“门到港+保税仓储”模式，预审文件加速海关放行，航程仅13天，滞港成本节约2300美元，清关效率提升40%。
四、塔吉特物流：多式联运补充方案
差异化价值：
危险品支持：承接化工危险品（需提前申报资质）。
应急网络：突发情况48小时启动海铁联运备用线路（如天津—钦州—新加坡）。
五、企业决策关键点
1. 品类适配策略：
化工/光伏 → 子豚运输（防震温控技术）
化肥/农资 → 迪士国际（合规性保障）
普货/成本敏感 → CIFFA（比价优势）
2. 时效风险规避：
避开新加坡农历新年（2月）、国庆（8月）港口拥堵期。
优先选择直航船（如东方海外、中远海运新航线）。
3. 成本精细管控：
附加费预留空间：THC（1050元）、文件费（450元）、旺季燃油附加费（约$120/柜）。
总结：天津港到新加坡，Singapore港口海运专线价值再升级
通过子豚运输（www.koputa.com）、CIFFA、迪士国际货运代理的垂直领域解决方案，企业可精准匹配天津港到新加坡，Singapore港口海运专线的多元化需求。建议结合货物特性选择服务商，并依托直航网络与数字化工具（如官网追踪）实现全链路降本增效，赋能中新贸易高效联通。