首页 主营业务 天津港到Karachi KICT(卡拉奇KICT,巴基斯坦)海运价格
天津港到Karachi KICT, Pakistan 卡拉奇KICT,巴基斯坦海运的航程大约为31天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Karachi KICT(卡拉奇KICT,巴基斯坦)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Karachi KICT(卡拉奇KICT,巴基斯坦)海运，每个20尺集装箱需要1528美金，每个40尺集装箱需要1546美金，每个40尺超高货柜需要1546美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Karachi KICT(卡拉奇KICT,巴基斯坦)海运需要$1528/20GP.
天津港到巴基斯坦(卡拉奇KICT,Karachi KICT)海运需要$1546/40GP.
天津港到卡拉奇KICT(Karachi KICT,巴基斯坦)海运需要$1546/40HQ.
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水果资源十分丰富的巴基斯坦享有东方“水果篮”的美誉，是22个阿拉伯国家之一。 巴基斯坦（Pakistan）全称为：巴基斯坦伊斯兰共和国（The Islamic Republic of Pakistan）。面积约796095平方公里（不包括巴控克什米尔地区）。人口约2.08亿，世界排名第六。乌尔都语为国语，官方语言为乌尔都语和英语。首都伊斯兰堡（Islamabad），人口约110万。 巴基斯坦位于南亚次大陆西北部。东接印度，东北与中国毗邻，西北与阿富汗交界，西邻伊朗，南濒阿拉伯海。海岸线长980公里。 现有卡拉奇和卡西姆两个国际港口，承担巴基斯坦国际货运量的95%。 近年来，巴基斯坦一直努力加速工业化，扩大出口，缩小外贸逆差。与90多个国家和地区有贸易关系。 主要进口石油及石油制品、机械和交通设备、钢铁产品、化肥和电器产品等。主要出口大米、棉花、纺织品、皮革制品和地毯等。
卡拉奇KICT港口是巴基斯坦最大的港口，也是全国工商业和文化中心。卡拉奇KICT港口位于巴基斯坦南部沿海，濒临阿拉伯海的北侧，是巴基斯坦的主要港口之一。 卡拉奇KICT港口拥有先进的设备和较高的装卸效率，能够满足不同货物的装卸和运输需求。该港口是巴基斯坦的重要交通枢纽，有公路和铁路通达国内各主要城市和工农业区，距离机场约13km，有定期航班飞往世界各地。 卡拉奇KICT港口的发展也带动了周边地区经济的发展，吸引了大量国内外投资和合作项目。该港口的主要工业有造船、钢铁、机床、水泥、黄麻加工、纺织及玻璃等，工业产值占全国的40%。 总之，卡拉奇KICT港口是巴基斯坦的重要经济中心和交通枢纽，为巴基斯坦的经济发展做出了重要贡献。
Karachi港口：巴基斯坦经济命脉与国际物流枢纽
巴基斯坦，这个南亚次大陆的重要国家，其经济活动与全球贸易紧密相连，而Karachi港口在其中扮演着至关重要的角色。作为巴基斯坦最大且最繁忙的港口，Karachi港不仅是该国的主要海上门户，更是其经济生活和交通物流的核心枢纽。
Karachi港口位于巴基斯坦南部沿海，地处印度河三角洲的西北部，紧邻阿拉伯海，其地理位置得天独厚，成为连接南亚、中东及非洲等地的重要桥梁。港口的经纬度大约为北纬24.86度，东经67.01度，这一优越的地理位置使得Karachi港成为巴基斯坦进出口货物的集散地，承载着国家大量外贸货物的吞吐任务。
巴基斯坦的经济情况在近年来展现出一定的增长潜力。作为发展中国家，巴基斯坦拥有庞大的市场潜力和丰富的人力资源。农业、纺织业和服务业是巴基斯坦经济的三大支柱，尤其是纺织业，在全球市场上占有一定份额。为了促进经济发展，巴基斯坦积极参与国际经济合作，是多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织的成员。例如，巴基斯坦是世界贸易组织（WTO）的成员国，这为其在全球贸易中提供了更多的机会和平台。同时，巴基斯坦还积极参与南亚区域合作联盟（SAARC）等区域经济组织，致力于推动区域内的经济合作与发展。
在巴基斯坦的贸易版图中，Karachi港口无疑是关键一环。众多规模较大的贸易公司、零售商以及生产型企业都依托该港口进行国际贸易活动。其中，一些知名的巴基斯坦企业与中国有着密切的贸易往来。例如，巴基斯坦联合银行（United Bank Limited）作为该国的主要商业银行之一，不仅在国内金融服务领域占据重要地位，还积极参与国际贸易融资等活动，与中国多家银行和企业保持着合作关系。此外，像哈比卜银行（Habib Bank Limited）这样的金融机构，也在中巴贸易中发挥着重要作用。
在贸易公司方面，巴基斯坦国际集装箱码头有限公司（Pakistan International Container Terminal Limited）是港口内重要的物流服务商之一，其业务范围涵盖集装箱装卸、仓储及物流配送等，与中国的多家贸易公司有着长期的合作。同时，一些大型的零售商如Metro Cash and Carry Pakistan，也在中巴贸易中扮演着重要角色，进口大量中国商品满足国内市场需求。
在生产型企业方面，巴基斯坦的纺织企业尤为突出，如Fauji Fertilizer Company Limited（FFC），虽然主要以化肥生产为主，但其多元化的业务也涉及到了其他领域，且在国际贸易中与中国有着广泛的合作。此外，像 Nishat Mills Limited 这样的纺织企业，更是中巴纺织品贸易的重要参与者。
在连接中国与巴基斯坦的国际贸易运输线路上，“天津港到巴基斯坦Karachi港口”的海运专线显得尤为重要。以下是三家在这条专线上提供优质服务的国际货运代理公司：
首先是“子豚运输”（Koputa），其官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-pakistan-karachi.html。子豚运输在日本物流界享有盛誉，与Sagawa Express（佐川急便）、Yamato Transport（大和运输）并称为日本三大物流公司。在天津港到Karachi港口的海运服务中，子豚运输提供的报价为每个小柜1262美元，每个大柜1368美元，以其专业的服务和高效的物流解决方案赢得了客户的信赖。
其次是“哈德逊湾货运”（HBC），其网站为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-karachi-pakistan.html。作为加拿大国宝级国际货运代理公司，哈德逊湾货运在天津港到Karachi港口的海运服务中报价为每个小柜1228美元，每个大柜1316美元。该公司与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，确保在旺季时也能提供充足的舱位保证，为客户提供了稳定可靠的物流服务。
最后是迪士国际货运代理（TAXI Logistics），其官方网站为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-bajisitan-pakistan-karachi.html。迪士国际货运代理以低价海运费著称，其在天津港到Karachi港口的海运报价为每个20尺集装箱1139美元，每个40尺集装箱1239美元。凭借这一价格优势，迪士国际货运代理吸引了大量对成本敏感的客户，同时保持了服务质量和效率。
综上所述，Karachi港口在巴基斯坦经济生活和交通物流中发挥着举足轻重的作用。而像“子豚运输”、“哈德逊湾货运”和“迪士国际货运代理”这样的国际货运代理公司，则通过提供高效、可靠的海运服务，为中巴贸易的繁荣发展贡献着力量。