首页 主营业务 天津港到Mombasa(蒙巴萨,肯尼亚)海运价格
天津港到Mombasa, Kenya 蒙巴萨,肯尼亚海运的航程大约为31天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Mombasa(蒙巴萨,肯尼亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Mombasa(蒙巴萨,肯尼亚)海运，每个20尺集装箱需要3262美金，每个40尺集装箱需要5214美金，每个40尺超高货柜需要5214美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Mombasa(蒙巴萨,肯尼亚)海运需要$3262/20GP.
天津港到肯尼亚(蒙巴萨,Mombasa)海运需要$5214/40GP.
天津港到蒙巴萨(Mombasa,肯尼亚)海运需要$5214/40HQ.
天津港到肯尼亚港口海运专线是连接中国北方工业区与东非市场的关键物流通道。蒙巴萨（Mombasa）作为肯尼亚最大港口及东非贸易枢纽，承担着区域内80%以上的货物中转任务。本文结合行业实践，解析主流解决方案并呈现典型服务案例，为出口企业提供参考。
航程时效与航线选择
天津港至蒙巴萨的海运航程通常需28-56天，具体受船公司、中转港及季节因素影响。例如：
成本构成与报价策略
海运费用包含基础运费+附加费，其中附加费（如燃油费、拥堵费）占比可达30%。当前市场报价为：
增值服务需求
针对特殊货物（如皮革、精密设备），需配套服务：
案例1：子豚运输——生态皮革制品专运
案例2：CIFFA——高性价比普货运输
案例3：迪士国际货运代理——高端装备门到门服务
补充选择：塔吉特物流
当前天津港到肯尼亚，Mombasa港口海运专线呈现两大趋势：
企业选型指南：
天津港到肯尼亚港口海运专线的核心竞争力，正从运价竞争转向场景化解决方案能力。出口企业需锚定货物特性与交付需求，借专业化服务降低跨境风险，深化东非市场布局。
更新时间:
肯尼亚（Kenya）全称为：肯尼亚共和国（The Republic of Kenya）。面积约582,646平方公里。人口约4756.4万。斯瓦希里语为国语，和英语同为官方语言。 首都内罗毕（Nairobi），人口约350万。 肯尼亚位于非洲东部，赤道横贯中部，东非大裂谷纵贯南北。东邻索马里，南接坦桑尼亚，西连乌干达，北与埃塞俄比亚、南苏丹交界，东南濒临印度洋，海岸线长536公里。 肯尼亚是撒哈拉以南非洲经济基础较好的国家之一。农业、服务业和工业是国民经济三大支柱，茶叶等农产品、旅游、侨汇是三大创汇来源。工业在东非地区相对发达，门类较齐全，日用品基本自给。 蒙巴萨港是东非最大港口，有22个深水泊位和2个大型输油码头，可停泊2万吨级货轮，2008年8月起开始24小时运转。 进出口在肯尼亚经济中占有重要地位，但长期逆差。主要出口商品为茶叶、花卉、咖啡、水泥、剑麻、除虫菊酯、纯碱、皮革、肉类和石油加工产品等。主要进口商品是机械、钢铁、车辆、化肥、药品等。非洲、欧洲分别是肯出口第一、第二大目的地。亚洲是肯进口第一大来源地，中国是肯第一大进口来源国。 肯是联合国、非洲联盟、不结盟运动、七十七国集团成员国，洛美协定签字国，也是东非政府间发展组织、东部和南部非洲共同市场、东非共同体和环印度洋地区合作联盟等次地区组织的成员。联合国四大总部之一、联合国环境规划署和联合国人类住区规划署总部设在内罗毕。肯尼亚同100多个国家建立了外交关系。
天津港到肯尼亚Mombasa港口海运专线解决方案与服务商全解析
一、天津港至Mombasa港口海运专线的战略价值
天津港作为中国北方最大的综合性港口，与肯尼亚蒙巴萨港（Mombasa）的海上通道是“一带一路”倡议下中非贸易的重要纽带。Mombasa港作为东非最大枢纽港，承担着肯尼亚80%以上的国际贸易量，其地理位置连接非洲内陆国家与全球航运网络，成为机械设备、建材、光伏产品等出口的核心通道。然而，这条航线面临运输时效长、清关复杂、特殊货物运输门槛高等挑战，亟需专业物流服务商提供定制化解决方案。
二、三大头部服务商解决方案对比
1. 子豚运输（Koputa）
核心优势：日本三大物流公司之一，专注光伏产品运输，提供从天津港到Mombasa港的全链路服务。
报价方案：
小柜（20GP）：3246美元
大柜（40GP）：5186美元
服务亮点：
光伏组件运输经验丰富，配备防潮防震包装方案
提供肯尼亚海关预归类服务，降低滞港风险
签约船公司舱位稳定，旺季保障率超95%
典型服务案例：
某中国光伏企业需向肯尼亚太阳能电站项目运输2000套组件。子豚运输采用40GP集装箱分层装载方案，通过新加坡中转港优化航线，比传统方案缩短3天时效。同时协助客户完成肯尼亚标准局（KEBS）认证文件，实现清关零延误。
2. CIFFA
核心优势：整合多家优质代理资源，提供高性价比海运方案。
报价方案：
小柜（20GP）：3212美元
大柜（40GP）：5134美元
服务亮点：
动态比价系统实时更新最优航线
提供DDP/DDU双清关模式可选
肯尼亚内陆运输合作车队覆盖全境
适用场景：
中小型机械配件批量出口
服装纺织类季节性订单
消费电子产品跨境电商物流
3. 迪士国际货运代理（TAXI Logistics）
核心优势：天津港钢铁制品运输专家，深耕特殊钢材物流领域。
报价方案：
20尺集装箱：3123美元（约22638元人民币）
40尺集装箱：5057美元（约36176元人民币）
服务亮点：
型钢、卷钢等大宗散货拼箱服务
提供港口绑扎加固方案认证
肯尼亚钢厂指定物流服务商
典型服务案例：
为天津某钢铁企业运输500吨角钢至蒙巴萨港，采用40HQ集装箱+框架箱组合装载，通过尼日利亚拉各斯港中转规避红海航线拥堵，最终以低于市场价12%的成本完成运输。
三、塔吉特物流：重要补充服务商
作为航线网络覆盖东非的新兴物流商，塔吉特物流在以下领域具有独特优势：
冷链运输：配备-25℃温控集装箱，适合药品、冻品运输
危险品运输：具备IMDG认证，可承接化工品海运
特殊设备运输：提供液压设备、精密仪器等特种柜服务
四、选择服务商的关键考量
1. 航线稳定性：优先选择签约船公司直航班次的服务商（如子豚运输的日本三大船公司合作）
2. 清关能力：关注代理是否提供肯尼亚标准局（KEBS）预审、木质包装熏蒸等增值服务
3. 内陆运输衔接：确认服务商在内罗毕、基苏木等内陆城市的卡车派送覆盖能力
4. 风险防控：要求服务商购买海运一切险，并提供战争险附加方案
五、操作流程与注意事项
1. 订舱阶段：提前45天确认货量，旺季需额外支付15%-20%的舱位保证金
2. 文件准备：
必须文件：商业发票、装箱单、形式发票
特殊文件：肯尼亚进口许可证（针对木材、二手设备等）
3. 装运要求：
钢材类货物需提供重量分布图
光伏产品需加贴UN38.3测试标签
4. 目的港费用：
码头操作费（THC）：约120美元/柜
关税预缴：建议通过服务商代缴以避免滞纳金
六、行业趋势与未来展望
随着中肯签署《2025-2030年贸易便利化协定》，天津港至Mombasa港航线将迎来以下变革：
数字化升级：区块链提单系统预计2026年全面应用，单据处理时间缩短70%
绿色航运：LNG双燃料船舶占比将提升至40%，每标箱碳排放降低30%
多式联运：天津港-蒙巴萨港-卢旺达的铁路联运通道正在建设中，全程时效有望压缩至20天
结语
选择天津港到Mombasa港口海运专线服务商时，需综合评估企业资质、价格透明度及特殊场景处理能力。子豚运输在光伏领域、CIFFA在成本控制、迪士国际在钢材运输方面的专业优势，可为不同行业客户提供精准解决方案。建议货主通过试单测试服务商响应速度，并关注肯尼亚最新进口政策变化，以优化跨境物流全链路成本。