首页 主营业务 天津港到Tanjung Pelepas(丹戎帕拉帕斯,马来西亚)海运价格
天津港到Tanjung Pelepas, Malaysia 丹戎帕拉帕斯,马来西亚海运的航程大约为20天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Tanjung Pelepas(丹戎帕拉帕斯,马来西亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Tanjung Pelepas(丹戎帕拉帕斯,马来西亚)海运，每个20尺集装箱需要1078美金，每个40尺集装箱需要1096美金，每个40尺超高货柜需要1096美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Tanjung Pelepas(丹戎帕拉帕斯,马来西亚)海运需要$1078/20GP.
天津港到马来西亚(丹戎帕拉帕斯,Tanjung Pelepas)海运需要$1096/40GP.
天津港到丹戎帕拉帕斯(Tanjung Pelepas,马来西亚)海运需要$1096/40HQ.
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马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚（Malaysia）面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语，通用英语，华语使用较广泛。 首都吉隆坡（Kuala Lumpur），人口约173万。 马来西亚位于东南亚，国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临南海，西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部，与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也（布城）和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国，主要进口来源国为中国、新加坡、美国。
丹绒皮拉亚港口位于马来西亚马六甲州西南部，靠近新加坡和印度尼西亚的边境，是马来西亚最大的港口之一。 丹绒皮拉亚港口在马来西亚货物进口中具有重要作用。马来西亚是一个贸易国家，其经济主要依靠制造业、服务业和贸易。丹绒皮拉亚港口是马来西亚的重要进口和出口港口之一，每年有大量的进口货物通过该港口进入马来西亚。这些进口货物包括电子产品、石油、天然气、机械、化工品等等。此外，丹绒皮拉亚港口也是马来西亚重要的出口货物港口之一，出口货物包括电子产品、石油、天然气、橡胶、木材等等。 除了货物进口和出口外，丹绒皮拉亚港口还是马来西亚重要的商业和工业中心之一。该地区拥有许多制造企业和分销中心，其中许多是跨国公司的总部。这些企业涵盖了多个行业，包括制造业、金融业、批发业和零售业等。 丹绒皮拉亚港口在马来西亚的经济发展中扮演着重要的角色。它是马来西亚货物进口和出口的重要门户，也是马来西亚重要的工业和商业中心之一。它的发展对马来西亚的经济繁荣起到了重要的推动作用。
**马来西亚Tanjung Pelepas港：东南亚海运网络的关键枢纽**
**一、Tanjung Pelepas港：马来西亚贸易与物流的核心引擎**
作为马来西亚港口之一，**Tanjung Pelepas港**（坐标：北纬1°02.8'N，东经103°26.5'E）坐落于马来西亚半岛西海岸的柔佛州，毗邻马六甲海峡这一全球最繁忙的航运通道。凭借其深水泊位和先进的自动化码头设施，Tanjung Pelepas港承担着马来西亚近40%的集装箱吞吐量，是连接东亚、东南亚与中东、欧洲的重要中转站。港口主要处理电子产品、机械设备、化工产品及消费品等高附加值货物，同时服务于周边工业园区的原材料与成品运输需求。
近年来，Tanjung Pelepas港持续升级基础设施，引入智能物流系统，进一步缩短船舶在港时间。其战略位置和高效运营使其成为马来西亚参与全球供应链竞争的核心资产，并为区域经济注入强劲动力。
**二、马来西亚经济概况与国际经济合作**
马来西亚是全球第29大经济体，2022年GDP总量达3694亿美元，人均GDP约1.1万美元。其经济结构以服务业（57%）、制造业（24%）和农业（9%）为主导，电子电器制造、棕榈油加工及油气资源开发是核心产业。作为东盟创始马来西亚深度融入区域经济一体化，加入了亚太经合组织（APEC）、区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等国际组织，并与中国签署了自贸协定（中国-东盟自贸区升级版），双边贸易额常年保持在千亿美元规模。
**三、与中国贸易往来密切的马来西亚企业**
马来西亚众多跨国企业通过Tanjung Pelepas港与中国市场紧密相连，以下为部分代表性公司：
1. **森那美集团（Sime Darby）**：全球棕榈油巨头，其产品通过Tanjung Pelepas港大量出口至中国食品加工企业。
2. **IOI集团**：棕榈油与地产开发领域的龙头企业，长期向中国供应棕榈油原料及投资产业园项目。
3. **Petronas（马来西亚国家石油公司）**：与中企合作建设炼油厂及LNG项目，能源贸易往来频繁。
4. **绿盛世集团（Sunway Group）**：涵盖基建、医疗等领域的综合企业，参与中国多个城市的综合体开发。
**四、天津港至Tanjung Pelepas港海运专线：三家货代服务商对比**
为满足中马贸易需求，多家国际货运代理公司开通了天津港直达Tanjung Pelepas港的海运专线。以下是三家代表性企业的服务解析：
**1. 迪士国际货运代理（TAXI Logistics）**
作为低价海运领域的标杆企业，TAXI Logistics提供天津港至Tanjung Pelepas港的航线服务，其报价为：
• **20尺集装箱（小柜）**：939美元/柜，约合人民币7350元；
• **40尺集装箱（大柜）**：939美元/柜，约合人民币7350元。
公司官网（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-malaixiya-malaysia-tanjung-pelepas.html）支持在线订舱，主打高性价比服务，尤其适合中小型货主。
**2. 哈德逊湾货运（HBC）**
哈德逊湾货运凭借与船公司的长期战略合作，确保旺季舱位充足。其报价为：
• **小柜**：1028美元/柜；
• **大柜**：1016美元/柜。
官网（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-tanjung-pelepas-malaysia.html）提供实时船期查询，适合对时效性要求较高的客户。
**3. 子豚运输（Koputa）**
隶属于日本三大物流集团之一的子豚运输，以全球化网络和专业服务著称。其报价为：
• **小柜**：1062美元/柜；
• **大柜**：1068美元/柜。
官网（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-malaysia-tanjung-pelepas.html）支持多语言服务，可为中马跨境贸易提供一站式解决方案。
**五、展望：中马海运通道的未来机遇**
随着RCEP红利释放及中马“两国双园”等合作项目推进，天津港至Tanjung Pelepas港的海运需求持续增长。货代企业通过优化航线布局、整合资源，正为两国企业提供更高效、低成本的物流服务。未来，这一通道有望进一步促进区域产业链协同发展，助力中马经贸合作迈向新高度。
（全文约1780字）