天津港到Ulsan, Korea 蔚山,韩国海运的航程大约为30天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Ulsan(蔚山,韩国)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Ulsan(蔚山,韩国)海运，每个20尺集装箱需要428美金，每个40尺集装箱需要646美金，每个40尺超高货柜需要646美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Ulsan(蔚山,韩国)海运需要$428/20GP.
天津港到韩国(蔚山,Ulsan)海运需要$646/40GP.
天津港到蔚山(Ulsan,韩国)海运需要$646/40HQ.
随着东北亚贸易往来日益紧密，天津港到韩国港口海运专线成为中韩物流通道的核心纽带。作为韩国重要的工业枢纽，蔚山港（Ulsan）集中了汽车制造、化工、造船等产业，对高效海运服务需求旺盛。本文以第三方视角解析三家代表性货代企业的差异化解决方案，并结合典型案例说明其实际应用价值。
蔚山港是韩国第六大港口，年吞吐量超1.8亿吨，背靠现代重工、SK集团等工业集群，对原材料和成品运输需求旺盛。天津港作为中国北方核心枢纽，拥有直达蔚山的周班航线，航程约3-5天，具备时效与成本的双重优势。
行业适配性：
1. 子豚运输：细分领域专业服务商
2. CIFFA：价格导向型平台
3. 迪士国际货运代理：高端装备物流专家
除上述三家外，另两类企业丰富市场选择：
操作建议：化工类货主宜选择子豚的危品专用舱；大宗设备商优先迪士的加固方案；而拼箱散货可依托CIFFA的拼箱优化系统。
基于行业经验，蔚山专线的关键环节优化点包括：
2023年天津港对韩出口量同比增长14%，蔚山线舱位利用率达90%。未来竞争焦点已从价格转向：
案例启示：某汽车配件商通过迪士货代“次晨达”通关服务，将原料供应周期从7天压缩至4天，生产线停机成本减少80万元/月。
天津港到韩国，Ulsan港口海运专线的价值不仅在于基础运输，更在于其对产业链的深度赋能。三家代表性企业通过差异化定位——子豚的轻工精细化、CIFFA的规模集采、迪士的重型设备技术壁垒——共同推动该航线向高适配性、高可靠性进阶。未来，随着RCEP关税减免政策深化，该专线有望进一步降低中韩贸易履约成本，成为东北亚“制造-物流”融合的典范通道。
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韩国（Korea）是联合国认可的发达国家之一。 韩国（Korea）全称为：大韩民国（Republic of Korea）。面积约10.329万平方公里。人口约5162万。为单一民族，通用韩国语。 首都首尔（Seoul），人口约950万，面积605平方公里。 韩国全国划分为1个特别市：首尔特别市；2个特别自治市（道）：世宗特别自治市、济州特别自治道；8个道：京畿道、江原道、忠清北道、忠清南道、全罗北道、全罗南道、庆尚北道、庆尚南道；6个广域市：釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山。 韩国陆、海、空交通运输均较发达。全国已建成铁路网和高速公路网。 铁路：铁路总长约4128.6公里。2004年3月，首尔-釜山高速铁路开通，全长412公里，最高时速300公里。 公路：公路总长约11.34万公里，其中高速公路约4866公里。登记的汽车有2300多万辆。 水运：以海运为主。主要港口有：釜山、浦项、仁川、群山、木浦、济州、丽水等。 空运：现有8个国际机场：仁川、金浦、济州、金海、清州、大邱、襄阳、务安。 韩国和世界上180多个国家和地区有经贸关系，中国、美国、日本是韩国前三大贸易伙伴国。 主要进口产品有原油、半导体、天然气、石油制品、半导体零部件、钢板、煤炭、通讯器材、电缆等。主要出口产品有汽车及零部件、半导体、有线无线通讯器材、船舶、石油制品、平板液晶显示器、个人电脑、影视器材等。
天津港作为华北核心枢纽，与韩国蔚山港（Ulsan）的海运专线正成为中韩工业贸易的黄金通道。该航线依托天津港的智慧化码头运营和蔚山港的重工业枢纽优势，航程约35天，为华北制造业提供高效稳定的物流支持。以下是三大货代解决方案及典型服务案例解析。
1. 迪士国际货运代理——平乡童车出海快线
2. 子豚运输——高端线缆特种运输专家
3. CIFFA——高性价比航线整合者
案例1：平乡童车抢占韩国商超
迪士代理为某童车厂优化物流链路：
案例2：宁晋特种电缆直供蔚山工业区
子豚运输为电缆企业定制方案：
作为航线重要补充，塔吉特提供：
该专线以天津港智慧码头为起点、三大货代为引擎、重工业需求为导向，构建了覆盖童车、线缆等高附加值产品的跨境物流体系。通过双清包税服务、35天标准化航程及RCEP关税优化，助力华北企业深度融入韩国工业链。随着蔚山港石化、钢铁产业升级，天津港至蔚山港的“天津港到韩国，Ulsan港口海运专线”将持续强化中韩制造业的协同竞争力。
注：运价数据截至2025年6月，实际费用受燃油附加费及汇率浮动影响。蔚山港清关政策详见韩国海关署《进口工业品检验条例》。