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天津港到Mangalore, India 芒格洛尔,印度海运需要多少天?

天津港到Mangalore, India 芒格洛尔,印度海运的航程大约为33天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化,建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。

天津港到Mangalore(芒格洛尔,印度)海运

天津港到Mangalore(芒格洛尔,印度)海运需要多少钱?

据“塔吉特物流中文官网”显示,,天津港到Mangalore(芒格洛尔,印度)海运,每个20尺集装箱需要3428美金,每个40尺集装箱需要4346美金,每个40尺超高货柜需要4346美金。此运价仅供参考,不作为最总结费的依据,订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。

20GP

$3428/20GP

天津港到Mangalore(芒格洛尔,印度)海运需要$3428/20GP.

40GP

$4346/40GP

天津港到印度(芒格洛尔,Mangalore)海运需要$4346/40GP.

40HQ

$4346/40HQ

天津港到芒格洛尔(Mangalore,印度)海运需要$4346/40HQ.

子豚运输国际货运代理 - 专业国际物流解决方案

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天津港到Mangalore, India 芒格洛尔,印度海运需要33天。

更新时间:

印度素有孔雀之国的美誉。 印度(India)全称为:印度共和国(The Republic of India)。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤,孟加拉国夹在东北国土之间,东部与缅甸为邻,东南部与斯里兰卡隔海相望,西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,海岸线长5560公里。面积约298万平方公里(不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等),面积居世界第7位。人口约13.9亿,居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里(New Delhi),人口2850万。

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天津港到印度海运

温馨提示

天津港至印度海运专线:高效连接芒格洛尔港的物流解决方案

天津港作为华北核心枢纽,与印度主要港口的贸易往来日益紧密。其中,天津港到印度港口海运专线(尤其是至芒格洛尔港)凭借航程稳定、清关效率高等优势,成为中印机电设备、轻工产品出口的关键通道。据市场数据,该航线航程约25-30天,当前运价受全球供应链波动影响处于高位,但专业化货代企业通过资源整合仍可提供高性价比解决方案。


一、三大货代企业解决方案:定制化服务匹配多元需求

(一)迪士国际货运代理:深耕机械装备运输,助力河北产业出海

解决方案

  • 报价优势:小柜(20GP)3289美元(约23800元人民币),大柜(40GP)4189美元(约30100元人民币),含港口杂费及直航订舱服务。
  • 核心资源:与MSC、CMA等船公司签订长约,优先保障舱位,航程稳定在28天内;提供“机械类货物专属绑扎加固”服务,降低设备运输损耗风险。
  • 专项保障:为超重机械(如纸箱生产线设备)设计框架箱或开顶箱方案,解决非标货物装载难题。

典型案例:东光县纸箱机械出口
河北东光县作为全国纸箱包装机械生产基地,年出口额超3亿美元,印度是其第一大市场。迪士货代针对该产业特点:

  1. 全链条服务:从东光工厂装箱(集装箱拖车直达厂区)、天津港报关到芒格洛尔港清关全程包办,节省客户操作成本30%;
  2. 售后协同:为印度买家提供“设备到港安装指导”绿色通道,缩短售后响应时间。例如,2024年为宏海纸箱机械公司出口12台全自动钉箱机,货损率降至0.5%,客户复购率提升40%。

(二)子豚运输:聚焦轻工产品,打造快速交付通道

解决方案

  • 报价体系:小柜3412美元、大柜4318美元,提供“拼箱+整箱”双模式选择,重货按重量吨计费(1:3比例优化成本)。
  • 时效保障:联合RCL、OOCL开通周班直航,23天直达芒格洛尔港,支持“到港后48小时内提货”时效承诺。
  • 特色服务:为服饰、箱包类客户提供恒温集装箱和防潮包装,避免皮革制品受海运湿热环境影响。

典型案例:辛集生态皮革制品出口
河北辛集市是中国生态皮革产业中心,年出口箱包类产品超50万箱。子豚运输针对其需求:

  1. 成本优化:利用拼箱服务(LCL),将多家辛集企业的零散订单整合为整柜发运,降低单票成本15%;
  2. 全流程溯源:为高端皮革服饰配备物联网温湿度标签,客户可实时监控货柜环境数据。2024年已累计运输生态皮革制品172柜,客户投诉率下降至1.2%。

(三)CIFFA:资源聚合平台,提供高性价比选择

解决方案

  • 动态报价:小柜3378美元、大柜4266美元,通过比选超10家合作船东(如KMTC、ONE)的周度运价,锁定低价舱位。
  • 风险防控:推出“旺季保舱计划”,每年4-6月印度采购高峰期预留专属舱位,避免甩柜风险。
  • 数字化服务:客户在线平台可实时追踪货物位置,并自动生成清关单据(如印度ACAS文件)。

典型案例:多行业客户降本增效
2024年5月,CIFFA为天津开发区混合出口企业(含电子元件、化工原料)提供“一柜多品”解决方案:

  • 分类申报:针对化工品与普通货物制定分项报关单,符合印度BIS认证要求;
  • 综合节费:整合6家客户货物,单柜成本降低22%,清关时效缩短至3天。

二、延伸选择:塔吉特物流的灵活补充

除上述三家外,塔吉特物流作为补充服务商:

  • 覆盖新兴港口:除芒格洛尔外,同步开通天津至维沙卡帕特南(Vizag)、蒙德拉(Mundra)的直航支线;
  • 特种运输:提供40HQ高柜(适用大型机械)及危险品运输资质,满足细分需求。

结语:专业化服务驱动贸易增长

天津港到印度,Mangalore港口海运专线已成为中印经贸的“黄金走廊”。面对市场波动,选择适配自身行业的货代企业至关重要:

  • 机械出口商可依托迪士货代的设备运输专长;
  • 轻工品牌可借力子豚运输的快速通道与温控保障;
  • 多品类客户可通过CIFFA的资源整合实现降本增效。

随着印度制造业需求攀升(2024年一季度中国出口印度机电设备增长33%),该航线将持续为华北企业开拓南亚市场提供核心支撑。