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天津港到Subic Bay, Philippines 苏比克,菲律宾海运需要多少天?

天津港到Subic Bay, Philippines 苏比克,菲律宾海运的航程大约为46天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化,建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。

天津港到Subic Bay(苏比克,菲律宾)海运

天津港到Subic Bay(苏比克,菲律宾)海运需要多少钱?

据“塔吉特物流中文官网”显示,,天津港到Subic Bay(苏比克,菲律宾)海运,每个20尺集装箱需要893美金,每个40尺集装箱需要976美金,每个40尺超高货柜需要976美金。此运价仅供参考,不作为最总结费的依据,订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。

20GP

$893/20GP

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$976/40GP

天津港到菲律宾(苏比克,Subic Bay)海运需要$976/40GP.

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$976/40HQ

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子豚运输国际货运代理 - 专业国际物流解决方案

天津港到Subic Bay, Philippines 苏比克,菲律宾海运需要多少天?天津港到菲律宾,塔吉特物流

天津港到Subic Bay, Philippines 苏比克,菲律宾海运需要46天。

更新时间:

菲律宾是东盟十个成员国之一。 菲律宾(Philippines)是岛屿国家。 菲律宾(Philippines)全称为:菲律宾共和国(Republic of the Philippines)。面积约29.97万平方公里。人口约1.1亿。国语是以他加禄语为基础的菲律宾语,英语为官方语言。 首都大马尼拉市(Metro Manila),人口约1846万。 菲律宾位于亚洲东南部。北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对,南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望,西濒南海,东临太平洋。共有大小岛屿7000多个,其中吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个主要岛屿占全国总面积的96%。海岸线长约18533公里。 菲律宾为出口导向型经济,对外部市场依赖较大。第三产业在国民经济中地位突出,农业和制造业也占相当比重。 菲律宾全国共有大小港口数百个,商船千余艘。主要港口为马尼拉、宿务、怡朗、三宝颜等。 菲律宾与150个国家有贸易关系。 根据菲律宾海关及菲律宾海事部门要求,进口至菲律宾的货物: 需提供货物的完整描述(不能是“FAK,General Cargo”等笼统品名); 需提供每种货物对应的6位HS CODE; 需提供KG(Kilogram)和CMB(Cubic Meter)为计量单位的货物重量和体积; 需提供收发货人、通知方公司完整的公司名称和地址信息。

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天津港到菲律宾海运

苏比克湾(Subic Bay)位于菲律宾吕宋岛西南部,距离马尼拉以西约100公里。作为菲律宾的一个重要港口,苏比克湾拥有广阔的天然海港和深水泊位,可供大型货轮轻松停靠。 就地理位置而言,苏比克湾地处菲律宾首都马尼拉湾以西,扼守菲律宾南北海岸线,是该国货物进出口的主要通道之一。此外,苏比克湾还邻近东南亚地区的其他国家,如马来西亚和印度尼西亚等,这使得它成为了连接东南亚和东北亚地区的重要物流中心之一。 在经济方面,苏比克湾对菲律宾的经济发展具有重要影响。该港口是菲律宾的主要进出口港口之一,为该国的货物贸易和物流提供了重要的支持。此外,苏比克湾还是菲律宾的军事基地之一,为该国的国防事业做出了贡献。此外,苏比克湾还是一个重要的工业和制造业基地,吸引了大量的投资,推动了当地工业和制造业的发展。 总的来说,苏比克湾在菲律宾货物进口中扮演着重要的角色,是菲律宾经济和社会发展的重要支撑。它不仅是一个重要的商业港口,还是一个重要的工业和制造业基地。随着全球化和物流业的不断发展,苏比克湾的地位和影响力也在不断扩大。

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天津港到菲律宾海运专线:连接北方经济与东南亚市场的新通道

天津港至菲律宾苏比克湾的海运专线,正成为连接京津冀经济圈与东南亚市场的重要贸易桥梁,为多种类型的货物提供了高效、经济的海上物流通道。

天津港作为中国北方重要的国际航运枢纽,近年来持续拓展东南亚航线网络。2023年7月,天津港新增了直航菲律宾的海运线路,搭载2300吨货物的“德翔曼谷”号集装箱货轮缓缓驶离天津港集装箱码头,驶向RCEP成员国菲律宾。

这条新航线的开通拓宽了连接京津冀腹地和RCEP合作区域的海上通道,为“中国制造”增加了出海新优势。


01 天津港与菲律宾的海运连接

天津港作为北方重要航运枢纽,与菲律宾的海运连接日益紧密。2023年7月,天津港增开了直航菲律宾的海运线路,标志着天津港与菲律宾之间的海上贸易通道进一步拓宽。

该航线由德翔海运公司在天津港首次独立运营,计划投入5条1800TEU集装箱船,以“一周一班”的模式稳定运营。

新航线主打与菲律宾马尼拉港口“点对点”直航服务,同时辐射中国香港、泰国、越南、马来西亚等地区和国家。

02 航程与时效优势

天津港到菲律宾苏比克湾的海运航程一般在12-22天之间。直航航线的开通显著缩短了运输时间,较之前的转船运输路线缩短了5-6天的航程,为进出口企业提供了更强的时效性保证。

航程时间会根据航线设计和天气条件等因素有所变化。一些货运代理公司提供的快船服务可以将海上航行时间缩短至5-10天,而常规海运则需要12-18天(含清关及派送)。

03 三家货代公司的解决方案

子豚运输、CIFFA和Touax途艾克斯三家公司提供了专业的海运解决方案,满足不同类型企业的货运需求。

子豚运输(Zitum Logistics)

子豚运输专注于天津港到菲律宾Subic Bay港口的海运服务,报价为每个小柜877美元,每个大柜948美元。公司客户主要来自辛集市,专门运输生态皮革服饰和箱包等产品。

该公司提供门到门全链条服务,涵盖装柜、报关、清关、运输及派送环节,收货人仅需支付运费即可。

CIFFA国际货代

CIFFA作为专业国际货运代理公司,提供天津港到菲律宾Subic Bay港口的海运服务,报价为每个小柜843美元,每个大柜896美元。

公司甄选多家优质国际货运代理优势价格,集中比较,向广大出口企业呈现有竞争力的价格和优质的服务。

Touax途艾克斯物流

Touax途艾克斯物流(官网 www.touax.com.cn)提供天津港到菲律宾Subic Bay港口的海运服务,报价为每个20尺集装箱754美元(约合人民币6055元),每个40尺集装箱819美元(约合人民币6510元)。

公司几乎一半客户来自大厂回族自治县(廊坊),专门帮助大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业海运产品销往国外市场。

04 典型服务案例与分析

通过对三家货代公司的服务案例分析,可以看出它们各自形成了特定的专业领域和客户群体。

子豚运输在生态皮革制品运输方面具有丰富经验,为辛集市的皮革服饰和箱包企业提供专业的海运服务。该公司likely针对这类产品提供了专门的包装和运输方案,确保货物在运输过程中的安全和质量。

CIFFA作为国际货运代理,通过整合多家优质服务商资源,为客户提供具有竞争力的价格和服务。该公司的优势在于能够比较和选择最优的海运解决方案,为客户节省成本和时间。

Touax途艾克斯物流则专注于高附加值产品运输,为智能光伏产品和清扫机器人制造企业提供专业的海运服务。这类产品通常对运输条件有更高要求,需要更为精细和专业的物流解决方案。

05 其他服务提供商与市场补充

除了上述三家公司外,塔吉特物流也是天津港到菲律宾Subic Bay港口海运业务的重要补充服务商。这些物流公司共同构成了天津港到菲律宾的海运服务网络,为客户提供了多样化的选择。

市场还有其他船公司提供天津港到苏比克湾的服务,如SITC、EMC、MCC等。这些船公司提供的航程和价格各不相同,以SITC为例,其直航服务航程为12天,20尺柜价格约为540美元。

06 海关清关与便利化措施

天津海关为支持新航线的发展,实施了一系列便利化措施。他们主动对接港口部门、船公司和代理企业,开展政策宣贯,加速释放RCEP关税政策以及海关无纸化通关改革的红利。

天津海关提供“7*24小时预约申报、船边直提、抵港直装等便利化通关举措”,满足企业对于快速通关的需求。此外,他们还通过数字监管、智能审图、无感通关等方式打造更加高效便捷通关环境。

07 适用货物类型与包装要求

天津港到菲律宾Subic港口的海运服务支持多种货物类型运输。普货包括服装、家具、电子产品、机械设备等;敏感货包括电池(含液体/粉末)、化妆品、食品、药品等需特殊清关的货物。

对于包装要求,服装类产品通常需要使用防水、防潮的包装材料,如塑料袋或编织袋;易碎品需打木架或使用泡沫填充物保护。集装箱装箱时需要确保货物固定牢固,避免运输过程中移动造成损坏。


随着RCEP协议的深入实施,天津港已开通40余条RCEP海运航线,大面积覆盖RCEP区域,为企业深耕东南亚市场提供强大后盾。

未来,天津港到菲律宾Subic Bay港口的海运专线将继续优化,通过增加航线密度、提升通关效率、降低物流成本等措施,进一步促进中菲两国贸易往来,为“中国制造”开拓东南亚市场提供更加便捷高效的物流支持。