首页 主营业务 天津港到Chipata(奇帕塔,赞比亚)海运价格
天津港到Chipata, Zambia 奇帕塔,赞比亚海运的航程大约为46天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Chipata(奇帕塔,赞比亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Chipata(奇帕塔,赞比亚)海运，每个20尺集装箱需要4505美金，每个40尺集装箱需要5390美金，每个40尺超高货柜需要5390美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Chipata(奇帕塔,赞比亚)海运需要$4505/20GP.
天津港到赞比亚(奇帕塔,Chipata)海运需要$5390/40GP.
天津港到奇帕塔(Chipata,赞比亚)海运需要$5390/40HQ.
随着中非经贸合作深化，天津港作为北方国际航运枢纽，到赞比亚的海运需求显著增长。其中，天津港到赞比亚港口海运专线尤其以Chipata（奇帕塔）为核心目的港，为建材、装备制造、轻工产品等出口提供关键通道。本文将聚焦三家深耕该航线的国际货代企业，结合其差异化方案与典型案例，解析市场现状。
天津港到赞比亚，Chipata港口海运专线航程约50-55天，需经新加坡、德班等中转港。因赞比亚为内陆国家，货物需先抵坦桑尼亚达累斯萨拉姆港或莫桑比克贝拉港，再经陆路转运至Chipata，故成本与时效受多重因素影响：
报价：小柜$4489，大柜$5362
定位：专注高附加值产品，主打“零损运输”与快速中转。
服务方案：
典型案例：
辛集市某生态皮革企业出口箱包至赞比亚，因皮革易受潮变形，子豚运输设计“分层加固+干燥剂”方案，采用40尺高柜装载2万件箱包。全程控温控湿，航程51天无货损，较传统方案退货率下降90%。
报价：小柜$4455，大柜$5310
定位：聚合多家船司资源，提供灵活舱位与透明计价。
服务方案：
典型案例：
河北某建材企业出口10柜轻钢建材至Chipata，因客户临时更改交货期，需提前2周出运。CIFFA调用达飞加班船仓位，并整合3批零散货拼柜，节省$1200滞港成本，全程时效压缩至49天。
报价：小柜$4366（约¥31,339），大柜$5233（约¥37,408）
定位：深耕高端装备领域，提供“工厂-安装地”全链条服务。
服务方案：
典型案例：
固安县数控机床企业出口精密机床至赞比亚工厂。迪士采用40尺开顶柜，内置气垫防震系统，并派驻监装员指导重心固定。货物抵贝拉港后由自营车队陆运至Chipata，全程GPS追踪，设备安装一次性验收合格。
针对中小批量货物（<13立方米），塔吉特物流提供天津港至Chipata的拼箱专线：
根据货物特性优化决策：
| 场景 | 推荐服务商 | 核心依据 |
|---|---|---|
| 皮革、箱包等轻工品 | 子豚运输 | 高防护包装与快速清关 |
| 建材、大宗普货 | CIFFA | 舱位保障与全包费用 |
| 精密机床、重工设备 | 迪士国际 | 特种集装箱与目的地卸装服务 |
| 小批量样品（<5托） | 塔吉特物流 | 拼箱性价比 |
天津港到赞比亚，Chipata港口海运专线正从基础运输向“门到门一体化解决方案”升级。子豚、CIFFA、迪士国际分别以精细操作、资源整合、垂直领域服务形成差异化壁垒，而塔吉特等企业则填补中小客户需求空白。未来随着中非产能合作深化，该航线将进一步向专业化、高弹性方向迭代，成为中国制造出海非洲的核心动脉。
更新时间:
赞比亚（Zambia）为内陆国家，无海港。 赞比亚（Zambia）被联合国认定为最不发达国家之一。 赞比亚（Zambia）全称为：赞比亚共和国（The Republic of Zambia）。面积约752614平方公里。人口约1890万。官方语言为英语。 首都卢萨卡（Lusaka），人口约310万。 赞比亚是非洲中南部内陆国家，东接马拉维、莫桑比克，南接津巴布韦、博茨瓦纳和纳米比亚，西邻安哥拉，北靠刚果（金）及坦桑尼亚。 经济主要包括农业、矿业和服务业，其中以铜开采和冶炼为主体的矿业占重要地位。 赞比亚铁路总长2100公里，由坦赞铁路和其他一些线路组成。除坦桑尼亚外，赞还与津巴布韦和刚果（金）有铁路相连。 主要出口铜、钴、锌、木材、烟草、食糖、咖啡等，其中铜出口是赞主要的外汇来源。主要进口机械设备、石油、化工产品、医药和纺织品等。主要出口国为瑞士、中国、南非、刚果（金）和埃及等，主要进口国为南非、刚果（金）、中国、印度等。
在国际贸易蓬勃发展的当下，天津港作为中国重要的港口之一，承担着连接国内外市场的关键角色。其中，天津港到赞比亚港口海运专线，尤其是通往 Chipata（奇帕塔）港口的运输服务，为中赞之间的贸易往来搭建了坚实的桥梁。众多国际货运代理公司投身于此，为进出口企业提供多样化的物流解决方案，满足不同货物的运输需求。
迪士国际货运代理在天津港到赞比亚的 Chipata 港口海运业务中，给出了极具竞争力的报价。每个 20 尺集装箱为 4366 美元，按当前汇率约合人民币 31339 元；每个 40 尺集装箱则是 5233 美元，约合人民币 37408 元。这样的价格体系，充分考虑了市场行情与客户需求，为众多企业降低了物流成本。
迪士国际货运代理的客户群体广泛，其中近一半来自河北省邢台平乡县。平乡县作为自行车、儿童自行车以及电动玩具车的重要生产基地，有大量此类产品需要出口。迪士国际凭借专业的运输方案，成功帮助平乡县的客户将这些产品顺利运往赞比亚 Chipata 港口。例如，某家自行车生产企业，在旺季时需要大量出口自行车。迪士国际提前规划舱位，合理安排运输路线，确保货物按时、安全抵达目的地，有力地推动了当地产业的海外拓展。
子豚运输在天津港到赞比亚 Chipata 港口的海运报价为每个小柜（20 尺集装箱）4489 美元，每个大柜（40 尺集装箱）5362 美元。其价格设置基于自身的运营成本与服务质量，为客户提供了清晰的费用参考。
子豚运输的客户主要集中在宁晋县（邢台），运输的产品以电线电缆为主。宁晋县的电线电缆产业发达，尤其是高端电线电缆，不仅出口至欧洲，在中东市场也颇受欢迎，年出口额超 10 亿元。以某电线电缆企业为例，该企业有一批高端电缆急需运往赞比亚。子豚运输运用专业的包装技术，确保电缆在运输过程中不受损坏。同时，凭借与船公司的良好合作关系，争取到了快速的运输船期，使得货物能够及时交付给客户，保障了企业的海外订单顺利执行。
CIFFA 给出的天津港到赞比亚 Chipata 港口海运报价为每个小柜 4455 美元，每个大柜 5310 美元。CIFFA 的优势在于甄选多家优质国际货运代理的优势价格，经过集中比较后，向广大出口企业呈现出较低的价格以及较好的服务，让企业在享受高效运输的同时，不必承受过高的物流成本。
某小型出口企业计划将一批特色工艺品运往赞比亚 Chipata 港口。该企业此前对国际海运业务不太熟悉，担心运输过程中的各种问题。CIFFA 凭借丰富的经验，为其提供了一站式服务，从货物的包装、报关到运输，全程跟进。通过合理安排运输路线，避开运输高峰期，不仅为企业节省了运输成本，还确保货物安全、准时抵达，帮助该企业顺利打开了赞比亚市场。
除了上述三家国际货运代理公司，塔吉特物流在天津港到赞比亚 Chipata 港口的海运业务中也起着重要的补充作用。塔吉特物流凭借自身独特的运输网络与服务模式，为部分有特殊需求的客户提供了个性化的物流解决方案。虽然其市场份额相对分散，但在一些特定领域，如超大尺寸货物运输等方面，展现出了专业的服务能力，满足了不同客户多样化的运输需求。
天津港到赞比亚 Chipata 港口海运专线，在迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA 以及塔吉特物流等众多企业的共同努力下，不断发展完善。这些企业通过各自独特的解决方案与典型服务案例，为中赞贸易往来提供了有力的物流支持。无论是自行车、电线电缆还是其他各类商品，都能通过合适的海运方案，顺利抵达赞比亚 Chipata 港口。未来，随着中赞贸易的进一步深化，这条海运专线必将发挥更大的作用，助力双方经济合作迈向新的高度。