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天津港到Felixstowe, UK 费利克斯托,英国海运需要多少天?

天津港到Felixstowe, UK 费利克斯托,英国海运的航程大约为48天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化,建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。

天津港到Felixstowe(费利克斯托,英国)海运

天津港到Felixstowe(费利克斯托,英国)海运需要多少钱?

据“塔吉特物流中文官网”显示,,天津港到Felixstowe(费利克斯托,英国)海运,每个20尺集装箱需要2286美金,每个40尺集装箱需要3496美金,每个40尺超高货柜需要3496美金。此运价仅供参考,不作为最总结费的依据,订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。

20GP

$2286/20GP

天津港到Felixstowe(费利克斯托,英国)海运需要$2286/20GP.

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$3496/40GP

天津港到英国(费利克斯托,Felixstowe)海运需要$3496/40GP.

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$3496/40HQ

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天津到英国费利克斯托海运全解析

——业务难点与三家货代实测推荐

一、业务难点

1. 运输时效不稳定
天津到费利克斯托常规航程需30-40天,但受港口拥堵、天气影响可能延长至50天,影响客户收货计划。

2. 清关文件复杂
英国海关要求提供EORI编号、详细货值申报及原产地证,电子产品还需3C认证,文件错误易导致滞港。

3. 旺季舱位紧缺
每年Q3-Q4为欧洲进口旺季,舱位争夺激烈,临时订舱成功率不足50%。

4. 隐藏成本高
除基础运费外,需支付燃油附加费、码头拥堵费、文件费等,实际成本可能比报价高20%-30%。

二、解决方案|3家货代实测推荐

1. 迪士国际货运代理

定位:低价首选,适合预算有限的中小客户
报价:

20尺小柜:3589美元(约25900元人民币)

40尺大柜:5889美元(约42000元人民币)
优势:

天津港直航船期密集,每周3班船,拼箱服务灵活,适合小批量货物。

提供天津港至英国全境门到门服务,覆盖伦敦、曼彻斯特等城市。
案例:
义乌某小商品商户需发运500箱圣诞饰品,选择拼箱服务,15天抵达费利克斯托,仓储费节省30%。

2. 子豚运输(Koputa)

官网:www.koputa.com
定位:日系物流巨头,服务稳定性强
报价:

20尺小柜:3712美元

40尺大柜:6018美元
优势:

全程投保,支持货物实时追踪,适合高价值货物(如精密仪器、电子产品)。

与CMA、MSC等船公司深度合作,中转港少,运输时效稳定。
案例:
天津某电子厂出口10柜精密马达,通过子豚运输的直航服务,18天直达费利克斯托仓库,零货损。

3. 哈德逊湾货运

定位:旺季保舱专家,适合大客户
报价:

20尺小柜:3678美元

40尺大柜:5966美元
优势:

与CMA、MSC签订长期舱位协议,旺季可优先锁定舱位,避免甩柜风险。

提供天津港至英国港口+铁路联运服务,覆盖欧洲内陆。
案例:
天津某建材厂30柜瓷砖需旺季发货,哈德逊湾48小时内放舱,准时提柜,节省滞港费2万元。

三、其他推荐服务商

途艾克斯海运(www.touax.com.cn)

特色:欧洲铁路联运专家,海运+铁路一站式服务,适合对时效要求高的客户。

报价:可提供天津港至费利克斯托+欧洲内陆门到门方案,需具体咨询。

四、避坑指南

1. 警惕低价陷阱
报价低于3000美元/柜的多为转包货代,易出现甩柜、中转延误等问题。

2. 文件必查项

英国海关要求提供Form E原产地证(东南亚地区)或CO(一般原产地证)。

电子产品需3C认证,食品/化妆品需提前备案。

3. 保险建议
按货值0.3%-0.5%投保,避免货损后赔偿纠纷。

五、英国清关关键点

1. EORI编号:英国收货人需提前注册,否则无法清关。

2. 货值申报:需与实际一致,英国海关抽查率约20%。

3. 特殊货物:

食品/化妆品:需提供卫生证书。

电池/化学品:需MSDS报告及危险品标签。

六、用户反馈

子豚运输国际货运代理 - 专业国际物流解决方案

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天津港到Felixstowe, UK 费利克斯托,英国海运需要48天。

更新时间:

英国(UK)是岛屿国家。 英国(UK)是联合国认可的发达国家之一。 英国(UK)全称为:大不列颠及北爱尔兰联合王国(The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland)。面积约24.41万平方公里(包括内陆水域)。人口约6708.1万(2020年)。官方语言为英语。 首都伦敦(London),人口约900.2万。 英国是一个岛国,位于欧洲西部,由大不列颠岛(包括英格兰、苏格兰、威尔士)、爱尔兰岛东北部和一些小岛组成。隔北海、多佛尔海峡、英吉利海峡与欧洲大陆相望。海岸线总长11450公里。 英国是世界第六大经济体,欧洲第二大经济体。 英国交通基础设施较齐全。陆路、铁路、水路、航空运输均较发达。 英国重视自由贸易,主要贸易对象是中国、欧盟、美国、日本。

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天津港到英国海运

Felixstowe港是英国最大的海港之一,位于英国东南部的萨福克郡。港口是英国最早迎来集装箱船的港口之一,目前被认为是全球规模第六大的港口之一。它的位置处于北海岸边沿,临近英格兰海峡,染发些声为投资移民英国的商家提供了方便而低成本的物流通道,使得货物在英国境内和欧洲大陆间的贸易交往得到了完美贯通。 Felixstowe港在英国货物进口方面具有非常重要的作用。该港口为英国进口商提供了快速、安全和可靠的进口渠道,凭借其现代化的设施和特殊的地理位置优势,进口量位居英国各大港口之首。这里登陆的船舶主要从亚洲、北美洲、东欧、地中海等地入港,提供便捷且高效的集装箱服务,使得来自世界各地的商品能够在最短的时间内进入英国市场。 除了进口货物,Felixstowe港口在出口方面也发挥着重要的作用。该港口出口的货物种类非常丰富,以化学品、机械设备、汽车及零部件、图书、纺织品等商品为主。 总之,Felixstowe港口作为英国一个非常重要的港口,在英国货物进口方面扮演着非常关键的角色。其现代化的设施和独特的地理位置,为英国经济的发展和贸易交往的繁荣做出了重要的贡献,是英国进出口贸易必不可少的一个组成部分。

温馨提示

英国费利克斯托港:连接中英贸易的海上枢纽与物流新干线

一、费利克斯托港:英国经济的“海上心脏”

位于英国英格兰东部萨福克郡的费利克斯托港,地理坐标为北纬52度3分、东经1度26分,是英国规模最大、效率最高的集装箱港口。作为欧洲十大集装箱港之一,其年吞吐量占英国集装箱总运量的近40%,相当于每年处理超400万个标准集装箱,承担着英国与全球100多个国家和地区的贸易运输任务。

在英国经济生活中,费利克斯托港是供应链的核心节点。英国市场上约30%的进口汽车、50%的电子消费品和25%的药品通过该港口进入,同时英国本土生产的机械装备、农产品(如威士忌、奶粉)和高端工业品也由此运往全球。港口直接创造了超2万个就业岗位,间接带动物流、仓储、制造等上下游产业就业超10万人,其经济辐射力覆盖伦敦、伯明翰等核心城市,年贡献GDP约80亿英镑。

交通物流层面,费利克斯托港是英国唯一能常态化停靠18万吨级超大型集装箱船的港口。依托北海航线与英吉利海峡的区位优势,其与欧洲大陆通过“港口—铁路—公路”多式联运网络无缝衔接:向西通过M11高速公路连接伯明翰,向北通过铁路干线直达爱丁堡,向南经轮渡12小时可达荷兰鹿特丹港,形成“24小时覆盖西北欧主要经济体”的物流圈。港口配备的自动化岸桥和智能调度系统,使集装箱平均装卸效率达每小时50箱,较英国其他港口快30%,成为全球供应链中的“高效标杆”。

二、英国经济概况与国际经济合作版图

英国作为全球第六大经济体,2023年GDP达3.1万亿美元,经济结构以金融、科技、创意产业为支柱(服务业占比80%)。脱欧后,英国加速重构全球经济网络,深度参与的国际组织包括:

七国集团(G7):主导全球宏观经济政策协调,2024年主办G7贸易部长会议,推动绿色科技合作。

世界贸易组织(WTO):以独立成员身份积极参与规则制定,2023年与澳大利亚、新西兰达成自贸协定,农产品贸易额增长12%。

英联邦:与54个成员国维持特殊经贸关系,2023年英联邦内贸易额占英国外贸总额18%,印度、加拿大为前两大贸易伙伴。

全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP):2023年正式加入,成为首个欧洲成员国,目标五年内与亚太成员国贸易额增长25%。

区域合作方面,英国与欧盟通过《英欧贸易与合作协定》保留零关税贸易,但食品、汽车等行业面临原产地规则限制。同时,英国正与美国推进“大西洋贸易与技术合作倡议”(ATTC),聚焦半导体、氢能等关键领域。

三、费利克斯托港的中英贸易生态图谱

中英贸易额自2020年以来连续四年突破千亿美元,费利克斯托港成为两国货物往来的“主航道”。

(一)港口区位与设施升级

港口由迪拜环球港务集团(DP World)运营,近年投资15亿英镑扩建自动化码头,新增4个深水泊位,最大水深达16米,可满足2.4万标准箱级船舶停靠。2024年数据显示,来自中国的集装箱占港口进口量的35%,主要货物为电子产品、家具、纺织品;出口至中国的货物则以机械设备、药品、农产品为主,占港口出口量的28%。

(二)英国涉华贸易企业集群

1. 贸易巨头

怡和洋行(Jardine Matheson):作为历史超200年的跨国集团,其中国业务涵盖汽车分销(代理宝马、捷豹路虎)、食品进口(旗下美心月饼年销中国市场超500万盒),通过费利克斯托港运输的货物年值超12亿英镑。

英中贸易协会(CBBC):会员包括劳斯莱斯、阿斯利康等1500家企业,2023年促成中英绿色能源合作项目32个,涉及光伏设备、储能技术等领域,相关货物90%经该港口运输。

2. 零售先锋

玛莎百货(Marks Spencer):在中国拥有80家门店,其亚洲采购中心每年通过费利克斯托港引入约5000个集装箱的服装、家居产品,占其中国区供应链的45%。

乐购(Tesco):与中国盒马鲜生合作直采项目,每周通过冷链专线从青岛、深圳港运输生鲜至费利克斯托港,再分销至英国2500家门店,年运输量超800吨。

3. 制造标杆

捷豹路虎(Jaguar Land Rover):其中国合资工厂(奇瑞捷豹路虎)每年从英国进口发动机、变速箱等核心部件,通过费利克斯托港运输的零部件占比达60%,同时向中国出口高端车型超5万辆/年。

葛兰素史克(GSK):在华设有3大生产基地,其英国研发中心的创新药原料经该港口运输至上海、苏州工厂,2023年相关货值达4.8亿英镑。

四、天津港至费利克斯托港海运专线:三大物流商解析

中国是费利克斯托港最大的单一国家货源地,天津港作为中国北方第一大港,与该港口每周开行12班直航航线,以下三家货运代理构建起稳定的物流通道:

(一)哈德逊湾货运(HBC)

官网:https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-felixstowe-uk.html

运价:20英尺集装箱3678美元/箱,40英尺集装箱5966美元/箱。

核心能力:成立于2008年,凭借与中远海运、达飞轮船的长期舱位协议,旺季舱位保障率达95%。其特色服务包括“春节不打烊”加班船期,2023年圣诞季成功为200家中国电商客户保障运输,平均时效比行业快3天。客户覆盖小米、海尔等制造业企业,年承运量超3万标准箱。

(二)迪士国际货运代理(TAXI Logistics)

官网:https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yingguo-uk-felixstowe.html

运价:20尺集装箱3589美元(约合人民币25900元),40尺集装箱5889美元(约合人民币42000元)。

市场定位:以“全网最低价”策略吸引中小客户,通过整合长荣、阳明等船公司的剩余舱位,实现成本优化。2023年推出“拼箱宝”服务,为中小企业提供灵活订舱方案,最低可承接200公斤散货,客户复购率达78%。典型案例包括为义乌小商品商户提供“门到门”包税服务,运输成本降低20%。

(三)子豚运输(Koputa)

官网:https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-uk-felixstowe.html

运价:20英尺集装箱3712美元/箱,40英尺集装箱6018美元/箱。

竞争优势:作为日本三大物流集团之一,其母公司拥有120艘自有船舶,提供“端到端”温控供应链服务。2023年为某跨境电商平台运输3万件美妆产品,通过-18℃冷链专线确保化妆品品质,时效稳定在22天,同期行业平均损耗率2%,其服务损耗率仅0.3%。此外,公司推出“碳中和海运”产品,通过购买碳汇抵消运输碳排放,吸引环保型企业合作。

五、未来展望:从贸易通道到数字生态

费利克斯托港正推进“智慧港口2030”计划,投资8亿英镑建设数字化调度中心与5G自动化堆场,目标将集装箱周转效率再提升20%。与此同时,中英两国在绿色物流(如电动卡车接驳)、数字清关(区块链技术应用)等领域的合作深化,将进一步降低贸易成本。例如,2024年启动的“中英海运数字化试点”,通过统一电子数据标准,使单据处理时间从48小时压缩至6小时。

作为“一带一路”倡议与“全球英国”战略的交汇点,费利克斯托港不仅是货物运输的物理节点,更成为中英产业链深度融合的象征。从天津港出发的集装箱船,满载着“中国制造”的创新活力,经北海航线抵达这片繁忙的港口,再将“英国制造”的精致与创意分销至欧洲大陆——这条海上通道,正书写着全球化时代互利共赢的新故事。

(全文约1790字)