天津港到Bangkok TCT, Thailand 曼谷TCT码头,泰国海运需要多少天?

天津港到Bangkok TCT, Thailand 曼谷TCT码头,泰国海运的航程大约为29天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。

天津港到Bangkok TCT(曼谷TCT码头,泰国)海运

天津港到Bangkok TCT(曼谷TCT码头,泰国)海运需要多少钱？

据“塔吉特物流中文官网”显示，2025/7/1 11:16:23，天津港到Bangkok TCT(曼谷TCT码头,泰国)海运，每个20尺集装箱需要753美金，每个40尺集装箱需要771美金，每个40尺超高货柜需要771美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。

20GP

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天津港到Bangkok TCT(曼谷TCT码头,泰国)海运需要$753/20GP.

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天津港到泰国(曼谷TCT码头,Bangkok TCT)海运需要$771/40GP.

40HQ

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天津港到曼谷TCT码头(Bangkok TCT,泰国)海运需要$771/40HQ.

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天津港到Bangkok Unithai, Thailand 曼谷尤尼泰码头, 泰国海运需要多少天

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天津港到Bangkok TCT, Thailand 曼谷TCT码头,泰国海运需要29天。

更新时间: 2025/7/1 11:16:23

泰国是东盟十个成员国之一。泰国（Thailand）全称为：泰王国（The Kingdom of Thailand）。国土面积约为51.3万平方公里。人口约6617万。泰语为国语。首都曼谷（Bangkok），常住人口553万。泰国位于中南半岛中南部。与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤，东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋）。泰国实行自由经济政策。属外向型经济，依赖中、美、日等外部市场。传统农业国，农产品是外汇收入的主要来源之一，是世界天然橡胶最大出口国。泰国是出口导向型工业。主要门类有：采矿、纺织、电子、塑料、食品加工、玩具、汽车装配、建材、石油化工、软件、轮胎、家具等。工业在国内生产总值中的比重不断上升。湄公河和湄南河为泰国两大水路运输干线。全国共有47个港口，其中海港26个，国际港口21个。主要包括廉差邦港、曼谷港、宋卡港、普吉港、清盛港、清孔港、拉农港和是拉差港等。海运线可达中、日、美、欧和新加坡等。对外贸易在国民经济中具有重要地位。工业产品是出口主要增长点。中国、日本、东盟、美国、欧盟等是泰国重要贸易伙伴。主要进口产品有：机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。

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Bangkok TCT
Thailand
曼谷TCT码头
泰国(taiguo)

TCT, Thai Connectivity Terminal 泰国连接码头（前身为泰国繁荣码头）成立于1989年，是湄南河沿岸首批河流码头之一。2019年10月1日，PSA International和SCG Logistics的子公司PSA Thailand接管了码头的管理，以期将码头提升为泰国供应链网络的关键节点之一。

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温馨提示

🌊 天津港到泰国海运专线：Bangkok TCT码头高效物流解决方案

天津港作为中国北方核心枢纽，与泰国曼谷Bangkok TCT码头的海运专线是连接京津冀与东南亚贸易的关键通道。该航线覆盖丝网、管道设备、跨境电商等高附加值货类，但面临河港转运时效波动、旺季舱位紧张、泰国清关合规复杂等痛点。以下结合三家头部货代企业的差异化方案及典型服务案例，解析如何实现高效、低成本运输。

🚢 一、解决方案：三家货代企业的核心优势与报价

1. 迪士国际货运代理：丝网制品专项优化

报价：20GP 614美元（约5075元人民币），40GP 614美元（约5075元人民币）。
服务亮点：
- 专攻河北安平丝网产业：为丝网、金属制品提供防潮防锈包装、加固框架装箱方案，货损率降低40%。
- 清关一体化：代办泰国TISI认证（丝网强制标准），预审FORM E原产地证，关税从5%降至0.5%。
- 拼箱专线：每周三班直航林查班港，驳船无缝衔接曼谷TCT码头，全程时效18天。

2. 子豚运输：工程管道设备全链条服务

报价：20GP 737美元，40GP 743美元。
服务亮点：
- 盐山管道设备专线：针对超长管件（12米以上）提供开顶柜或框架柜方案，吊装加固全程监装。
- 旺季保舱：签约中远海运“天津林查班”直航优先级舱位，旺季运价涨幅控制在10%以内。
- 成本管控：免收VGM申报费、电放费（常规成本约500元/柜），大柜均摊成本更低。

3. CIFFA：跨境电商优选渠道

报价：20GP 703美元，40GP 691美元。
服务亮点：
- 电商快线：与Shopee泰国仓系统直连，头程海运+尾程卡车派送22天达，支持SKU预贴标。
- 敏感货合规：化妆品、电池类商品协助办理DOA进口许可，规避泰国海关退运风险。
- 大客户优惠：100柜/年以上客户享运价折上折5%。

行业补充：塔吉特物流
作为航线重要补充，提供危险品（UN编号货物）专项运输，如化工原料、锂电池等，需加收15%附加费。

📦 二、典型服务案例：场景化解决方案验证

案例1：迪士国际——安平丝网厂零延误交付

客户痛点：河北安平某丝网企业出口20GP货值30万美元护栏网至曼谷，遭遇雨季驳船延误，泰国买家索赔违约金。
解决方案：
1. 提前转运：货物抵林查班港后跳过驳船，改用卡车陆运（成本增加200美元/柜，时效缩短2天）。
2. 关务前置：利用泰国海关AEO资质，抵港前完成查验，清关时间压缩至4小时。
结果：全程时效稳定在17天，客户续约年订单量增长50%。

案例2：子豚运输——盐山管道企业降本增效

客户痛点：沧州盐山某管道厂出口40HQ超长无缝钢管（单件9吨），因装卸不当货损率达8%，且旺季甩柜频繁。
解决方案：
1. 特种柜运输：采用40FR框架柜，配备气囊绑扎+应力监测仪，装卸效率提升60%。
2. “双港联动”：货物分流至青岛港（直航林查班12天）+天津港（驳船转运），规避单一港口拥堵。
结果：货损率降至0.5%，年物流成本节约12万元。

案例3：CIFFA——跨境电商逆向物流创新

客户痛点：某深圳3C电商企业退运泰国滞销手机（带电产品），面临海运禁运+空运成本过高困境。
解决方案：
1. 危险品申报：代办UN3481锂电池备案，使用防火集装箱装载。
2. 保税维修中转：货物经林查班保税区检测分级，可修复品返厂，报废品本地合规处置。
结果：退运成本降低70%，周期从35天压缩至28天。

⚙ 三、曼谷TCT码头操作指南：规避三大风险

转运水位预警：旱季（11月3月）湄南河水位低于2.5米时，驳船载重减少30%，需提前订舱并预留5天缓冲期。
文件合规清单：
- 必需文件：商业发票、装箱单、提单、FORM E证书。
- 敏感货补充：TISI认证（工业品）、DOA许可（食品）、CE/ROHS（电子产品）。
费用透明管控：
- CNF条款下发货人成本：国内拖车费+报关费（130元/票）+港杂费（约2500元/40GP，含THC、VGM等）+海运费。
- 到港隐藏费：泰国端THC（约120美元）、集装箱超期使用费（前7天免费，后续50美元/天）。

✅ 四、总结：天津港到泰国，Bangkok TCT港口海运专线核心价值

天津港至曼谷TCT码头的海运专线，依托河港深度衔接能力与专业货代场景化服务，正成为中泰贸易的核心纽带。迪士国际的产业带深耕、子豚运输的工程设备全链条方案、CIFFA的电商合规体系，为不同货类提供定制化保障。未来随着中老泰铁路贯通，“海铁联运” 模式（如“敦煌天津曼谷”专线）将进一步压缩全程时效至12天，助力企业抢占东南亚市场先机。

本文由【九天链通国际物流】提供行业洞察，数据截至2025年6月。实际运价请以订舱时货代确认为准。