首页 主营业务 天津港到Bangkok SCT(曼谷SCT,泰国)海运价格
天津港到Bangkok SCT, Thailand 曼谷SCT,泰国海运的航程大约为25天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Bangkok SCT(曼谷SCT,泰国)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Bangkok SCT(曼谷SCT,泰国)海运，每个20尺集装箱需要728美金，每个40尺集装箱需要1546美金，每个40尺超高货柜需要1546美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Bangkok SCT(曼谷SCT,泰国)海运需要$728/20GP.
天津港到泰国(曼谷SCT,Bangkok SCT)海运需要$1546/40GP.
天津港到曼谷SCT(Bangkok SCT,泰国)海运需要$1546/40HQ.
随着中国与东南亚贸易往来日益密切，天津港作为北方重要枢纽，与泰国曼谷SCT港口之间的海运专线正成为众多外贸企业的首选物流通道。
随着中国-东盟自由贸易区的持续深化，中泰两国之间的贸易往来日益频繁。天津港作为中国北方重要的国际航运枢纽，与泰国曼谷SCT港之间的海运专线已成为众多企业拓展东南亚市场的首选物流方案。
本文将客观分析天津港到泰国曼谷SCT港口的集装箱海运解决方案，并通过典型服务案例探讨不同企业的实际应用。
天津港是中国北方最大的综合性港口，也是“一带一路”海陆交汇点。泰国曼谷SCT港（BANGKOK SCT）是泰国主要港口之一，港口代码为THBKK，作为东南亚线的重要枢纽，起着链接两地桥梁的作用。
曼谷SCT港位于泰国中部湄南河下游，临曼谷湾，港区分布在曼谷市西南的河道两岸，计有87个海洋船岸壁泊位。
该港是泰国第一商港，港内设施齐全，集装箱码头配备良好装卸和仓储设备，是曼谷港区扩建以后的现代化集装箱码头。
子豚运输为天津港到泰国曼谷SCT港口提供海运服务，报价为每个小柜712美元，每个大柜1518美元。该公司客户主要来源于河北省辛集市，该地区是中国著名的生态皮革产业集聚区。
子豚运输专门为辛集生态皮革服饰、箱包产品设计了一条龙的海运解决方案，包括出口报关、海运运输、目的港清关等一站式服务，确保辛集的生态皮革产品能够高效、安全地抵达泰国市场。
CIFFA（加拿大国际货运代理协会成员）在天津港到泰国曼谷SCT港口的航运服务中表现出色，提供每个小柜678美元，每个大柜1466美元的有竞争力报价。
CIFFA通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。这种集约化运营模式使得CIFFA能够为各类外贸企业提供高性价比的海运解决方案。
Touax 途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）为天津港到泰国曼谷SCT港口提供专业海运服务，报价为每个20尺集装箱589美元（约合人民币4900元），每个40尺集装箱1389美元（约合人民币10500元）。
该公司客户几乎一半来自河北省廊坊市大厂回族自治县，专注于为高科技企业提供物流解决方案。Touax帮助大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业将其产品海运至泰国市场，提供专业的装箱加固、运输保障和清关服务。
除了上述三家公司外，塔吉特物流也是天津港到泰国曼谷SCT港口海运业务的重要补充者。该公司提供多元化的海运服务，满足不同客户的个性化需求。
此外市场上还有如天津渤涛国际货运代理有限公司、天津安泰远达国际货运代理有限公司等企业也提供天津港到泰国各港口的运输服务，报价因公司和服务内容而异。
天津港到泰国曼谷SCT港口的海运流程通常包括：咨询报价、订舱安排、上门提货、出口报关、海运运输、目的港清关、末端配送和签收确认等环节。
泰国进口限制：需要注意的是，泰国对部分商品有进口限制，如药品、食品等需要特殊许可。 responsible物流公司会提前为客户审核商品合规性。
清关文件：通常需要商业发票、装箱单、提单等基础文件，特殊商品需额外文件。
运输时效：根据不同航线和服务类型，天津港到泰国曼谷SCT港口的运输时效有所不同。直航航线通常在10-12天，中转航线需要15-18天，门到门服务约为18-22天。
不同的货代公司往往在发展过程中形成了各自的行业专长。这一专业化发展使得企业能够根据自身产品特性，选择最适合的物流服务商。
专业货代公司通常提供增值服务，如货物保险服务、仓储及分拣服务、包装加固服务等。这些服务为特定类型货物的安全运输提供了额外保障。
选择专业可靠的天津港到泰国曼谷SCT港口海运专线服务，不仅能降低物流成本，还能提高供应链效率，为企业开拓东南亚市场提供坚实保障。
随着中国与东盟贸易关系的深入发展，天津港到泰国曼谷SCT港口海运专线将继续扮演重要角色，成为连接中泰贸易的海上丝绸之路。
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泰国是东盟十个成员国之一。 泰国（Thailand）全称为：泰王国（The Kingdom of Thailand）。国土面积约为51.3万平方公里。人口约6617万。泰语为国语。首都曼谷（Bangkok），常住人口553万。 泰国位于中南半岛中南部。与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤，东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋）。 泰国实行自由经济政策。属外向型经济，依赖中、美、日等外部市场。传统农业国，农产品是外汇收入的主要来源之一，是世界天然橡胶最大出口国。 泰国是出口导向型工业。主要门类有：采矿、纺织、电子、塑料、食品加工、玩具、汽车装配、建材、石油化工、软件、轮胎、家具等。工业在国内生产总值中的比重不断上升。 湄公河和湄南河为泰国两大水路运输干线。全国共有47个港口，其中海港26个，国际港口21个。主要包括廉差邦港、曼谷港、宋卡港、普吉港、清盛港、清孔港、拉农港和是拉差港等。海运线可达中、日、美、欧和新加坡等。 对外贸易在国民经济中具有重要地位。工业产品是出口主要增长点。中国、日本、东盟、美国、欧盟等是泰国重要贸易伙伴。主要进口产品有：机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。
国际海运作为国际贸易的主动脉，承担着全球80%以上的货物运输量，其中天津港至泰国的海运专线正成为连接中泰贸易的重要纽带。
天津港作为中国北方最大的国际贸易口岸，与泰国曼谷SCT等主要港口之间的海运通道近年来日益繁忙。这条航线不仅服务于传统外贸企业，也为跨境电商、泰国投资建厂企业及工程项目设备运输提供了可靠的物流保障。
随着中国—东盟自由贸易区的深入发展，天津港到泰国海运专线的重要性愈发凸显。
天津港是中国北方最大港口，重要国际贸易口岸，拥有完善的集装箱码头设施和丰富的航线资源。作为京津冀地区的海上门户，该港不仅连接了华北、东北和西北地区，更是中蒙俄经济走廊的重要节点。
泰国曼谷SCT港（Bangkok SCT）是泰国首都和最大港口，湄南河三角洲经济中心。作为东盟地区重要的航运枢纽，该港口配备了现代化装卸设备，能够高效处理各类货物，是泰国进出口贸易的主要门户。
林查班港是泰国最大深水港，东盟地区重要航运枢纽。虽然是泰国另一个重要港口，但曼谷SCT港因其靠近首都经济圈，在处理商业货物方面具有独特优势。
根据最新船期安排，天津港到泰国方向的航线提供了多样化的选择。9月10日-20日有从天津出发至林查班+曼谷的船期。
随后在9月15日-25日，有从京唐港出发至曼谷的航线。9月20日-30日期间，则有从鲅鱼圈和天津港出发至林查班+曼谷的船期。
航程时间方面，直航航线通常需要10-12天，中转航线则需要15-18天。如果选择门到门服务，总用时一般在18-22天左右。这些船期信息仅供参考，具体详情需要以最终确认为准。
天津港到泰国，Bangkok SCT港口海运专线的费用主要由基本海运费、附加费和杂费三部分构成。
基本海运费根据集装箱类型和航线确定。附加费包括燃油附加费、货币调整费等，通常为基本运费的10-20%。杂费则包括文件费、订舱手续费等，每票约50-100美元。
三家国际货运代理公司提供了不同的报价方案。哈德逊湾货运的报价是每个小柜712美元，每个大柜1518美元。
迪士国际货运代理的报价为每个小柜678美元，每个大柜1466美元。塔吉特物流的报价则是每个20尺集装箱589美元（约合人民币4900元），每个40尺集装箱1389美元（约合人民币10500元）。
多个因素会影响天津港到泰国海运专线的最终成本。货物特性如重量、体积、价值直接影响计费方式选择，超重、超大件货物可能产生额外费用。
运输方式选择也很关键：整箱运输费用固定，拼箱运输按实际体积计费。20尺柜适合26-28立方米的货物，40尺柜适合54-68立方米的货物。
航线与船期不同也会造成运价差异明显，旺季运价可能上涨30-50%。附加服务如门到门运输、保险等增值服务也会增加费用。
优化策略包括：根据货物量选择整箱或拼箱运输（20立方米以上建议整箱运输），科学设计包装以最大化利用集装箱空间，避开旺季运输选择淡季船期可节省15-20%的运费。
天津港到泰国，Bangkok SCT港口海运专线的标准服务流程包括：咨询报价、订舱安排、上门提货、出口报关、海运运输、目的港清关、末端配送、签收确认。
泰国对部分商品有进口限制，如药品、食品等需要特殊许可。清关通常需要商业发票、装箱单、提单等基础文件，特殊商品需额外文件。
选择专业货代公司很重要，他们可提供最优运输方案，帮助客户节省费用。专业货代公司与多家船公司保持长期合作，可提供优惠运价。
随着2025年9月最新船期有序运行，未来天津港至曼谷SCT港的海运通道将继续拓宽。
更多中国企业带着建材、设备和电子产品南下，泰国农产品和特色商品也将北上，这条海上丝绸之路正在书写中泰贸易的新篇章。
天津港到泰国，Bangkok SCT港口海运专线不仅跨越地理距离，更紧密了两国经济的互联互通。