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天津港到Berbera(柏培拉,索马里)海运

天津港到Berbera(柏培拉,索马里)海运需要多少钱?

据“塔吉特物流中文官网”显示,天津港到Berbera(柏培拉,索马里)海运,每个20尺集装箱需要5428美金,每个40尺集装箱需要6846美金,每个40尺超高货柜需要6846美金。此运价仅供参考,不作为最总结费的依据,订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。

20GP

$5428/20GP

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$6846/40GP

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天津港到Berbera, Somalia 柏培拉,索马里海运需要30天。

更新时间:

索马里是22个阿拉伯国家之一。 索马里(Somalia)被联合国认定为最不发达国家之一。 索马里(Somalia)全称为索马里联邦共和国(The Federal Republic of Somalia)。面积约 637657平方公里。人口约1544万。官方语言为索马里语和阿拉伯语,通用英语和意大利语。 索马里(Somalia)首都为摩加迪沙(Mogadishu),人口约234万。 索马里(Somalia)位于非洲大陆最东部的索马里半岛上,北临亚丁湾,东、南濒印度洋,西邻肯尼亚、埃塞俄比亚,西北接吉布提。海岸线长3300公里。 索马里(Somalia)全国分为18个州,分别为:奥达勒、西北、托格代尔、萨纳格、索勒、巴里、努加尔、穆杜格、加尔古杜德、希兰、中谢贝利、贝纳迪尔、巴科勒、拜、下谢贝利、盖多、中朱巴、下朱巴。 索马里(Somalia)是最不发达国家之一。经济以畜牧业为主,工业基础薄弱。 索马里(Somalia)主要港口有摩加迪沙港、基斯马尤港、柏培拉港和博萨索港。摩加迪沙港由土耳其公司运营,2016年大宗货物吞吐量近72万吨,到港集装箱船舶128艘,处理94400标箱。1997年、1999年,欧盟两次出资对柏培拉港和博萨索港进行升级改造。2016年,阿联酋开始对柏培拉港进行扩建。 索马里(Somalia)外贸在经济中占有重要位置,但连年逆差。传统出口商品为活畜、香蕉、木炭、鱼。主要进口物资为食品、燃油和建材。主要出口目的地为阿联酋、也门、阿曼、沙特等中东国家,主要进口来源国为印度、中国、阿曼、肯尼亚等。

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Berbera港是索马里位于索马里西北部沿海的一个重要港口,也是索马里和埃塞俄比亚的主要贸易口岸。该港口位于亚丁湾和红海之间,地理位置十分优越,并在2020年进行了一系列现代化改造和扩建。 Berbera港口是索马里货物进口的重要门户之一,在索马里经济发展中扮演着重要的角色。该港口设备完善,包括现代化的起重机,集装箱码头,船坞和存储设施。此外,Berbera还设有连接埃塞俄比亚的公路,以进一步提高货物进出港口的速度和效率。 主要的进口货物包括粮食、机器设备、建筑材料、医疗用品等,这些货物主要来自世界各地,包括欧洲、中东和亚洲等地。此外,由于索马里长期饱受冲突和暴力的困扰,该港口也为索马里的人道主义援助提供了通道。 总之,Berbera港是索马里和埃塞俄比亚的重要贸易口岸之一,经济地位重要。港口的先进设施和地理位置优越使其成为了索马里货物进口的关键门户之一。 随着索马里的政治和经济稳定,Berbera港有望成为非洲东隅以及红海地区的重要枢纽。

温馨提示

共同海损(General Average)系指载货船舶在海上运输中,遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时,为了使船舶、货物免遭共同危险,有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用,应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害,即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏,如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害,又不是意外事故,但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕,若不及时补救,船舶将无法继续航行。