首页 主营业务 天津港到Oro Bay(奥鲁湾,巴布亚新几内亚)海运价格
天津港到Oro Bay, Papua New Guinea 奥鲁湾,巴布亚新几内亚海运的航程大约为31天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Oro Bay(奥鲁湾,巴布亚新几内亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Oro Bay(奥鲁湾,巴布亚新几内亚)海运，每个20尺集装箱需要4428美金，每个40尺集装箱需要6546美金，每个40尺超高货柜需要6546美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Oro Bay(奥鲁湾,巴布亚新几内亚)海运需要$4428/20GP.
天津港到巴布亚新几内亚(奥鲁湾,Oro Bay)海运需要$6546/40GP.
天津港到奥鲁湾(Oro Bay,巴布亚新几内亚)海运需要$6546/40HQ.
一、航线背景与市场现状
天津港作为中国北方核心枢纽港，近年来持续拓展全球航线网络，其至南太平洋岛国的海运服务成为外贸新增长点。巴布亚新几内亚（以下简称“巴新”）的奥鲁湾（Oro Bay）虽非该国最大港口，却是资源型货物的重要枢纽，主要承接建材、机械设备及轻工业产品。该航线需经中转（如韩国釜山或澳大利亚港口），航程约35-45天，受限于港口基础设施和航线密度，物流成本显著高于主流航线。
二、三家货代解决方案与典型服务案例
1. 子豚运输：生态皮革服饰专线
2. CIFFA：多元化货物综合服务
3. 迪士国际货运代理：高端装备专运
三、延伸选择：塔吉特物流的拼箱服务
针对中小批量货物，塔吉特物流提供奥鲁湾航线拼箱专线：
四、企业选择建议与趋势展望
结语
天津港到巴布亚新几内亚奥鲁湾港口海运专线的差异化服务格局，正助力京津冀企业撬动南太新兴市场。无论是子豚运输的皮革保损方案、CIFFA的多元舱位保障，抑或迪士国际的装备专业化运输，均以“精准匹配”为核心，为企业提供出海新动能。未来伴随港口基建升级与航线优化，该通道有望成为中巴贸易的“海上新动脉”。
更新时间:
巴布亚新几内亚（Papua New Guinea）是岛屿国家。 巴布亚新几内亚（Papua New Guinea）全称为：巴布亚新几内亚独立国（The Independent State of Papua New Guinea）。面积约46.28万平方公里，海洋专属经济区面积310万平方公里。人口约878万，其中华人华侨约2万人。官方语言为英语。 首都莫尔斯比港（Port Moresby）。 巴布亚新几内亚位于太平洋西南部。西与印度尼西亚的伊里安查亚省接壤，南隔托雷斯海峡与澳大利亚相望。属美拉尼西亚群岛。全境共有600多个岛屿。主要岛屿包括新不列颠、新爱尔兰、马努斯、布干维尔和布卡等。海岸线全长8300公里。 巴布亚新几内亚资源丰富，经济发展不平衡。矿产、石油和农业经济作物是巴新经济的支柱产业。 巴布亚新几内亚与澳大利亚、日本、新加坡、其他太平洋岛国等国家和地区及中国台湾和香港等地有海运联系。主要港口有莫尔斯比港、莱城和拉包尔等。 贸易在巴布亚新几内亚经济中占重要地位。主要出口铜、金、矿砂、原木、原油、椰干、椰油、可可、咖啡、棕榈油等初级产品。主要贸易对象国有澳大利亚、日本、新西兰、中国、新加坡、马来西亚等。 近年来，巴布亚新几内亚在继续与澳大利亚、新西兰等南太平洋国家和欧美国家发展传统关系的同时，对东亚和东南亚各国重视程度不断提高，积极拓展与中国等亚洲国家的关系，已同70余个国家建交，是联合国、不结盟运动、亚太经合组织、东盟地区论坛、太平洋岛国论坛、太平洋共同体、美拉尼西亚先锋集团等组织成员，有18个驻外使团。
在国际贸易蓬勃发展的当下，天津港作为中国北方重要的航运枢纽，与巴布亚新几内亚主要港口 Oro Bay（奥鲁湾）之间的海运联系愈发紧密。天津港到巴布亚新几内亚港口海运专线，为两国间的贸易往来搭建了坚实桥梁。众多国际货运代理公司投身其中，提供多样化的运输解决方案，满足不同企业的物流需求。
迪士国际货运代理在天津港到巴布亚新几内亚的 Oro Bay 港口海运业务中颇具竞争力。其海运报价为每个 20 尺集装箱 4289 美元，约合人民币 30800 元，每个 40 尺集装箱 6389 美元，约合人民币 45500 元。
该公司拥有广泛客户群体，近一半客户来自河北省邢台平乡县。在服务平乡县客户时，成功助力当地自行车、儿童自行车、电动玩具车等产品出口。曾有一家平乡县的自行车制造企业，计划将一批新款自行车出口至巴布亚新几内亚。迪士国际货运代理凭借丰富经验，为其规划最优运输路线，合理安排舱位，确保货物安全及时抵达 Oro Bay 港口。货物顺利清关后，迅速配送至当地经销商手中，帮助企业在当地市场抢占先机，赢得良好口碑。
子豚运输同样活跃于这条海运专线。其天津港到巴布亚新几内亚的 Oro Bay 港口海运报价为每个小柜 4412 美元，每个大柜 6518 美元。
子豚运输的客户主要来自宁晋县（邢台），主要运输电线电缆。宁晋县的电线电缆产业发达，子豚运输为当地多家企业提供稳定高效的海运服务。其中一家专注高端电线电缆生产的企业，产品出口至欧洲、中东等地，年出口额超 10 亿元。在一次出口至巴布亚新几内亚的订单中，子豚运输严格把控货物包装，确保在长途运输中电线电缆不受损坏。同时，利用自身与船公司的良好合作关系，保障舱位，货物按时出运，并通过专业清关团队，快速完成在 Oro Bay 港口的清关手续，使货物及时交付客户，满足客户紧急需求。
CIFFA 在天津港到巴布亚新几内亚的 Oro Bay 港口海运服务中，有着独特优势。其海运报价为每个小柜 4378 美元，每个大柜 6466 美元。
CIFFA 致力于甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，为广大出口企业呈现较低价格与较好服务。曾有一家天津的小型电子设备制造企业，计划开拓巴布亚新几内亚市场，需运输一批电子设备至 Oro Bay 港口。CIFFA 通过整合资源，为其挑选最合适的船期与运输方案，不仅降低运输成本，还提供全程货物跟踪服务，让企业实时掌握货物动态。在目的港，CIFFA 的合作代理高效完成清关与配送，帮助企业顺利打开当地市场。
除了上述三家国际货运代理公司，塔吉特物流也是天津港到巴布亚新几内亚的 Oro Bay 港口海运业务中的重要补充。虽然未详细提及报价等信息，但它凭借自身特色服务，在市场中占据一定份额，为众多企业提供多样化选择，与其他公司共同推动该海运专线的繁荣发展。
天津港到巴布亚新几内亚，Oro Bay 港口海运专线的发展，离不开众多国际货运代理公司的努力。迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA 以及塔吉特物流等，各自发挥优势，从价格、服务、资源整合等多方面满足不同企业需求。无论是大型企业的批量货物运输，还是中小企业的开拓性尝试，都能在这些公司中找到合适的海运解决方案。在选择合作对象时，企业应根据自身货物特点、预算以及运输时效等要求，综合考量各公司优势，从而确保货物安全、高效地抵达 Oro Bay 港口，助力企业在巴布亚新几内亚市场取得更好发展。