首页 主营业务 天津港到Karachi SAPT(卡拉奇SAPT,巴基斯坦)海运价格
天津港到Karachi SAPT, Pakistan 卡拉奇SAPT,巴基斯坦海运的航程大约为29天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Karachi SAPT(卡拉奇SAPT,巴基斯坦)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Karachi SAPT(卡拉奇SAPT,巴基斯坦)海运，每个20尺集装箱需要2188美金，每个40尺集装箱需要2206美金，每个40尺超高货柜需要2206美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Karachi SAPT(卡拉奇SAPT,巴基斯坦)海运需要$2188/20GP.
天津港到巴基斯坦(卡拉奇SAPT,Karachi SAPT)海运需要$2206/40GP.
天津港到卡拉奇SAPT(Karachi SAPT,巴基斯坦)海运需要$2206/40HQ.
渤海湾畔的天津港，作为共建“一带一路”的海陆交汇点，正发挥着连接中国与巴基斯坦乃至上合组织国家的国际枢纽作用。
渤海湾畔，碧波荡漾。天津港作为共建“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，目前拥有148条集装箱航线，可通达全球180多个国家和地区的500多个港口。
越来越多的上合组织国家货物在这里集散，天津港成为中国与巴基斯坦等国家对外开放的重要枢纽之一。
天津港是中国北方最大的汽车进出口枢纽港，目前已开通了24条集装箱班轮航线连接上合组织国家港口。
其中远洋航线13条，主要覆盖埃及、土耳其、巴基斯坦等国家港口；近洋航线11条，主要覆盖缅甸、柬埔寨、俄罗斯等国家港口。
截至2025年7月底，各船公司在天津港与上合组织国家港口之间开通的这些航线，为中国与巴基斯坦的贸易往来提供了坚实基础。
在天津港到巴基斯坦Karachi SAPT港口的专业海运服务领域，多家国际货运代理公司提供了各具特色的解决方案。
子豚运输为天津港到巴基斯坦Karachi SAPT港口提供海运服务，报价为每个小柜2172美元，每个大柜2178美元。该公司客户主要来自辛集市，专门运输生态皮革服饰和箱包等产品。
CIFFA 甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格与较好的服务。该公司天津港到巴基斯坦Karachi SAPT港口的报价为每个小柜2138美元，每个大柜2126美元。
Touax途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）提供天津港到巴基斯坦Karachi SAPT港口的海运服务，报价为每个20尺集装箱2049美元（约合人民币15120元），每个40尺集装箱2049美元（约合人民币15120元）。
该公司近一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），帮助大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业海运产品销往国外。
此外，塔吉特物流也是天津港到巴基斯坦海运业务的重要补充力量，为中小出口企业提供了多样化的物流选择。
在天津港到巴基斯坦的海运实践中，已经形成了多个典型案例和服务模式。
上海优尼康国际货运代理有限公司天津分公司总经理赵立勋表示：“相比以前的线路，通过中欧班列整体运费会减少20%到30%。”这种成本优化对于海运同样重要。
天津天宝供应链管理有限公司总经理王学忠介绍说，他们为天津电建公司提供全程供应链综合解决方案，整合运输、清关、仓储、贸易等环节，形成 “一站式”服务模式，物流响应效率提升40%，降低了跨境贸易成本。
作为天津市国际工程外贸综合服务平台重点联系单位，这家天津的专精特新企业，今年前7个月为5个上合组织国家海外工程项目提供供应链服务600多次，贸易额超5000万美元。
中国与巴基斯坦之间的贸易环境不断优化，为天津港到巴基斯坦的海运业务创造了有利条件。
天津海关关税处处长魏小军表示：“我们和巴基斯坦的自贸协定，经过最新修订升级后，中巴两国之间实施零关税商品的目录比例，由原来的35%提升到了75%。”
这一政策红利显著降低了双边贸易成本，促进了海运业务量的增长。2024年，天津海关为天津市企业出口到上合组织相关国家的货物签发原产地证书10049份，同比增长10.9%。
2025年上半年，天津与上合组织其他相关国家进出口466.4亿元，同比增长6.6%，占天津市进出口总值的11.7%。上合组织相关国家已成为天津外贸增长的重要支撑。
天津港到巴基斯坦卡拉奇港口的航程一般需要30天左右。船期安排方面，每周都有多艘货轮从天津港出发，前往巴基斯坦的主要港口。
货物从天津港起航后，通常会选择出海经过韩国、日本等地，然后经过印度洋，最终抵达巴基斯坦的港口。
在巴基斯坦港口，货物可以通过陆路、铁路等多种方式进行进一步的运输。这使得天津到巴基斯坦，Karachi SAPT港口海运专线成为中巴经济走廊建设的重要组成部分。
随着“一带一路”倡议的深入实施，天津港到巴基斯坦的海运业务前景广阔。
天津市正在创设“中国（天津）—上合组织口岸合作中心”，着力打造上合组织国家亚太出海口的国际桥头堡。这一举措将进一步增强天津港作为连接巴基斯坦等国家的重要枢纽地位。
近年来，天津企业不断加速“出海”，与上合组织国家的投资合作惠及各方。在白俄罗斯投资建设产业园区，为伊朗、土耳其提供太阳能发电的基础设施和技术服务。
这些项目合作将进一步带动天津港到巴基斯坦的海运需求增长，推动天津港到巴基斯坦，Karachi SAPT港口海运专线的持续发展。
随着中巴经济走廊建设的深入推进，天津港与巴基斯坦卡拉奇港之间的海运往来将更加频繁。
今年上半年，天津与上合组织国家进出口额同比增长6.6%，占天津市进出口总值的11.7%，这条海上通道正成为连接两国经济的重要纽带。
未来，随着“中国（天津）—上合组织口岸合作中心”的创设，天津港将进一步提升其面向上合组织国家的国际桥头堡功能，为区域经贸合作注入新动能。
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水果资源十分丰富的巴基斯坦享有东方“水果篮”的美誉，是22个阿拉伯国家之一。 巴基斯坦（Pakistan）全称为：巴基斯坦伊斯兰共和国（The Islamic Republic of Pakistan）。面积约796095平方公里（不包括巴控克什米尔地区）。人口约2.08亿，世界排名第六。乌尔都语为国语，官方语言为乌尔都语和英语。首都伊斯兰堡（Islamabad），人口约110万。 巴基斯坦位于南亚次大陆西北部。东接印度，东北与中国毗邻，西北与阿富汗交界，西邻伊朗，南濒阿拉伯海。海岸线长980公里。 现有卡拉奇和卡西姆两个国际港口，承担巴基斯坦国际货运量的95%。 近年来，巴基斯坦一直努力加速工业化，扩大出口，缩小外贸逆差。与90多个国家和地区有贸易关系。 主要进口石油及石油制品、机械和交通设备、钢铁产品、化肥和电器产品等。主要出口大米、棉花、纺织品、皮革制品和地毯等。
渤海湾畔，碧波荡漾，万吨巨轮载着中国制造的各类产品，跨越山海，驶向巴基斯坦卡拉奇港。
渤海湾畔，碧波荡漾，新开通的中欧（中亚）班列线路提升运输效率，直达上合组织国家的集装箱航线昼夜不息。作为共建“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港，天津港正搭建起一座面向上合组织国家的开放桥梁。
其中，天津港到巴基斯坦Karachi SAPT港口的海洋运输专线，已成为中巴经济走廊重要的物流通道，为两国贸易往来提供着稳定可靠的运输保障。
天津港坐落于渤海湾畔，是中国北方重要的核心枢纽港。这里拥有148条集装箱航线，可通达全球180多个国家和地区的500多个港口，服务全面对外开放的国际枢纽港。
通过天津港发出的货物可以高效连接“一带一路”沿线国家，特别是上合组织成员国。
卡拉奇港是巴基斯坦最重要的航运中心，也是该国最大的港口城市。该港实际上包含两个主要港口：卡拉奇港（KICT）和卡西姆港（PQA）。
卡拉奇港是巴基斯坦最古老的港口，基础设施成熟，但水深较浅；而卡西姆港是深水港，能停靠大型集装箱船，是中巴经济走廊的重要节点。
在天津港到巴基斯坦Karachi SAPT港口的专线运输领域，多家国际货运代理公司提供着各具特色的物流解决方案。
哈德逊湾货运作为天津港经营该航线的主要货运代理之一，提供每个小柜2172美元、每个大柜2178美元的报价。该公司凭借丰富的国际物流经验，确保货物安全准时到达目的地。
迪士国际货运代理专注于国际海运和陆运，拥有多年的行业经验和丰富的资源。该公司提供每个小柜2138美元、每个大柜2126美元的报价，并注重客户需求，能够提供定制化的物流方案。
塔吉特物流是天津国际货运代理业务领域的重要参与者，被誉为“天津货代市场上很多有名业务员的黄埔军校”。该公司报价为每个20尺集装箱2049美元（约合人民币15120元），每个40尺集装箱价格相同。
中巴之间的海运专线已经支持了多个重大项目的实施。2022年11月，46辆国产宽轨铁路客车从天津港发往卡拉奇，标志着中国时速160公里客车技术首次实现国际输出。
这些客车采用“整车+散件技术包”模式运输，后续184辆散件通过同航线分批次运抵，实现了巴基斯坦本地化组装。
2015年，中交天津航道局的挖泥船“天麟号”与锚艇“明东顺1”需从沙特吉赞港转运至巴基斯坦卡西姆港，支持港口扩建工程。
这些工程船自重超800吨，需要半潜船特种运输，最终在14天内完成两国港口间的设备移交，推动了卡西姆港吞吐能力升级。
从天津港到卡拉奇港的海运流程通常包括多个环节。前期需要确认货物信息、类型、重量、体积和包装方式，特别是是否使用木质包装（需要熏蒸）。
选择运输方式时，可根据货量决定使用整箱（FCL）或拼箱（LCL）方式。订舱与拖车环节需要选择船公司或货代，主流船公司如中远海运、马士基、地中海航运等均有中国-卡拉奇航线。
报关需要准备商业发票、装箱单、报关单、合同等文件。海运运输时间通常需要18-30天左右，具体取决于是否直达还是中转。
目的港清关与提货需要准备提单、商业发票、装箱单、原产地证等文件。特别需要注意的是，中巴签订《自由贸易协定》，凭FORM P原产地证可享受关税减免，这是降低贸易成本的重要方式。
天津港到巴基斯坦Karachi SAPT港口海运专线的主要优势体现在以下几个方面：
成本效益：相比空运，海运能够大幅降低运输成本，特别是对于大宗货物和重货。
运力充足：天津港到巴基斯坦航线船期较为频繁，通常每周都有多艘货轮从天津港出发。
专业服务：货代公司提供全流程服务，包括订舱、运输、报关、仓储等一站式解决方案。
覆盖范围广：货物到达卡拉奇港后，还可通过陆路运输配送至巴基斯坦全境，包括拉合尔、伊斯兰堡等主要城市和偏远地区。
同时，该航线也面临一些挑战：运输时间相对较长，通常需要几周甚至一个月的时间；目的港清关涉及复杂的文件和要求；潜在的目的港滞港/滞箱费风险。
随着中巴经济走廊建设深入推进，天津港到巴基斯坦Karachi SAPT港口海运专线将继续发挥其物流骨干作用。未来，这条航线将不再仅仅是货物运输的通道，更将成为中巴产业协作的技术纽带，推动双边贸易向高附加值领域拓展。
伴随区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等政策红利释放，这条连接渤海湾与阿拉伯海的海洋走廊，将继续书写中巴友谊与合作的新篇章。