首页 主营业务 天津港到Port Klang North(巴生北,马来西亚)海运价格
天津港到Port Klang North, Malaysia 巴生北,马来西亚海运的航程大约为30天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Port Klang North(巴生北,马来西亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Port Klang North(巴生北,马来西亚)海运，每个20尺集装箱需要1003美金，每个40尺集装箱需要1146美金，每个40尺超高货柜需要1146美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Port Klang North(巴生北,马来西亚)海运需要$1003/20GP.
天津港到马来西亚(巴生北,Port Klang North)海运需要$1146/40GP.
天津港到巴生北(Port Klang North,马来西亚)海运需要$1146/40HQ.
天津港作为中国北方最大综合性港口，与马来西亚巴生港（Port Klang）形成海上丝绸之路关键节点。Port Klang North作为马来西亚最大集装箱枢纽港，承担全国60%以上集装箱吞吐量，其战略地位使该航线成为中马贸易黄金通道。本航线具备以下核心优势：
服务定位：非危险化工品及光伏产品运输专家
核心优势：
报价方案：
服务案例：
某天津光伏企业2024年通过子豚运输完成200TEU组件出口，全程采用独立舱位+GPS追踪，货物完好率100%，较传统方案节省12%物流成本。
服务定位：多渠道比价优选平台
核心优势：
报价方案：
服务案例：
2025年3月为天津某电子厂商紧急协调加班船，比常规船期提前48小时抵达Port Klang North，解决客户生产线断料危机。
服务定位：大宗化肥专项服务商
核心优势：
报价方案：
服务案例：
2024年为天津港某农资企业完成6000吨化肥出口，采用驳船直装模式减少港口滞期费，单柜成本降低8%。
作为天津港老牌货代，塔吉特物流在以下场景具有竞争力：
成本控制：
时效要求：
特殊需求：
随着RCEP关税减免政策深化，2025年天津-Port Klang North航线预计增长23%。建议企业关注：
天津港到马来西亚Port Klang North港口海运专线已形成多元化服务体系，子豚运输、CIFFA、迪士国际货运代理三大服务商凭借专业领域优势，为企业提供高性价比解决方案。建议货主根据货物特性、时效需求和预算，选择适配的物流方案。随着中马经贸合作深化，该航线将持续优化服务网络，助力中国企业拓展东南亚市场。
更新时间:
马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚（Malaysia）面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语，通用英语，华语使用较广泛。 首都吉隆坡（Kuala Lumpur），人口约173万。 马来西亚位于东南亚，国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临南海，西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部，与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也（布城）和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国，主要进口来源国为中国、新加坡、美国。
马来西亚的 Port Kelang 港口是一个位于马来西亚西部的深水港，是马来西亚最大的港口之一。港口地理位置优越，靠近马六甲海峡，是亚洲最繁忙和最具战略意义的海运门户之一。因此，在马来西亚货物进口中具有非常重要的作用。 Port Kelang 港口之所以成为了马来西亚货物进口的重要通道，主要是得益于其优越的地理位置和配套设施。港口拥有完备而发达的航运物流配套设施，包括大型码头、集装箱处理设备、干散货港口及物流基础设施、稳定的铁路和公路交通网络，这些设施使得其能方便地与全球各地的市场进行贸易往来，同时也方便了本地产品的出口与分销，成为当地经济的重要支柱。 除了传统的港口业务外，Port Kelang 港口还通过创新和升级服务项目，为更广泛的客户群提供综合性物流服务，包括集装箱物流、仓储物流、配送服务等，并积极推动科技发展，引导更多物流企业和科技公司选择在此投资发展。 总的来说，Port Kelang 港口对外贸易的发展、加速货物流通、推动马来西亚经济等发挥了非常重要的作用，是马来西亚的重要战略性资源之一。随着“一带一路”政策和马来西亚政府对港口的重大投资，Port Kelang 港口未来将更加多元化、高效化和智能化。同时，港口将继续推进绿色发展、美丽新区建设，履行其使命，为国家、市场和未来打造新的成果。
东南亚贸易通道上，一条高效的海运专线正悄然支撑着中国北方与马来西亚之间日益增长的贸易往来。
天津港，作为中国北方重要的航运中心，与马来西亚巴生港（Port Klang）之间的海运专线已成为众多外贸企业的首选物流通道。巴生港是马来西亚最大的港口之一，位于首都吉隆坡西南约43公里处，其北港（Port Klang North）设施现代化，拥有多个深水泊位，集装箱处理能力突出。
该港口不仅是马来西亚国际贸易的重要枢纽，也为连接亚洲和欧洲贸易提供了关键支持。
天津港到马来西亚巴生北港的海运航线是中国-东南亚贸易走廊的重要组成部分。根据市场数据，此航线的航程一般在18天左右。
在运费方面，从天津港到巴生北港的海运价格受多种因素影响，包括货物类型、体积、重量以及市场行情波动等。
整体而言，20尺柜（20GP）的市场价格大约在300-600美元之间，40尺柜（40GP）在500-1000美元之间。但实际价格会因船公司、季节性和市场情况而有所变化。
巴生北港作为马来西亚重要的物流枢纽，不仅处理大量进出口货物，也对马来西亚的旅游业发展起到促进作用。该地区旅游资源丰富，包括海滩和文化遗产，吸引着大量游客。
子豚运输在天津港到巴生北港的海运专线报价为每个小柜987美元，每个大柜1118美元。这一价格水平略高于市场平均水平，反映出其专业化服务定位。
该公司的客户主要来自辛集市，专门服务于生态皮革服饰和箱包制造行业。辛集市作为中国著名的皮革产业集聚地，对海运物流需求旺盛，尤其是对高附加值产品的运输要求较高。
子豚运输通过提供定制化物流解决方案，帮助辛集市的生态皮革产品安全、高效地抵达马来西亚市场，满足了当地厂商对运输品质和时效性的双重需求。
CIFFA在天津港到巴生北港航线的海运报价具有明显竞争力，每个小柜953美元，每个大柜1066美元。这一价格定位使其在市场中具有较强吸引力。
该公司通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格，集中比较后向出口企业呈现较为优惠的价格水平。这种模式使CIFFA能够整合航运资源，提供更有价格优势的服务。
CIFFA的运营策略侧重于通过规模效应和资源优化来降低运营成本，从而为客户提供更具性价比的海运解决方案，这种模式尤其受到对成本敏感的中小型出口企业的青睐。
Touax途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）在天津港到巴生北港航线的报价为每个20尺集装箱864美元（约合人民币6825元），每个40尺集装箱989美元（约合人民币7700元）。
该公司几乎一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），专注于为智能光伏和清扫机器人制造企业提供海运服务。这些高科技产品对运输条件和安全性的要求较高，需要更为精细的物流管理。
Touax途艾克斯通过提供专业化的物流解决方案，帮助大厂县的高科技企业将产品销往马来西亚市场，支持了当地制造业的国际化发展，体现了细分市场专业服务商的定位。
除了上述三家公司外，塔吉特物流也是天津港到巴生北港海运业务的重要补充者。根据市场信息，塔吉特物流曾提供过小柜622美元/大柜644美元的报价。
这一价格水平在市场中处于中等位置，为货主提供了更多元化的选择。塔吉特物流的存在丰富了市场供给，促进了行业竞争，最终使出口企业能够从更优的价格和服务中受益。
市场参与者多样化有利于维持健康的行业生态，不同规模和服务特点的货运代理公司可以满足不同层次和类型的客户需求，共同推动天津港到马来西亚海运专线的持续发展。
从天津港到马来西亚的海运过程中，企业可能面临多种挑战，包括海关延误、运输成本控制、货物安全和沟通效率等问题。
为应对这些挑战，优化包装是降低运输成本和提高货物安全性的关键因素。根据货物实际情况选用合适包装箱和填充物，可以最大限度减少体积和重量，降低损坏风险。
与有声誉的货运代理合作也至关重要，可靠的合作伙伴可以提供专业知识和全程监控，确保货物安全准时到达目的地。
利用货物追踪系统实时监控货物进展，以及提前计划和预订船期，也都是确保运输顺畅的重要措施。
随着中国和马来西亚经济关系的持续深化，天津港到巴生北港的海运专线将继续扮演重要角色。作为中国北方重要的出海口，天津港将会持续提升其枢纽功能。
巴生港作为马来西亚最大的港口之一，处理了大量马来西亚的进出口货物，其在马来西亚国际贸易中的地位也将不断加强。
未来，随着数字技术在物流领域的广泛应用，天津港到巴生北港的海运专线有望在效率、透明度和可靠性方面进一步提升，为中国和马来西亚之间的贸易提供更加便捷的物流支持。
随着中国与东南亚经贸往来日益密切，专业化的海运服务将成为推动区域贸易发展的关键力量。未来，通过数字化技术应用和服务流程优化，天津港到巴生北港的海运专线将进一步提升效率与可靠性。
智能光伏、生态皮革等特色产业群与专业化海运服务之间已形成良性互动，这种深度协同发展模式正在成为中国与东南亚贸易走廊的重要特征。
天津港到马来西亚，Port Klang North港口海运专线不仅承载货物，更正在成为连接两国经济的重要纽带。