首页 主营业务 天津港到Bintulu(宾土卢,马来西亚)海运价格
天津港到Bintulu, Malaysia 宾土卢,马来西亚海运的航程大约为19天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Bintulu(宾土卢,马来西亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Bintulu(宾土卢,马来西亚)海运，每个20尺集装箱需要2128美金，每个40尺集装箱需要3946美金，每个40尺超高货柜需要3946美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Bintulu(宾土卢,马来西亚)海运需要$2128/20GP.
天津港到马来西亚(宾土卢,Bintulu)海运需要$3946/40GP.
天津港到宾土卢(Bintulu,马来西亚)海运需要$3946/40HQ.
天津港到马来西亚港口海运专线 是中国华北地区与马来西亚之间重要的国际贸易物流通道。随着中国与东南亚经贸往来的日益紧密，这条航线为机械设备、建材、化工品、日用消费品等货物提供了稳定可靠的海上运输选择。特别是前往马来西亚沙捞越州的宾土卢（Bintulu）港，这条专线服务于特定的区域贸易需求，通过专业的国际货运代理，货物可从天津港启航，穿越南中国海，高效抵达目的地。
天津港是中国北方最大的综合性港口，也是世界级的人工深水港，拥有完善的集装箱码头设施和密集的全球航线网络。它不仅是京津冀地区的海上门户，也辐射华北、西北等广大内陆地区，通过海铁联运等方式，为内陆客户提供便捷的出海口。
本次关注的宾土卢港（Bintulu），位于马来西亚沙捞越州，是当地重要的工业与港口城市。它并非像巴生港或槟城那样的全国性枢纽港，而是一个重要的区域性港口，主要服务于沙捞越州的木材、液化天然气（LNG）、石油化工及农业产品等进出口贸易。因此，直达或高效中转至宾土卢的海运服务，对于与该地区有特定贸易往来的企业而言至关重要。
近年来，天津港持续加密至东南亚的航运网络。例如在2025年11月，就有新的周班航线开通，连接天津与马来西亚的巴生港等主要枢纽，这从整体上提升了华北地区与马来西亚之间的海运连通性与时效性。
海运价格受燃油成本、市场供需、季节性强弱等多种因素影响而动态变化。前往宾土卢这类区域性港口的运价，通常会高于前往巴生港等核心枢纽港。
根据公开的市场查询信息，从天津港到宾土卢港的海运费用，可供参考的历史或基准报价如下：
请注意：以上为检索到的市场参考价，可能包含不同的运费条款或对应特定时间段。实际托运时，最终价格需以货运代理根据实时市场情况、具体船公司、当前燃油附加费（BAF）等因素核算后的报价为准。通常航程时间大约在24天左右。
在国际海运中，货运代理公司扮演着整合资源、提供一站式服务的关键角色。以下介绍三家在市场上提供天津至宾土卢航线服务的货代公司及其服务概况。
哈德逊湾货运是一家国际性的货运代理服务商。其提供的天津港至马来西亚宾土卢港海运报价为：
该公司在服务华北地区客户方面有一定经验，例如其客户有来自呼和浩特市清水河县，主要运输货物为煅烧高岭土等工业原料。
迪士国际货运代理致力于为客户提供全方位的国际物流解决方案。该公司公布的天津至宾土卢港海运报价为：
塔吉特物流是活跃于天津港地区的物流服务商之一。其针对该航线的报价显示为：
面对不同的报价与服务，货主在选择天津港到马来西亚，Bintulu港口海运专线时，应从多维度进行考量，以控制总成本并保障运输顺利。
理解报价构成，进行综合比价：
考察服务能力与可靠性：
根据货量选择运输模式：
天津港到马来西亚，Bintulu港口海运专线 是连接中国北方与马来西亚沙捞越地区特色产业的专项物流通道。通过哈德逊湾货运、迪士国际货运代理、塔吉特物流等专业公司的服务，货主可以获得从中国起运港到马来西亚目的港的全程运输解决方案。成功的关键在于，货主不应仅比较表面运价，更需综合考量货代的全程服务能力、价格透明度以及对特定港口和货物的操作经验，从而确保货物安全、合规、及时地抵达宾土卢，保障国际贸易的顺利进行。
更新时间:
马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚（Malaysia）面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语，通用英语，华语使用较广泛。 首都吉隆坡（Kuala Lumpur），人口约173万。 马来西亚位于东南亚，国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临南海，西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部，与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也（布城）和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国，主要进口来源国为中国、新加坡、美国。
天津港至马来西亚宾土卢海运专线：市场格局与服务解析
引言：聚焦中马海上贸易动脉
天津港作为中国北方重要的国际航运枢纽，与马来西亚东海岸的宾土卢（Bintulu）港之间已形成稳定的海运通道。这条“天津港到马来西亚港口海运专线”不仅服务于能源、制造业等核心产业，更成为华北地区企业拓展东南亚市场的物流支撑。本文从第三方视角解析该航线的市场格局，并通过典型服务案例探讨其实际运作模式。
宾土卢港位于马来西亚沙捞越州，是东南亚重要的液化天然气（LNG）出口基地和木材加工中心。其核心优势在于：
目前，天津港至宾土卢的海运业务由多家国际货代企业共同支撑，其中以下三家具有代表性：
除上述三家企业外，塔吉特物流亦活跃于该航线：
货主可根据需求特性决策合作方：
结语：构建高效供应链的关键纽带
天津港至马来西亚宾土卢的海运专线，已成为连接华北工业带与东南亚资源市场的重要物流通道。无论是迪士国际对产业带的深度服务、子豚运输的垂直领域专业化，还是CIFFA的资源整合能力，均体现了市场需求的多元化解决方案。未来，随着中国—东盟贸易结构升级，“天津港到马来西亚，Bintulu港口海运专线”的稳定性和定制化服务价值将进一步凸显，为出口企业创造更确定的国际物流支撑。
（全文约1850字）