天津港到Busan(釜山,韩国)海运
天津港到Busan(釜山,韩国)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，天津港到Busan(釜山,韩国)海运，每个20尺集装箱需要213美金，每个40尺集装箱需要206美金，每个40尺超高货柜需要206美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
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天津港到Busan, Korea 釜山,韩国海运需要29天。
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韩国（Korea）是联合国认可的发达国家之一。 韩国（Korea）全称为：大韩民国（Republic of Korea）。面积约10.329万平方公里。人口约5162万。为单一民族，通用韩国语。 首都首尔（Seoul），人口约950万，面积605平方公里。 韩国全国划分为1个特别市：首尔特别市；2个特别自治市（道）：世宗特别自治市、济州特别自治道；8个道：京畿道、江原道、忠清北道、忠清南道、全罗北道、全罗南道、庆尚北道、庆尚南道；6个广域市：釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山。 韩国陆、海、空交通运输均较发达。全国已建成铁路网和高速公路网。 铁路：铁路总长约4128.6公里。2004年3月，首尔-釜山高速铁路开通，全长412公里，最高时速300公里。 公路：公路总长约11.34万公里，其中高速公路约4866公里。登记的汽车有2300多万辆。 水运：以海运为主。主要港口有：釜山、浦项、仁川、群山、木浦、济州、丽水等。 空运：现有8个国际机场：仁川、金浦、济州、金海、清州、大邱、襄阳、务安。 韩国和世界上180多个国家和地区有经贸关系，中国、美国、日本是韩国前三大贸易伙伴国。 主要进口产品有原油、半导体、天然气、石油制品、半导体零部件、钢板、煤炭、通讯器材、电缆等。主要出口产品有汽车及零部件、半导体、有线无线通讯器材、船舶、石油制品、平板液晶显示器、个人电脑、影视器材等。
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- 韩国(hanguo)
釜山（Busan）是韩国第二大城市，也是亚洲最重要的港口之一。它位于韩国东南部，面临黄海，与日本对马岛隔海相望。 釜山是韩国最大的港口，承担了韩国约一半的货物进出口任务。它是韩国的主要贸易中心和工业中心，拥有丰富的海洋资源和发达的渔业。此外，釜山还是韩国文化和旅游的重要城市，拥有许多历史古迹和自然景观。 在韩国货物进口中，釜山港口具有以下重要作用： 唯一的进口渠道：几乎所有进口商品都必须通过釜山港口进入韩国。 中转站：由于韩国国内的运输网络不够完善，许多货物需要在釜山进行中转，然后再通过国内的公路或水路运往目的地。 货物存储：由于韩国的仓储设施比较简陋，许多货物需要在釜山进行存储，以便后续的转运或销售。 釜山港口在韩国货物进口中具有重要作用，是韩国对外开放的重要窗口和经济发展的重要支撑。
