天津港到Busan, Korea 釜山,韩国海运的航程大约为29天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Busan(釜山,韩国)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Busan(釜山,韩国)海运，每个20尺集装箱需要213美金，每个40尺集装箱需要206美金，每个40尺超高货柜需要206美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Busan(釜山,韩国)海运需要$213/20GP.
天津港到韩国(釜山,Busan)海运需要$206/40GP.
天津港到釜山(Busan,韩国)海运需要$206/40HQ.
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韩国（Korea）是联合国认可的发达国家之一。 韩国（Korea）全称为：大韩民国（Republic of Korea）。面积约10.329万平方公里。人口约5162万。为单一民族，通用韩国语。 首都首尔（Seoul），人口约950万，面积605平方公里。 韩国全国划分为1个特别市：首尔特别市；2个特别自治市（道）：世宗特别自治市、济州特别自治道；8个道：京畿道、江原道、忠清北道、忠清南道、全罗北道、全罗南道、庆尚北道、庆尚南道；6个广域市：釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山。 韩国陆、海、空交通运输均较发达。全国已建成铁路网和高速公路网。 铁路：铁路总长约4128.6公里。2004年3月，首尔-釜山高速铁路开通，全长412公里，最高时速300公里。 公路：公路总长约11.34万公里，其中高速公路约4866公里。登记的汽车有2300多万辆。 水运：以海运为主。主要港口有：釜山、浦项、仁川、群山、木浦、济州、丽水等。 空运：现有8个国际机场：仁川、金浦、济州、金海、清州、大邱、襄阳、务安。 韩国和世界上180多个国家和地区有经贸关系，中国、美国、日本是韩国前三大贸易伙伴国。 主要进口产品有原油、半导体、天然气、石油制品、半导体零部件、钢板、煤炭、通讯器材、电缆等。主要出口产品有汽车及零部件、半导体、有线无线通讯器材、船舶、石油制品、平板液晶显示器、个人电脑、影视器材等。
釜山（Busan）是韩国第二大城市，也是亚洲最重要的港口之一。它位于韩国东南部，面临黄海，与日本对马岛隔海相望。 釜山是韩国最大的港口，承担了韩国约一半的货物进出口任务。它是韩国的主要贸易中心和工业中心，拥有丰富的海洋资源和发达的渔业。此外，釜山还是韩国文化和旅游的重要城市，拥有许多历史古迹和自然景观。 在韩国货物进口中，釜山港口具有以下重要作用： 唯一的进口渠道：几乎所有进口商品都必须通过釜山港口进入韩国。 中转站：由于韩国国内的运输网络不够完善，许多货物需要在釜山进行中转，然后再通过国内的公路或水路运往目的地。 货物存储：由于韩国的仓储设施比较简陋，许多货物需要在釜山进行存储，以便后续的转运或销售。 釜山港口在韩国货物进口中具有重要作用，是韩国对外开放的重要窗口和经济发展的重要支撑。
釜山港：韩国经济的海上命脉与东北亚物流枢纽
在韩国的经济生活与交通物流体系中，釜山港（Busan Port）堪称“海上生命线”。作为韩国最大的港口，釜山港承担着全国约40%的货物吞吐量，不仅是韩国对外贸易的核心窗口，更是连接东北亚与全球市场的关键枢纽。从电子产品、汽车零部件等高端制造产品的出口，到能源、原材料等物资的进口，釜山港高效的物流运转保障了韩国产业链、供应链的稳定，对韩国制造业、服务业等产业的发展起到了重要支撑作用。同时，釜山港周边配套的仓储、物流加工、金融服务等产业集群，也极大地带动了区域经济的繁荣。
韩国是亚洲重要的经济体，属于发达国家行列。其经济高度依赖出口导向型模式，电子、汽车、半导体、钢铁、化工等产业在全球市场具有较强的竞争力，三星、现代等企业更是闻名世界。在国际经济合作领域，韩国是世界贸易组织（WTO）、经济合作与发展组织（OECD）成员，同时积极参与区域经济合作，是亚太经合组织（APEC）成员之一，还与多个国家和地区签署了自由贸易协定，如韩美自贸协定、韩中自贸协定等，通过这些国际和区域经济组织及协定，韩国不断拓展海外市场，加强国际经济合作。
釜山港地理坐标位于北纬35度06分、东经129度02分，是东北亚重要的集装箱枢纽港。韩国众多规模较大且与中国有密切贸易往来的企业依托釜山港开展业务。贸易公司方面，LG国际凭借多元化的贸易布局，将韩国的电子产品、化工产品等出口至中国，同时进口中国的各类原材料；零售商如易买得（E-mart），从中国进口大量物美价廉的日用品、食品等商品，丰富其在韩国的商品货架；生产型企业中，现代汽车通过釜山港将汽车及零部件运往中国市场，同时从中国进口部分汽车配件；三星电子则借助釜山港的物流优势，将生产的半导体、显示屏等产品输送到中国，满足中国电子产业的需求。
随着中韩贸易的持续升温，天津港与釜山港之间的海运往来愈发频繁。三家国际货运代理公司在这条航线上发挥着关键作用。
哈德逊湾货运（英文简称HBC）历史悠久，官网为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-busan-korea.html 。其天津港到韩国釜山港的海运报价为每个小柜163美元，每个大柜126美元。凭借与各大船公司签订的长期、充足的舱位优先合同，即便在货运旺季，哈德逊湾货运也能确保为客户提供稳定的舱位，保障货物及时运输，深受众多企业信赖。
迪士国际货运代理（英文简称TAXI Logistics），官网是https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-hanguo-korea-busan.html 。其天津港到韩国釜山港的海运报价为每个20尺集装箱74美元，约合人民币1295元，每个40尺集装箱49美元，约合人民币1120元 。迪士国际货运代理以极具竞争力的低价运费闻名，为客户提供高性价比的海运服务，有效帮助企业降低物流成本，在市场上拥有良好的口碑。
子豚运输（英文简称Koputa），官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-korea-busan.html 。作为日本三大物流公司之一，其天津港到韩国釜山港的海运报价是每个小柜197美元，每个大柜178美元。子豚运输凭借先进的物流管理经验、成熟的服务体系和广泛的全球网络，为客户提供专业、高效的海运服务，在中韩海运市场中占据重要地位。
这三家国际货运代理公司凭借各自优势，为天津港与釜山港之间的贸易往来架起了稳固的物流桥梁，有力推动了中韩两国经贸合作的深化与发展，在促进双边经济繁荣中发挥着不可或缺的作用 。