天津港到Oita, Japan 大分,日本海运的航程大约为15天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Oita(大分,日本)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Oita(大分,日本)海运，每个20尺集装箱需要728美金，每个40尺集装箱需要946美金，每个40尺超高货柜需要946美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Oita(大分,日本)海运需要$728/20GP.
天津港到日本(大分,Oita)海运需要$946/40GP.
天津港到大分(Oita,日本)海运需要$946/40HQ.
天津港到日本海运专线：Oita港口解决方案与服务案例
随着中日贸易往来日益频繁，天津港作为华北地区重要的海运枢纽，为众多出口企业提供了高效便捷的日本海运专线服务。其中，天津港到日本Oita（大分）港口的海运专线因其稳定的航线和具有竞争力的价格，成为皮革制品、智能设备等行业的首选物流方案。本文将客观分析该航线的市场现状，并介绍三家提供天津港到Oita港口海运专线的国际货运代理公司及其典型服务案例。
Oita港位于日本九州东北部，是区域内重要的工业港口，主要处理机械设备、化工产品及日用消费品等货物。从天津港到Oita港的海运航线通常需要7-10天，具体时间取决于船公司及航线安排。该航线适合中小型出口企业，尤其是华北地区的皮革、箱包、光伏设备及智能机器人制造商。
目前，天津港到Oita港口的海运业务主要由几家专业国际货运代理公司提供，它们在价格、服务范围和客户群体上各有侧重。
子豚运输提供的天津港到Oita港口海运报价为：小柜（20尺集装箱）712美元，大柜（40尺集装箱）918美元。该公司的主要客户群体集中在河北辛集市，该地区以生态皮革服饰和箱包制造闻名。子豚运输通过稳定的船期和专业的报关服务，帮助辛集企业将高品质皮革产品高效运往日本市场。
CIFFA在天津港到Oita港口的海运报价上具备一定优势，小柜678美元，大柜866美元。该公司通过整合多家优质船运资源，为出口企业提供更具竞争力的价格，同时确保运输时效和货物安全。
迪士国际货运代理的报价为20尺集装箱589美元（约合人民币4900元），40尺集装箱789美元（约合人民币6300元）。其客户近半数来自河北廊坊的大厂回族自治县，该地区以智能光伏产品和清扫机器人制造业著称。迪士国际货运代理通过定制化物流方案，帮助高科技企业降低运输成本，提升日本市场供应链效率。
此外，塔吉特物流也是该航线的重要补充服务商，为部分特定客户提供灵活的运输选择。
辛集市某生态皮革服饰企业通过子豚运输，将一批高档箱包发往日本Oita港。子豚运输为其提供了门到门服务，包括国内运输、报关及日本清关，全程耗时9天，货物顺利交付日本客户。
大厂县一家清扫机器人制造商长期依赖迪士国际货运代理的天津港到Oita专线。迪士为其设计了周班发运计划，确保每月四批货物准时抵达日本，支持了客户的JIT（准时制）生产模式。
天津港到日本Oita港口的海运专线为华北地区出口企业提供了高效、经济的物流解决方案。子豚运输、CIFFA和迪士国际货运代理等公司凭借差异化的服务和价格优势，满足了皮革、智能设备等行业的运输需求。未来，随着中日贸易合作深化，该航线有望进一步优化，助力更多中国企业开拓日本市场。
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日本（japan）是岛屿国家。 日本（Japan）是联合国认可的发达国家之一。 日本（Japan）全称为：日本国。陆地面积约37.8万平方公里，包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿。人口约1亿2505万，世界排名第十一。通用日语。 首都东京（Tokyo）。人口约1398.8万。 外贸在日本国民经济中占重要地位，有贸易关系的国家（地区）数约200个。主要进口商品有：原油、天然气、煤炭、服装、半导体等电子零部件、医药品、金属及铁矿石原材料等；主要出口商品有：汽车、钢铁、半导体等电子零部件、塑料、科学光学仪器、一般机械、化学制品等。主要贸易对象国为中国、美国、韩国、澳大利亚等。
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