首页 主营业务 天津港到Niigata(新泻,日本)海运价格
天津港到Niigata, Japan 新泻,日本海运的航程大约为14天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Niigata(新泻,日本)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Niigata(新泻,日本)海运，每个20尺集装箱需要628美金，每个40尺集装箱需要946美金，每个40尺超高货柜需要946美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Niigata(新泻,日本)海运需要$628/20GP.
天津港到日本(新泻,Niigata)海运需要$946/40GP.
天津港到新泻(Niigata,日本)海运需要$946/40HQ.
随着中日贸易持续深化，天津港到日本港口海运专线成为华北地区企业出口的重要通道。其中，新泻港（Niigata）作为日本本州日本海岸的核心枢纽，凭借其天然深水港优势（30余个5000吨级以上泊位）及连接日本内陆的区位价值，成为天津港的重点合作港口之一。该航线航程约11-18天，服务模式涵盖整柜（FCL）与拼箱（LCL），拼箱均价约300-500元/立方米。本文将结合三家国际货代企业的差异化解决方案及典型服务案例，解析该专线的运营生态。
新泻港（代码JPNTA）位于日本本州西北海岸信浓川河口，是日本海沿岸少有的天然深水良港，最大可停靠10万吨级船舶。其港区布局完善，涵盖煤炭、原油、集装箱等多功能码头，水深达8-11米，年吞吐量位居日本海侧前列。天津港至新泻的航线紧密连接华北工业带与日本中北部消费市场，尤其适合高附加值工业品、轻工产品的出口。
1. 子豚运输：专注轻工产品的高效物流
2. CIFFA：性价比优选的中小企业伙伴
3. 途艾克斯（Touax）：技术型产品的专业承运方
除上述三家主力企业外，塔吉特物流等公司亦提供新泻航线服务。其优势在于福冈、横滨等大港的密集航线（如天津至福冈小柜低至277美元），可作为新泻航线中转衔接的备选方案。这类企业更适合对时效敏感度较低、需多港口分拨的客户。
当前天津至新泻海运专线呈现两大趋势：
企业选型需综合三项指标：
天津港到日本，Niigata港口海运专线的价值不仅在于基础运输，更在于货代企业通过资源整合与场景化服务，助力华北地区特色产业出海。随着RCEP关税政策深化，该专线有望进一步成为中日贸易的“黄金走廊”。
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日本（japan）是岛屿国家。 日本（Japan）是联合国认可的发达国家之一。 日本（Japan）全称为：日本国。陆地面积约37.8万平方公里，包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿。人口约1亿2505万，世界排名第十一。通用日语。 首都东京（Tokyo）。人口约1398.8万。 外贸在日本国民经济中占重要地位，有贸易关系的国家（地区）数约200个。主要进口商品有：原油、天然气、煤炭、服装、半导体等电子零部件、医药品、金属及铁矿石原材料等；主要出口商品有：汽车、钢铁、半导体等电子零部件、塑料、科学光学仪器、一般机械、化学制品等。主要贸易对象国为中国、美国、韩国、澳大利亚等。
新泻港（Niigata）作为日本海沿岸核心枢纽，连接欧洲、非洲及南美的贸易通道。天津港至新泻的海运专线凭借5-7天航程时效和高性价比运费，成为中国华北地区出口日本的关键物流通道。该航线覆盖货类广泛，包括机械设备、钢铁制品、纺织品等大宗货物，尤其为京津冀地区的丝网、管道设备等产业提供高效出口支持。
安平县某丝网企业首次出口日本，因危标粘贴不牢面临高额罚金风险。迪士国际提供全流程合规指导：
- 集装箱预检并加固危标；
- 采用弹头封条满足日本海关要求；
- 优化装箱方案提升容积率15%。
最终货物准时抵港且零扣罚，企业后续订单量增长30%。
盐山某管道企业出口精密阀门至新泻，子豚运输创新采用：
- 三维扫描建模优化设备摆放，节省25%舱位；
- 加装防潮膜应对海上湿气；
- 实时GPS追踪与震动报警系统。
货物毫损送达，运输成本降低18%，客户续签三年合作协议。
天津多家小微食品出口商联合发运调味品至新泻，CIFFA通过：
- 合并6家货物拼装40尺柜；
- 恒温集装箱分区控温；
- 代办日本食品进口许可证。
实现单柜运费分摊节省40%，清关时效缩短至48小时。
作为航线重要补充，塔吉特物流推出旺季舱位保障计划：
天津港至新泻的海运专线通过专业化分工与定制化服务，持续赋能华北产业带出口——
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