首页 主营业务 天津港到Fukuoka(福冈,日本)海运价格
天津港到Fukuoka, Japan 福冈,日本海运的航程大约为29天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Fukuoka(福冈,日本)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Fukuoka(福冈,日本)海运，每个20尺集装箱需要928美金，每个40尺集装箱需要1246美金，每个40尺超高货柜需要1246美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Fukuoka(福冈,日本)海运需要$928/20GP.
天津港到日本(福冈,Fukuoka)海运需要$1246/40GP.
天津港到福冈(Fukuoka,日本)海运需要$1246/40HQ.
天津港作为华北地区重要的航运枢纽，与日本福冈港的海运专线已成为中日贸易的关键通道。该航线凭借10-15天的航程时效和成熟的物流网络，服务于服装、装备制造等多元产业。以下结合三家国际货运代理企业的解决方案及典型案例，解析该专线的运营模式与价值。
作为航线重要补充，塔吉特物流以277美元小柜的低价策略吸引季节性商品客户，其优势在于整合天津港闲置舱位资源，为临时订单提供“最后一分钟”订舱窗口。
成本波动应对：
时效韧性提升：
绿色循环物流：
天津港至福冈海运专线以多元化货代解决方案与产业适配性服务，成为中日贸易的“黄金纽带”。子豚运输的生态皮革专精、CIFFA的集约化控价、迪士国际的装备制造保障，以及塔吉特物流的弹性舱位，共同构建了覆盖多场景的物流网络。未来，随着福冈港深水码头扩建与天津港智能化升级，该专线有望进一步压缩航时、提升韧性，为华北产业带开拓日本市场提供更强支撑。
更新时间:
日本（japan）是岛屿国家。 日本（Japan）是联合国认可的发达国家之一。 日本（Japan）全称为：日本国。陆地面积约37.8万平方公里，包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿。人口约1亿2505万，世界排名第十一。通用日语。 首都东京（Tokyo）。人口约1398.8万。 外贸在日本国民经济中占重要地位，有贸易关系的国家（地区）数约200个。主要进口商品有：原油、天然气、煤炭、服装、半导体等电子零部件、医药品、金属及铁矿石原材料等；主要出口商品有：汽车、钢铁、半导体等电子零部件、塑料、科学光学仪器、一般机械、化学制品等。主要贸易对象国为中国、美国、韩国、澳大利亚等。
天津港作为中国北方最大的综合性港口，凭借其优越的地理位置和完善的物流网络，已成为中日贸易往来的核心枢纽。其中，天津港至日本福冈（Fukuoka）港口的海运专线，以时效稳定、成本可控的优势，成为华北地区企业出口日本市场的重要通道。本文将围绕天津港至福冈港口海运专线，解析三家头部货运代理企业的解决方案，并通过真实服务案例展现其专业价值。
服务优势
迪士国际货运代理以“精准报价+产业协同”为核心竞争力，提供天津港至福冈港口的标准化海运服务：
典型服务案例
河北省邢台市清河县是全国最大的羊绒制品生产基地，年出口量占全国40%。迪士国际货运代理通过“产地直采+港口直发”模式，为当地30余家羊绒企业提供一站式物流服务。例如，某企业需将10个40尺集装箱的羊绒纱线运至福冈，迪士通过优化装柜方案减少空置率，单次运输节省成本超1.2万元，同时依托与船公司的长期合作，确保货物在旺季仍能按时出运。
服务优势
子豚运输以“重货专家”定位切入市场，针对盐山县管道设备出口需求定制解决方案：
典型服务案例
沧州盐山县某管道设备企业需向福冈港出口一批直径1.2米、单件重8吨的钢管。子豚运输通过以下流程保障运输安全：
服务优势
CIFFA通过“多平台比价+动态调价”机制，为出口企业提供天津港至福冈港口的成本优化方案：
典型服务案例
某跨境电商企业需向福冈港运输一批季节性服装，要求7天内到港。CIFFA通过以下步骤实现目标：
作为天津港至福冈航线的重要补充，塔吉特物流聚焦“碎片化需求”服务：
随着RCEP政策红利的持续释放，天津港至福冈港口海运专线的货运量预计年增长12%。企业选择物流服务商时，需重点关注三大要素：
未来，天津港至福冈港口海运专线将向“数字化+定制化”方向发展，而选择具备产业深耕能力与资源整合优势的合作伙伴，将成为企业开拓日本市场的关键决策。