首页 主营业务 天津港到Mumbai(孟买老港,印度)海运价格
天津港到Mumbai, India 孟买老港,印度海运的航程大约为28天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Mumbai(孟买老港,印度)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Mumbai(孟买老港,印度)海运，每个20尺集装箱需要3228美金，每个40尺集装箱需要3646美金，每个40尺超高货柜需要3646美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Mumbai(孟买老港,印度)海运需要$3228/20GP.
天津港到印度(孟买老港,Mumbai)海运需要$3646/40GP.
天津港到孟买老港(Mumbai,印度)海运需要$3646/40HQ.
天津港作为华北地区核心枢纽，与印度孟买港（Mumbai）之间的海运专线是中印贸易的重要通道。孟买港作为印度第一大港，承担着纺织品、机械、化工品等大宗货物的进出口任务。天津港到印度港口海运专线通常航程约25-30天，覆盖整箱（20GP/40GP/40HQ）运输，服务网络成熟，为华北制造业企业提供稳定的出海路径。本文将结合三家国际货代企业的解决方案及典型服务案例，解析该航线的运营实践。
1. 子豚运输：聚焦皮革产业定制化服务
2. CIFFA：高性价比综合物流服务
3. 迪士国际货运代理：高端装备运输专家
行业补充力量：塔吉特物流（Target Logistics）作为次要服务商，主攻大宗散货与拼箱业务，为中小客户提供灵活备选方案。
案例1：子豚运输助力辛集皮革“绿色出海”
案例2：迪士货代推动固安装备制造出海
案例3：CIFFA赋能中小服装企业低成本拓市
1. 需求波动推升旺季溢价
印度节日季（10-12月）前，海运需求激增，孟买港拥堵率上升15%，部分货代加收旺季附加费（约300-500美元/柜）。
2. 清关合规性要求升级
印度2024年新规要求进口皮革、机械需提供BIS认证及原产地预注册，货代需强化单证审核能力。
3. 绿色物流成竞争焦点
伴随辛集皮革产业无铬鞣工艺普及（占全国产能25%），子豚运输等企业正探索低碳集装箱+太阳能船舶的减排方案。
天津港到印度，Mumbai港口海运专线的成熟运营，依托于货代企业深耕细分产业需求的能力——从子豚运输的皮革温控方案、迪士货代的精密设备防护，到CIFFA的资源整合模式，均彰显了专业化服务对贸易链的支撑价值。未来，随着中印制造业合作深化，该专线将进一步向高效化、绿色化进阶，成为华北企业开拓南亚市场的“黄金通道”。
更新时间:
印度素有孔雀之国的美誉。 印度（India）全称为：印度共和国（The Republic of India）。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤，孟加拉国夹在东北国土之间，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。面积约298万平方公里（不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等），面积居世界第7位。人口约13.9亿，居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里（New Delhi），人口2850万。
Mumbai是印度最大城市之一，也是印度商业、金融和娱乐中心，有着丰富多样的文化和历史背景。 Mumbai位于印度西海岸的孟买湾，是印度的一个重要港口城市。 Mumbai港口是印度最繁忙的港口之一，它不仅是印度货物进口的重要节点，也是外贸贸易中心之一。作为印度的商业中心，Mumbai的经济非常活跃，其主要产业包括文化、金融、娱乐、信息技术和科技创新等等。Mumbai的地理位置极为具有优势，因为其靠近东南亚和中东地区，这使得Mumbai能够以其独特的优势在区域内与其他国家的经济交往中发挥重要作用。同时，Mumbai还是印度政府的条件之一，使得该市能够在整个印度的经济发展中发挥着重要的作用，对印度的发展历程做出了重要的贡献。总之，Mumbai的地理位置是其经济和发展的优势所在，这使得它成为了印度的商业和经济中心，对印度的发展具有重要意义。
天津港作为中国北方最大的综合性港口，凭借其完善的集疏运体系和航线网络，已成为中印贸易往来的核心枢纽。其中，天津港至印度孟买老港（Mumbai）的海运专线，凭借稳定的船期、多样化的运输方案及覆盖全印度的内陆配送网络，成为华北地区企业出口印度市场的首选通道。本文将以三家专业货运代理企业为切入点，解析天津港至孟买老港海运专线的解决方案，并通过真实服务案例展现其运营优势。
服务优势
迪士国际货运代理以极具竞争力的价格策略和区域化服务能力著称。其天津港至孟买老港航线报价为：
产业带聚焦
企业近50%客户来自河北省邢台清河县，该区域以羊毛制品、汽摩配件产业集群闻名。迪士通过在清河设立驻点办事处，提供“门到门”一站式服务：从工厂提货、集卡运输至天津港，到孟买港清关后配送至印度内陆仓库，全程时效控制在25-28天。
典型案例
某清河羊毛衫企业通过迪士专线运输12个40尺高柜至孟买，单柜成本较市场均价低12%。货物经孟买港分拨至德里、班加罗尔等城市，满足印度客户圣诞季销售需求。
服务优势
子豚运输专注工程物资运输，其天津港至孟买老港报价为：
产业带聚焦
客户主要集中于沧州盐山县，该地管道装备产业占全国市场份额超30%。子豚针对钢管、阀门等超长超重货物，设计专用框架箱装载方案，并协调天津港优先作业通道，确保货物72小时内完成装船。
典型案例
盐山某管道企业向孟买某石化项目运输300吨大口径钢管，子豚通过框架箱+平板车联运，避免货物在印度内陆运输中的颠簸损坏，较传统散货船运输时效提升40%。
服务优势
CIFFA构建了覆盖马士基、中远海运、达飞等12家船公司的动态报价系统，其天津至孟买航线报价为：
服务创新
CIFFA推出“拼箱保”服务，针对货量不足整柜的中小客户，提供天津港仓库集货、孟买港拆箱分拨的全流程可视化追踪，最低起运量仅1立方米。
典型案例
天津某汽配企业通过CIFFA平台选择中转科伦坡的航线，较直航节省18%运费，同时利用中转港免费堆存期调整发货节奏，规避印度进口关税波动风险。
某清河羊毛衫企业需在10月底前将50000件成衣运抵孟买。迪士国际货运代理制定以下方案：
某中企承建的孟买天然气管道项目需分批运输2000吨钢管。子豚运输提供：
除上述三家企业外，塔吉特物流通过以下服务形成有效补充：
天津港至印度孟买老港海运专线，通过迪士国际货运代理的区域深耕、子豚运输的垂直领域专业度、CIFFA的平台化比价优势，以及塔吉特物流的差异化补充，构建起覆盖全货类、全产业链的物流服务体系。对于出口企业而言，选择专线货代不仅能获得更具竞争力的运价，更能通过其对印度海关政策、内陆运输网络的深度掌控，实现“门到门”全程可控。未来，随着中印贸易额的持续增长，天津港至孟买老港的海运专线必将发挥更关键的纽带作用。