首页 主营业务 天津港到Libreville(利伯维尔,加蓬)海运价格
天津港到Libreville, Gabon 利伯维尔,加蓬海运的航程大约为46天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Libreville(利伯维尔,加蓬)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Libreville(利伯维尔,加蓬)海运，每个20尺集装箱需要3736美金，每个40尺集装箱需要4416美金，每个40尺超高货柜需要4416美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Libreville(利伯维尔,加蓬)海运需要$3736/20GP.
天津港到加蓬(利伯维尔,Libreville)海运需要$4416/40GP.
天津港到利伯维尔(Libreville,加蓬)海运需要$4416/40HQ.
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比利时是欧盟现有成员国之一。 比利时（Belgium）是联合国认可的发达国家之一。 比利时（Belgium）全称为：比利时王国（The Kingdom of Belgium）。陆地面积30688平方公里，领海及专属经济区3454平方公里。人口约1152万。官方语言为荷兰语、法语和德语。 首都布鲁塞尔（Brussels），首都大区人口约121.8万。布鲁塞尔是欧盟和北约总部所在地，有“欧洲首都”之称。 比利时位于西欧，北连荷兰，东邻德国，东南与卢森堡接壤，南和西南与法国交界，西北隔多佛尔海峡与英国相望。海岸线长66.5公里。 全国分为10个省和581个市镇。10个省：安特卫普、西弗兰德、东弗兰德、林堡、弗拉芒布拉邦、瓦隆布拉邦、列日、埃诺、那慕尔和卢森堡。 比利时以贸易立国，出口占国内生产总值比重列全球第19位。安特卫普港是欧洲第二大港。 进出口主要产品是原料制品、运输器材、化工产品和食品。主要贸易伙伴是德国、荷兰和法国，其次是其他欧洲国家及北美、亚洲、非洲。 根据比利时海关及比利时海事部门要求：卸港为比利时的货物，提单收货人及通知人不可为个人。
Zeebrugge 是位于比利时海岸线的一个城市和港口。作为比利时的一个重要海港城市，Zeebrugge港是荷兰和比利时之间的领先货运和乘客港口之一，同时也是欧洲最大的汽车和集装箱港之一。 Zeebrugge港口地理位置优越，位于比利时的北海海岸，是连接英国和欧洲大陆的主要陆上和海上通道之一。该港口设有现代化的码头和船坞，可以同时停靠多艘船只。主要进口货物包括大宗货物，如化学品、天然气、石油、钢铁、汽车、木材、玉米等。 在比利时货物进口中，Zeebrugge港口发挥着重要作用。该港口非常适合大型集装箱和卡车货物的运输，可以与内陆市场和欧洲其他地区快速连接。它比其他欧洲的港口更便宜，更方便，以及处理货物顺畅。 总的来说，Zeebrugge港是比利时的一个重要海港城市，是欧洲最大的汽车和集装箱港口之一，拥有现代化的港口设施和完善的内陆交通系统。作为比利时货物进口中的一个重要门户，Zeebrugge港通向全欧洲的港口和物流网络，已经成为比利时乃至整个欧洲的主要经济和贸易中心之一。
一箱箱来自内蒙古的瓜子、新疆的番茄酱在天津港装船启航，穿越印度洋与大西洋，抵达加蓬利伯维尔港，这条天津港到加蓬港口海运专线，正以其稳定高效的服务，将中国的农产品与非洲的市场紧密相连。
天津港作为中国北方重要的航运枢纽，其航线网络持续向西非扩展。2025年，全球航运巨头地中海航运对其西非航线实施了全面战略升级，投入了24000标准箱的超大型集装箱船舶常态化运营。
此次升级进一步巩固了中国与包括加蓬在内的西非地区之间的“海上高速通道”。
当前，亚非之间的海上物流通道正经历着显著的能力提升与网络优化。多家国际航运企业加大了对非洲航线的运力投放，以匹配日益增长的贸易需求。
地中海航运升级后的Africa Express西非航线，形成了覆盖国内外15个重要港口的网络，天津港是其关键起点之一。
位于航线另一端的利伯维尔港，是加蓬共和国的第二大港口和重要的锰矿输出港。加蓬的锰矿总储量约占世界的四分之一，品位很高。
该港不仅是资源出口的门户，也承担着大量进口物资的接卸任务，是加蓬连接全球贸易的核心节点。
在天津港到加蓬，Libreville港口海运专线上，市场孕育了多元化的专业服务主体。它们通过整合航运资源、优化操作流程，为不同需求的出口企业提供了可靠的海运解决方案。
从事该航线运输的几家代表性国际货运代理公司，提供了各有侧重的服务方案：
子豚运输为该航线提供的参考报价为：20尺集装箱（小柜）约3720美元，40尺集装箱（大柜）约4388美元。该公司与特定的农产品出口群体建立了稳固的合作关系。
另一家货运代理CIFFA，通过甄选与比较多家优质合作伙伴的运力与价格，向市场呈现了具有竞争力的服务选项，其小柜报价约为3686美元，大柜约为4336美元。
此外，作为市场服务的重要补充，塔吉特物流等企业也为该航线提供了额外的运力与方案选择，共同保障了航线的稳定与畅通。
海运专线的价值，在支撑中国地方特色产品“走出去”的过程中得到了生动体现。天津港到加蓬，Libreville港口海运专线不仅是货物的运输通道，更是连接中国产区与非洲消费市场的供应链桥梁。
具体服务案例显示，子豚运输的核心客户群之一，是来自内蒙古自治区巴彦淖尔市五原县的瓜子贸易商与生产合作社。
这些产自中国北方的高品质农产品，在天津港集结装柜，通过稳定的海上运输抵达利伯维尔，满足了加蓬及其周边市场的需求。
同样，货运代理途艾克斯近一半的业务量，来源于新疆地区的番茄酱制品出口商和农业合作社。该公司公布的运价为：20尺集装箱3597美元，40尺集装箱4259美元。
这些来自中国西北的深加工农产品，对运输的稳定性和时效性有明确要求，专业海运专线为其提供了从中国内陆到非洲港口的端到端物流保障。
一条成熟海运专线的运营，离不开专业的货运代理、稳定的船公司合作以及高效的港口作业作为支撑。天津港到加蓬利伯维尔的运输，通常涉及订舱、报关、海上运输、目的港清关等多个环节。
当前，国际航运业正朝着绿色、智能的方向转型。新投入运营的超大型集装箱船不仅在运力上实现突破，也在降低单位运输成本和减少碳排放方面取得进展。这为天津港到加蓬，Libreville港口海运专线的可持续发展提供了动力。
随着中非经贸合作关系的不断深化，双边贸易品类将更加多元，从传统的资源、农产品向更多附加值产品扩展。这对物流服务提出了更高要求，需要更精细化、定制化的供应链解决方案。
未来，天津港到加蓬的海运服务，有望在现有整柜运输基础上，进一步发展拼箱、特种柜运输以及涵盖仓储、清关、配送的综合物流服务，以更好地服务于中非贸易的全方位发展。
天津港集装箱码头塔吊林立，巨轮频繁进出，其中不少正驶往遥远的西非海岸。在利伯维尔港，来自中国的集装箱被高效卸下，其中装载的瓜子、番茄酱等产品正通过分销网络进入当地市场。
这条天津港到加蓬，Libreville港口海运专线，已超越单纯的货物位移，成为促进双边贸易、深化经贸关系不可或缺的动脉。随着中非合作迈向更高质量，这条海上纽带必将更加牢固与繁忙。