首页 主营业务 天津港到Valparaiso(瓦尔帕莱索,智利)海运价格
天津港到Valparaiso, Chile 瓦尔帕莱索,智利海运的航程大约为42天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Valparaiso(瓦尔帕莱索,智利)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Valparaiso(瓦尔帕莱索,智利)海运，每个20尺集装箱需要2712美金，每个40尺集装箱需要3914美金，每个40尺超高货柜需要3914美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Valparaiso(瓦尔帕莱索,智利)海运需要$2712/20GP.
天津港到智利(瓦尔帕莱索,Valparaiso)海运需要$3914/40GP.
天津港到瓦尔帕莱索(Valparaiso,智利)海运需要$3914/40HQ.
天津港作为华北地区核心枢纽，与智利主要港口的海运专线已成为中南美贸易的关键通道。其中，天津港到智利港口海运专线以Valparaiso（瓦尔帕莱索）为核心节点，航程约35-40天，服务于皮革、装备制造等高附加值产业。本文结合三家货代企业的解决方案与典型案例，剖析该航线的市场动态。
Valparaiso港是智利首要货运枢纽，距首都圣地亚哥仅120公里，拥有成熟的集装箱与散货处理能力，年吞吐量超千万吨。然而，智利海关要求严格：不接受电放提单、需提供收货方税号（RUT）、须明确标注海运费明细。针对这些挑战，以下三家货代企业提供差异化解决方案：
子豚运输：高时效生态皮革专线
CIFFA：聚合资源实现成本最优
迪士国际货运代理：高端装备门到门解决方案
市场补充：塔吉特物流（Target Logistics）作为区域性服务商，承接中小企业的拼箱（LCL）业务，单价约265美元/立方米，填补零散货运需求。
辛集皮革“绿色通道”
子豚运输与辛集皮革企业共建仓储中心，将罗马尼亚进口羊毛与本地鞣制皮革合并装箱。通过静海海关“5+2优先查验”政策，缩短检疫时间至3天，年进口原料超2000吨。
固安装备制造“智利首单突破”
迪士国际协助固安企业出口数控机床至Valparaiso。利用40HQ高箱装载超规设备，并配合智利CNCA认证（安全标准），实现首单500万美元订单的准时交付。
价格波动应对
2023年受太平洋航线运力过剩影响，天津-Valparaiso运价一度跌至小柜1875美元（2023年7月），但2025年回升至2500-3800美元区间。建议企业采用“长约+现货市场组合”策略。
陆海联运降本
天津港联动邢台、石家庄等内陆枢纽，开通海铁联运班列。如“邢台—天津港”专列降低内陆段运费30%，整体时效压缩至45天。
政策红利释放
智利与中国的27项自贸协定覆盖97%税目商品，皮革、机械类关税降至0。企业可借助DDP（双清包税）模式简化流程。
结语
天津港到智利，Valparaiso港口海运专线，以专业化和细分市场服务破解贸易壁垒。三家货代企业通过资源整合、行业聚焦和联运创新，为皮革、装备制造等产业提供“低成本、高确定性”的物流支持。未来，随着中南美航线数字化升级（如区块链提单试点），该通道有望成为中智贸易的核心引擎。
更新时间:
智利（Chile）全称为：智利共和国（Republic of Chile）。面积约756715平方公里,相当于我国的青海省。人口约1945.8万。官方语言为西班牙语。 首都圣地亚哥（Santiago），人口约685.69万。 智利位于南美洲西南部，安第斯山脉西麓。东邻玻利维亚和阿根廷，北界秘鲁，西濒太平洋，南与南极洲隔海相望。海岸线总长约１万公里。是世界上最狭长的国家，南北长4352公里，比从哈尔滨到三亚还要长，东西宽96.8到362.3公里。 智利是世界上唯一生产天然硝石的国家。 智利国内外船只货物总吞吐量达1.02亿吨。全国共有70多个沿海港口，主要港口有：瓦尔帕莱索港，塔尔卡瓦诺港，安托法加斯塔港，圣安东尼奥港和蓬塔阿雷纳斯港等。 空运：全国共有5家航空公司，6个国际机场。 目前智已同绝大多数拉美国家及美国、加拿大、欧盟、中国、日本、韩国等65个国家签署了27个自由贸易协定。 智利积极参与国际和地区事务，是美洲国家组织、拉美和加勒比国家共同体、亚太经合组织、太平洋经济合作理事会、太平洋盆地经济理事会、不结盟运动、“十五国集团”等国际和地区组织的成员国和南方共同市场的联系国。 根据智利海关、智利海事部门以及税务部门要求，进口至智利的货物： 1、 海关不接受电放； 2、 须提供每个集装箱的件数和重量信息； 3、 记名提单，收货人必须为智利当地公司，须提供收货人的税号（RUT Number）； 4、 指示提单，通知方不可为报关代理，须提供通知方的税号（RUT Number）； 5、 收货人信息中不能出现“care of”, “on behalf of”和“as agent of”等字样； 6、 如收货人为直客，须在提单上显示海运费和各项附加费用； 7、 对于经由智利港口转运至第三国的货物，必须在提单货描中输入转运条款
天津港作为中国北方最大的综合性港口，凭借其优越的地理位置和完善的物流网络，已成为连接华北地区与南美洲的重要枢纽。其中，天津港至智利瓦尔帕莱索港（Valparaiso）的海运专线，凭借稳定的航线和多元化的服务方案，成为纺织品、机械设备、工业制品等品类出口企业的首选通道。本文将通过解析三家核心货运代理企业的解决方案及典型服务案例，为企业选择高效物流路径提供参考。
核心优势
迪士国际货运代理以精准的产业带服务策略著称，其天津至Valparaiso航线报价为：
服务特色
典型案例
2024年第三季度，迪士代理清河县某企业出口30个40尺集装箱的羊绒围巾至Valparaiso。通过“拼箱+整箱”混合运输方案，将单个集装箱综合成本降低18%，同时利用智利目的港的自有仓库实现“船边直提”，货物从靠港到提货仅需6小时，较行业平均水平缩短2天。
核心优势
子豚运输在天津至Valparaiso航线上提供：
服务特色
典型案例
2025年初，子豚运输为盐山某钢管集团承运一批超长尺寸（12.2米）无缝钢管至Valparaiso。通过申请特种柜免用箱期延长至21天，并协调目的港使用400吨级龙门吊作业，最终在48小时内完成卸货，避免因滞港产生的额外费用超3万美元。
核心优势
CIFFA通过整合多家优质货代资源，提供：
服务特色
典型案例
2024年Q4，天津某汽车配件企业通过CIFFA平台比价后，选择某中型货代企业承运35个小柜至Valparaiso。CIFFA全程监控货物动态，当首航船舶因机械故障延误时，立即启动备用方案，协调另一艘船期相近的船舶进行舱位置换，最终确保货物按期交付。
作为天津至Valparaiso航线的重要补充，塔吉特物流聚焦以下场景：
随着RCEP协议深化及中智自贸协定升级，天津至Valparaiso航线正迎来三大变革趋势：
企业选择物流服务商时，需综合考量产业适配度、成本结构及风险应对能力。无论是迪士的产业带深耕、子豚的特种运输方案，还是CIFFA的比价模式，均需与自身业务特性匹配。而天津港作为华北出海门户，其至Valparaiso的海运专线将持续发挥纽带作用，助力中国制造深度开拓南美市场。