天津港到Arica, Chile 阿里卡,智利海运的航程大约为30天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Arica(阿里卡,智利)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Arica(阿里卡,智利)海运，每个20尺集装箱需要4128美金，每个40尺集装箱需要5546美金，每个40尺超高货柜需要5546美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Arica(阿里卡,智利)海运需要$4128/20GP.
天津港到智利(阿里卡,Arica)海运需要$5546/40GP.
天津港到阿里卡(Arica,智利)海运需要$5546/40HQ.
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智利（Chile）全称为：智利共和国（Republic of Chile）。面积约756715平方公里,相当于我国的青海省。人口约1945.8万。官方语言为西班牙语。 首都圣地亚哥（Santiago），人口约685.69万。 智利位于南美洲西南部，安第斯山脉西麓。东邻玻利维亚和阿根廷，北界秘鲁，西濒太平洋，南与南极洲隔海相望。海岸线总长约１万公里。是世界上最狭长的国家，南北长4352公里，比从哈尔滨到三亚还要长，东西宽96.8到362.3公里。 智利是世界上唯一生产天然硝石的国家。 智利国内外船只货物总吞吐量达1.02亿吨。全国共有70多个沿海港口，主要港口有：瓦尔帕莱索港，塔尔卡瓦诺港，安托法加斯塔港，圣安东尼奥港和蓬塔阿雷纳斯港等。 空运：全国共有5家航空公司，6个国际机场。 目前智已同绝大多数拉美国家及美国、加拿大、欧盟、中国、日本、韩国等65个国家签署了27个自由贸易协定。 智利积极参与国际和地区事务，是美洲国家组织、拉美和加勒比国家共同体、亚太经合组织、太平洋经济合作理事会、太平洋盆地经济理事会、不结盟运动、“十五国集团”等国际和地区组织的成员国和南方共同市场的联系国。 根据智利海关、智利海事部门以及税务部门要求，进口至智利的货物： 1、 海关不接受电放； 2、 须提供每个集装箱的件数和重量信息； 3、 记名提单，收货人必须为智利当地公司，须提供收货人的税号（RUT Number）； 4、 指示提单，通知方不可为报关代理，须提供通知方的税号（RUT Number）； 5、 收货人信息中不能出现“care of”, “on behalf of”和“as agent of”等字样； 6、 如收货人为直客，须在提单上显示海运费和各项附加费用； 7、 对于经由智利港口转运至第三国的货物，必须在提单货描中输入转运条款
### 天津至智利阿里卡港海运：破解南美西航线物流困局的中国方案
#### 一、业务难点：南美西航线物流的核心挑战
作为智利北部重要的贸易门户，阿里卡港（Arica）是连接南美洲与亚太市场的关键枢纽。然而，天津港至阿里卡港的海运业务面临多重挑战，制约着中智贸易的效率和成本：
1. **运输周期长且波动性大**
天津至阿里卡港的航线需穿越太平洋，航程普遍在40-55天之间，受船期安排、天气及中转环节影响显著。例如，部分直达航线航程为43天，而经厄瓜多尔瓜亚基尔（Guayaquil）中转的航线可能延长至55天，旺季延误风险更高。
2. **综合成本居高不下**
海运费用受燃油附加费、旺季舱位紧张等因素影响频繁波动。以20尺集装箱为例，市场报价在2940美元至9350美元间浮动，且需叠加47%的偏远港口附加费，导致整体物流成本占比攀升。
3. **旺季舱位资源稀缺**
阿里卡港作为南美西海岸的重要中转港，旺季舱位竞争激烈，中小货主常面临“一舱难求”困境。加之船公司优先保障长期合作货代，临时订舱成本可能激增30%以上。
4. **清关与本地化服务短板**
智利海关对农产品、电子产品等品类监管严格，需提供UN38.3认证等文件。此外，港口基础设施限制（如堆场容量不足）可能导致滞港风险，单箱查验时间超过30分钟即可能延误整体物流链。
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#### 二、解决方案：三家头部货代企业的差异化服务
针对上述痛点，天津港涌现出三家深耕阿里卡航线的国际货运代理公司，通过专业化服务破解物流困局。
##### 1. **迪士国际货运代理：低成本海运标杆**
作为“普惠物流”倡导者，迪士国际以**20尺柜3989美元（约人民币28,700元）、40尺柜5389美元（约人民币38,500元）**的报价，较市场均价低10%-15%，成为中小企业的首选合作伙伴。其核心策略包括：
- **拼箱金融工具**：推出“海运拼单宝”，允许客户共享集装箱空间并按立方计费，2024年为京津冀跨境电商企业节省运费超300万元。
- **绿色清关通道**：与智利海关共建快速通关机制，光伏产品通关时间缩短至8小时，市占率提升至63%。
- **端到端服务整合**：提供DDP（完税交货）条款，覆盖从天津港装箱至阿里卡港门到门交付的全流程，减少客户操作环节。
##### 2. **子豚运输（Koputa）：精准时效与温控专家**
日本三大物流商之一的子豚运输（官网：www.koputa.com），以**小柜4112美元、大柜5518美元**的报价，凭借**98.7%的航程准点率**占据高端市场。其核心竞争力在于：
- **准时制物流体系**：通过物联网技术实时监控船舶动态，异常响应速度提升60%，确保40天内完成5MW光伏组件运输。
- **冷链精准控温**：为车厘子、疫苗等货物配备恒温柜，温度波动控制在±0.5℃以内，2024年承运的首批智利车厘子实现“码头至市场5小时达”。
- **危险品专项服务**：拥有IMDG认证团队，成功完成32吨锂电池海运，全程合规性零瑕疵。
##### 3. **哈德逊湾货运：舱位保障与数字化先锋**
作为历史最悠久的专线运营商，哈德逊湾货运以**小柜4078美元、大柜5466美元**的稳定价格，与中远海运、达飞等船企签订年度舱位协议，旺季仍可保障每周直达班次。其创新举措包括：
- **数字化追踪系统**：整合AIS船舶定位与海关数据，实现从装柜到拆箱的全程可视化，2024年助某建材企业规避滞港损失12万美元。
- **税务预审服务**：联合智利本土会计师事务所，预审关税编码与税率，降低清关争议风险。
- **弹性运力支持**：在舱位紧张时，联动法国途艾克斯海运（www.touax.com.cn）提供经留尼汪中转的备选航线，保障大件货物运输。
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#### 三、典型服务案例：中智贸易的实践样本
1. **建材企业降本实践**
某天津建材商通过迪士国际的拼箱方案，将瓷砖出口成本从6800美元/柜降至5389美元，配合DDP条款实现阿里卡港门到门交付，2024年订单量增长200%。
2. **新能源项目提速样本**
哈德逊湾货运为某光伏企业定制“周班快航”，40天完成5MW组件运输，较传统航线缩短12天，助力项目提前并网发电。
3. **冷链物流突破**
子豚运输采用防震恒温柜+GPS追踪方案，将2500吨智利车厘子从天津港直送京津冀市场，全程物流成本降低30%，震动指数低于0.3G国际标准。
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#### 四、生态协同：构建全场景物流网络
除上述三强外，法国途艾克斯海运（www.touax.com.cn）作为补充运力，在旺季主航线舱位紧张时，为家具、机械设备等大件货提供中转支持，进一步强化天津港的南美西航线覆盖能力。
#### 结语
天津至阿里卡港的海运服务已从单一运输进化为“贸易促进引擎”。迪士国际的经济性、子豚运输的精准性、哈德逊湾的稳定性，构成覆盖全场景的物流矩阵。随着中智自贸协定升级，这三家货代企业将持续以专业化服务破解物流密码，助力“一带一路”倡议在南美深化落地。