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天津港到Santos, Brazil 桑托斯,巴西海运需要多少天?

天津港到Santos, Brazil 桑托斯,巴西海运的航程大约为44天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化,建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。

天津港到Santos(桑托斯,巴西)海运

天津港到Santos(桑托斯,巴西)海运需要多少钱?

据“塔吉特物流中文官网”显示,,天津港到Santos(桑托斯,巴西)海运,每个20尺集装箱需要4678美金,每个40尺集装箱需要4646美金,每个40尺超高货柜需要4646美金。此运价仅供参考,不作为最总结费的依据,订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。

20GP

$4678/20GP

天津港到Santos(桑托斯,巴西)海运需要$4678/20GP.

40GP

$4646/40GP

天津港到巴西(桑托斯,Santos)海运需要$4646/40GP.

40HQ

$4646/40HQ

天津港到桑托斯(Santos,巴西)海运需要$4646/40HQ.

子豚运输国际货运代理 - 专业国际物流解决方案

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天津港到Santos, Brazil 桑托斯,巴西海运需要44天。

更新时间:

巴西(Brazil)全称为:巴西联邦共和国(The Federative Republic of Brazil)。面积约851.49万平方公里,世界排名第五。人口约2.15亿,世界排名第五。官方语言为葡萄牙语。 首都巴西利亚(Brazilia),人口约309.4万。 巴西位于南美洲东部。北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚,西界秘鲁、玻利维亚,南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭,东濒大西洋。海岸线长约7400公里。 巴西经济实力居拉美首位,世界第十三位。农牧业发达,是多种农产品主要生产国和出口国。工业基础雄厚,门类齐全,石化、矿业、钢铁、汽车工业等较发达,民用支线飞机制造业和生物燃料产业在世界上居于领先水平。 巴西全国共有港口235座,其中国有港口36座。桑托斯港为巴西最大港口,吞吐量占全国三分之一。位于亚马孙河中游的马瑙斯港为最大内河港口,可停泊万吨级货轮。 近年来,巴西政府积极采取措施鼓励出口,实现贸易多样化。 主要进口机械设备、电子设备、药品、石油、汽车及零配件、小麦等。出口汽车及零部件、飞机、钢材、大豆、药品、矿产品(主要是铁矿砂)等。 巴西同197个国家建有外交关系。是联合国、世界贸易组织、美洲国家组织、南方共同市场等国际和地区组织以及金砖国家、二十国集团、七十七国集团等多边机制成员国,不结盟运动观察员。

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天津港到巴西海运

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天津港至巴西桑托斯海运专线解决方案与服务案例

天津港到巴西桑托斯港的海运专线,是连接中国北方工业区与南美最大贸易枢纽的核心物流通道,全程运输时效约31-35天,为大宗工业品出口提供高效支撑。

解决方案:三家专业货代的核心服务对比

迪士国际货运代理:专注工业制品与丝网出口

  • 价格优势:20尺柜4539美元(约合人民币32,550元),40尺柜4489美元(约合人民币32,200元),低于市场均价约3%。
  • 区域化服务:50%客户来自河北安平县,擅长丝网制品集装箱加固与批量出运,提供“预审HS编码+巴西合规申报”服务,规避丝网类产品关税争议。
  • 全链路管控:从安平工厂提货至桑托斯港清关,全程GPS追踪,到港后48小时内完成拆柜转运。

子豚运输:重工设备运输专家

  • 报价透明:小柜4662美元、大柜4618美元,含燃油附加费及港口安保费。
  • 沧州管道设备专项方案:为盐山客户设计“框架柜+防潮包装”方案,解决超长钢管(12米)海运难题,年运输量超800柜。
  • 时效保障:周班直航船期,固定舱位预留,旺季无甩柜风险。

CIFFA:高性价比普货解决方案

  • 低价策略:小柜4628美元、大柜4566美元,整合多家船司资源压缩成本。
  • 标准化流程:提供DDP(双清包税)门到门服务,清关成功率98%。

补充运力:塔吉特物流的应急支持

作为市场运力调配者,塔吉特物流在旺季提供替补舱位(20尺柜约4650美元),其优势在于:

  • 与马士基、中远海运等12家船司战略合作,紧急订舱响应速度<4>
  • 拼箱服务(LCL)每立方米报价低至158美元,适合小批量机械零件。

典型服务案例:行业痛点实战解析

案例一:河北安平丝网制品出口清关困局

客户痛点:安平某丝网企业首次出口巴西,因商品编码归类错误被桑托斯海关扣留40尺柜,日滞港费超300美元。
迪士方案

  1. 预清关介入:提前提交ANATEL认证文件,修正HS编码(归类为“金属栅栏制品7326.11.00”);
  2. 成本优化:合并3家安平企业货量,启用整柜分票报关模式,降低单柜物流成本17%;
  3. 结果:32天到港,0附加费完成清关,年合作量增至200柜。

案例二:盐山管道设备防损运输

客户痛点:盐山管道厂出口无缝钢管至巴西石油项目,多次海运遭遇货柜变形、管端凹陷索赔。
子豚运输应对

  • 定制装载:采用40尺开顶柜+气囊固定系统,承重分布优化至12吨/平方米;
  • 防潮处理:集装箱内壁贴附干燥膜(湿度<15>
  • 结果:全年运输173柜,货损率从4.7%降至0.3%,获客户续签三年协议。

案例三:大型家具企业全链保障

客户痛点:某家具厂出口高价值定制家具至桑托斯,货值超200万美元,要求全程防损与准时交付。
塔吉特物流执行

  • 加固包装:集装箱内衬防震气柱,家具棱角加装PP缓冲护角;
  • 动态追踪:每4小时更新船舶定位,到港前72小时启动巴西代理预清关;
  • 结果:35天完成从天津工厂至巴西仓库交付,0破损投诉。

天津港到巴西,Santos港口海运专线的核心价值

天津港至桑托斯港的专线通过专业货代的分工协同,形成多层次服务体系:迪士国际以价格与清关优势锚定工业制品;子豚运输以特种设备方案突破重工壁垒;CIFFA则用标准化流程保障普货流通效率。

随着中巴贸易深化,该航线已不仅是物流通道,更成为中国制造业出海巴西的关键跳板。企业选择货代时,需匹配自身产品特性——丝网、小商品适用清关导向型服务;管道、机械需设备专项方案;而高价值货品则依赖全链路风控。

未来,天津港到巴西桑托斯港口海运专线的核心竞争力,将从运价转向定制化解决方案能力,而深耕垂直领域的货代,将持续为出口企业降低隐性成本,在南美市场赢得增量空间。