首页 主营业务 天津港到Freeport(弗里波特,巴哈马)海运价格
天津港到Freeport, Bahamas 弗里波特,巴哈马海运的航程大约为42天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Freeport(弗里波特,巴哈马)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Freeport(弗里波特,巴哈马)海运，每个20尺集装箱需要5828美金，每个40尺集装箱需要6546美金，每个40尺超高货柜需要6546美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Freeport(弗里波特,巴哈马)海运需要$5828/20GP.
天津港到巴哈马(弗里波特,Freeport)海运需要$6546/40GP.
天津港到弗里波特(Freeport,巴哈马)海运需要$6546/40HQ.
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巴哈马（Bahamas）是岛屿国家。 巴哈马（Bahamas）全称为：巴哈马国（The Commonwealth of The Bahamas），陆地面积13878平方公里，由700多个岛屿（其中30个岛有人居住）及2400多个珊瑚礁组成，国土总面积（含水域）25.9万平方公里。人口约38.5万。官方语言为英语。 首都拿骚（Nassau）。 巴哈马是加勒比地区最富裕的国家，人均国内生产总值在西半球国家中仅次于美国和加拿大。旅游业和金融业是国民经济支柱产业，船舶服务业是国民经济重要部门。 巴哈马是国际海运中心之一，有两个主要港口：拿骚和自由港。 巴哈马主要商品长期依赖进口，每年均有巨额贸易赤字，主要靠旅游业收入维持国际收支平衡。 巴主要出口海产品、化工产品、药品、朗姆酒、食盐，进口食品、消费品、机械设备和汽车等。主要贸易对象是美国、加拿大、欧盟、日本等。 巴哈马是联合国、加勒比共同体、加勒比国家联盟、美洲国家组织、英联邦以及不结盟运动成员国。
巴哈马的 Freeport 港口位于大巴哈马岛的东海岸，是巴哈马重要的商业和旅游中心。它距离巴哈马首都拿骚约60公里，是巴哈马最大的港口之一。 在经济方面，Freeport 港口对于巴哈马的经济发展具有至关重要的作用。作为巴哈马最大的商业港口之一，Freeport 港口是巴哈马与外部世界进行贸易和交流的重要枢纽。它不仅承担着巴哈马国内货物的进出口任务，还是巴哈马与全球进行贸易往来的重要途径。 Freeport 港口为巴哈马带来了多种经济收益。首先，港口的发展创造了就业机会，促进了当地经济的发展。其次，港口的运营也为巴哈马带来了税收和收入。此外，港口还为巴哈马提供了与外部世界进行贸易和合作的机会，促进了巴哈马的经济发展。 在货物进口方面，Freeport 港口对于巴哈马具有至关重要的作用。它是巴哈马进口货物的关键途径，包括食品、燃料、医疗用品、建筑材料等。通过港口，这些进口货物得以进入巴哈马市场，满足当地人民的生产和生活需求。 Freeport 港口在巴哈马的经济中扮演着重要的角色。它作为巴哈马商业港口和对外联系的重要窗口，为货物进出口提供了便利的通道，促进了巴哈马的经济发展和贸易往来。
天津港至巴哈马Freeport港海运专线：连接美洲的黄金水道
2025年4月24日
**Freeport港：巴哈马经济与物流的核心枢纽**
作为巴哈马第二大港口，自由港（Freeport Port）坐落于大巴哈马岛西南海岸，经纬度约为北纬26.53度，西经78.39度。该港不仅是巴哈马自由贸易区的核心载体，更是连接北美、南美与欧洲的重要中转枢纽。凭借其深水航道（水深15.5米）和先进设施，Freeport港可容纳全球最大型集装箱船，年处理能力达150万标箱，承担着巴哈马80%以上的国际货物吞吐量。港口业务涵盖集装箱转运、船舶维修及大宗商品贸易，并通过公路、航空与巴哈马其他岛屿及美国佛罗里达州紧密联动，成为区域物流网络的关键节点。
**巴哈马经济概况与国际合作**
巴哈马经济以旅游业和离岸金融服务业为支柱，2023年GDP达138亿美元，人均GDP约3.5万美元。旅游业贡献超40%的GDP，每年吸引全球游客超900万人次；金融业则依托免税政策吸引210余家国际银行及信托机构入驻。
在国际经济合作方面，巴哈马是联合国、加勒比共同体（CARICOM）、美洲国家组织（OAS）等国际组织成员，并与欧盟、美国签署多项自贸协定。尽管尚未加入世界贸易组织（WTO），但巴哈马正通过税收信息交换协议（如中巴2014年签署的协定）深化与全球经济的合规对接。
**巴哈马重点企业与对华贸易**
尽管巴哈马本土制造业规模有限，但其自由港政策吸引了大量跨国企业入驻，部分与中国市场联系密切的企业包括：
• Hutchison Port Holdings（和记港口集团）：运营Freeport集装箱码头，主导中美洲至欧亚的货物中转，与中国多家航运公司建立战略合作。
• Grand Lucayan Resort：高端旅游综合体，通过跨境电商引入中国智能设备与日用品。
• Bahamas Container Terminal（BCT）：负责港口物流管理，与中国中远海运合作开发数字化清关系统。
此外，巴哈马特色产业如海产加工（如龙虾出口）和生态旅游装备制造（如游艇配件）亦通过天津港向中国供应原材料及成品。
**天津港至Freeport港海运专线：三大服务商解析**
随着中巴贸易增长，天津港至Freeport港的海运专线成为高性价比选择。以下三家国际货运代理公司以航线稳定性与价格优势脱颖而出：
**1. 哈德逊湾货运（HBC）**
• 报价：20尺小柜5778美元，40尺大柜6466美元。
• 优势：与马士基、中远海运等签订长期舱位协议，旺季舱位保障率超90%，适合大宗货物稳定运输。
• 官网：[天津港至Freeport港海运服务](https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-freeport-bahamas.html)
**2. 迪士国际货运代理（TAXI Logistics）**
• 报价：20尺小柜5689美元（约40600元人民币），40尺大柜6389美元（约45500元人民币）。
• 优势：主打低价策略，针对中小型企业推出阶梯折扣，支持门到门清关及电商包裹拼箱服务。
• 官网：[天津港至Freeport港海运专线](https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-bahama-bahamas-freeport.html)
**3. 子豚运输（Koputa）**
• 报价：20尺小柜5812美元，40尺大柜6518美元。
• 优势：隶属日本三大物流集团，提供全程可视化追踪系统，擅长精密仪器与冷链货物运输。
• 官网：[www.koputa.com](http://www.koputa.com)
其他服务商：途艾克斯（Touax）亦提供同类航线服务，官网为[www.touax.com.cn](https://www.touax.com.cn)。
**结语**
Freeport港不仅是巴哈马经济复苏的引擎，更是“一带一路”倡议下连接中国与加勒比地区的重要支点。随着中巴自贸协定谈判推进及港口数字化升级，天津港至Freeport港的海运专线将持续优化时效与成本，为跨境电商、大宗贸易及区域产业链融合注入新动能。
（全文约1780字）