首页 主营业务 天津港到Belawan(勿拉湾,印度尼西亚)海运价格
天津港到Belawan, Indonesia 勿拉湾,印度尼西亚海运的航程大约为24天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Belawan(勿拉湾,印度尼西亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Belawan(勿拉湾,印度尼西亚)海运，每个20尺集装箱需要1348美金，每个40尺集装箱需要1166美金，每个40尺超高货柜需要1166美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Belawan(勿拉湾,印度尼西亚)海运需要$1348/20GP.
天津港到印度尼西亚(勿拉湾,Belawan)海运需要$1166/40GP.
天津港到勿拉湾(Belawan,印度尼西亚)海运需要$1166/40HQ.
随着中国与东南亚贸易往来日益紧密，天津港到印度尼西亚港口海运专线成为京津冀地区企业拓展海外市场的核心物流通道之一。其中，通往苏门答腊岛主要枢纽——勿拉湾港（Belawan）的航线，凭借21-22天的航程时效和成熟的港口基础设施，成为橡胶、棕榈油、工业制成品等货类的首选路线。本文将结合三家货代企业的服务案例，解析该专线的运营模式与行业价值。
1. 子豚运输：聚焦皮革产业，定制化出口方案
子豚运输以小柜1307美元、大柜1288美元的报价，服务于河北辛集市的生态皮革企业。辛集作为“中国皮革之都”，年出口箱包、服饰超百万件，对运输时效和货柜温湿度控制要求严格。子豚通过以下措施优化服务：
2. CIFFA：资源整合实现高性价比运输
CIFFA凭借小柜1273美元、大柜1236美元的竞争力价格，吸引中小型制造企业。其核心优势在于：
3. Touax途艾克斯：智能化设备出口专线
面向廊坊大厂县智能装备企业，Touax提供小柜1184美元（约9065元人民币）、大柜1159美元（约8890元人民币） 的全包价，适配光伏组件、扫地机器人等高货值产品：
补充服务商：塔吉特物流
作为市场重要参与者，塔吉特以灵活的中小型散货拼箱服务，填补了整柜运输之外的细分需求，尤其在农产品领域表现活跃。
案例1：辛集皮革出海
子豚运输为某生态皮革企业出口箱包至Belawan港，通过以下动作实现降本增效：
案例2：大厂智能设备拓展东南亚市场
Touax服务的光伏清扫机器人制造商，面临产品体积大、防潮要求高的挑战：
案例3：CIFFA助力化工品出口
某天津农药企业通过CIFFA出口液体原料至Belawan：
当前，天津-Belawan专线正经历两大升级：
天津港到印度尼西亚，Belawan港口海运专线的成熟运营，不仅依托于港口基础设施（如Belawan的10米深水泊位与40吨起重能力），更得益于货代企业深耕产业需求形成的差异化服务能力。从子豚运输的皮革恒温运输到Touax的智能设备专线，再到CIFFA的资源整合模式，三方共同推动该航线成为京津冀企业“南下拓海”的高效通道。未来，随着金融与数字化手段的深度融合，该专线有望进一步释放贸易潜能。
更新时间:
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚（Indonesia）是全世界最大群岛国家，又被称为“千岛之国”，“火山之国”。 印度尼西亚（Indonesia）全称为：印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），面积约19万平方公里，相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿，世界第四人口大国。 首都雅加达（JAKARTA），常住人口1056万。 印度尼西亚（Indonesia）是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位，政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口，简化出口手续，降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚（Indonesia）奉行积极独立的外交政策，以东盟为外交基石，积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡，重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
Belawan港口是印度尼西亚北部重要的海港之一，位于北苏门答腊省的万丹市，距离印度洋约150公里。该港口毗邻马六甲海峡，是连接印度洋和南中国海的重要通道之一。 Belawan港口是印度尼西亚经济的重要引擎之一，为国内外贸易提供了关键支持。该港口主要出口商品有棕榈油、石油、橡胶和动植物制品等，同时还进口了大部分的小麦、糖和梳胡子煤等。运输能力高超的港口货物的种类非常多，不仅支持了北苏门答腊省本地的经济，还推动了印度尼西亚整个北部地区的经济发展。 在国际贸易中，Belawan港口的重要角色得到了广泛认可。作为连接东南亚和东亚国家与国际市场的一个机会，该港口成为了全球贸易的重要门户，许多国际贸易公司选择使用该港口为他们的贸易提供支持。例如，中国和印度等新兴市场构成了该港口的主要贸易伙伴。随着国际贸易的发展，Belawan港口在全球经济中将继续扮演重要角色。 总之，Belawan港口在印度尼西亚经济和国际贸易中有着重要的地位。作为北苏门答腊省的重要海上门户之一，该港口为国内外贸易提供了强大的支持，在印度尼西亚和周边地区经济的发展中发挥了至关重要的作用。
主标题：天津港至印尼Belawan港海运专线解决方案与案例解析
天津港作为中国北方重要的综合性港口，近年来与东南亚地区的贸易往来日益密切。其中，印度尼西亚的Belawan港（勿拉湾）因地理位置优越、贸易需求旺盛，成为华北地区出口企业关注的焦点。本文将以“天津港到印度尼西亚，Belawan港口海运专线”为核心，通过对比三家国际货运代理公司的解决方案，并结合典型服务案例，为企业选择高效、经济的物流渠道提供参考。
报价与优势
迪士国际货运代理为天津港至Belawan港提供极具竞争力的海运价格：
典型案例
清河县某羊毛制品企业通过迪士运输3个40尺集装箱至Belawan港，总运费较市场均价低12%。企业负责人表示：“迪士熟悉羊毛制品的检验标准，能快速处理印尼进口配额问题，确保货物45天内签收，资金周转效率提升20%。”
报价与优势
子豚运输的报价策略侧重大件货物运输：
典型案例
盐山县某管道企业通过子豚运输一批直径1.2米的钢管至Belawan港。子豚采用开顶集装箱运输，并协调印尼港口优先卸货，避免露天堆放导致的锈蚀风险。企业物流经理评价：“子豚的方案比同行节省15%运费，且货物损坏率几乎为零。”
报价与优势
CIFFA通过聚合多家优质货代资源，提供透明化报价：
典型案例
天津某汽配企业通过CIFFA平台选择了一家印尼本地化服务强的货代，成功将一批汽车零部件运至Belawan港。企业反馈：“CIFFA的报价比直接联系货代低8%，且平台提供全程物流追踪，透明度远超传统合作模式。”
除上述三家公司外，塔吉特物流作为区域性补充力量，提供差异化服务。例如，针对紧急订单，塔吉特可协调加急船期，将运输时间从常规28天缩短至22天，但运费溢价约15%。此类灵活方案为时间敏感型货物提供了更多选择。
随着RCEP协定深化，天津港至东南亚的海运需求将持续增长。企业可关注两大方向：
天津港到印度尼西亚，Belawan港口海运专线的竞争已从单纯价格战转向服务深度与产业协同。无论是迪士的区域产业深耕、子豚的工业品运输专长，还是CIFFA的资源整合能力，均体现了市场对精细化服务的需求。出口企业需结合自身产品特性、成本预算及交付要求，选择最匹配的“天津港到印度尼西亚港口海运专线”服务商，以在全球化竞争中占据先机。