天津港到Lima, Peru 利马,秘鲁海运的航程大约为30天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Lima(利马,秘鲁)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Lima(利马,秘鲁)海运，每个20尺集装箱需要4478美金，每个40尺集装箱需要5446美金，每个40尺超高货柜需要5446美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Lima(利马,秘鲁)海运需要$4478/20GP.
天津港到秘鲁(利马,Lima)海运需要$5446/40GP.
天津港到利马(Lima,秘鲁)海运需要$5446/40HQ.
天津港自2023年开通首条直航南美西航线以来，已形成覆盖秘鲁卡亚俄港（利马外港）等拉美主要港口的3条直达航线，货物无需经釜山、新加坡中转，运输时效提升30%以上。以智利至天津为例，航程从35天压缩至25天；天津至巴西的交货期更从54天缩短至40天，冷箱装载能力提升81%。2024年1-10月，天津对秘鲁进出口额达23.7亿元，同比增长24.3%，印证了直航对贸易的拉动效应。
天津港依托“船边直提”和冷链仓库无缝衔接，实现生鲜货物5小时直达京津冀市场：
报价：小柜4462美元/大柜5418美元
辛集市作为中国生态皮革产业基地，其箱包、服饰产品需平衡运输成本与时效。子豚运输依托天津港直航航线，为当地企业提供专属集装箱服务，解决皮革制品对温湿度敏感、中转损耗高的痛点。2024年秘鲁对中国箱包关税下调后，该专线助力辛集客户市场份额提升17%。
报价：小柜4428美元/大柜5366美元
通过整合多家承运商资源，CIFFA为化工原料、塑料制品等普货企业提供最低成本方案。其优势在于“一柜多价”比选体系，尤其适合中小贸易商对价格波动的敏感需求。例如，天津某医疗器械出口商通过其订舱，大柜运费较市场均价节省4.3%。
报价：20尺柜4339美元（≈31150元）/40尺柜5289美元（≈37800元）
针对固安县制造的精密机床、汽车零配件等超重设备，迪士提供开顶箱+绑扎加固特种服务，解决单体40吨以上货物舱位限制问题。2024年承运的液压系统组件，采用40尺开顶箱直运卡亚俄港，全程时效误差控制在72小时内，客户复订率达95%。
塔吉特物流作为补充服务商，承接农产品冷链运输，如秘鲁蓝莓的恒温集装箱项目。
天津港至卡亚俄港海运费用由三部分组成：
案例启示：迪士国际对固安装备企业采用“月度运量承诺”，锁定BAF费率，规避油价波动风险。
天津海关对拉美航线推出“绿色通道”：
天津港的拉美直航网络正重构中拉贸易路径——它不仅是京津冀的“水果餐桌”（年输送车厘子、蓝莓超5万吨），更成为北方高端装备出海的核心枢纽。三家货代企业差异化定位，覆盖辛集皮革、固安制造、普货贸易等场景，而塔吉特物流等补充者完善了冷链等细分市场。未来随着中秘自贸协定升级，天津港至秘鲁海运专线将从“物流通道”进阶为“产业协作走廊”，推动汽车、绿电设备等高附加值货类增量。
更新时间:
秘鲁（Peru）全称为秘鲁（Peru）全称为：秘鲁共和国（Republic of Peru）。国土面积约1285216平方公里，居拉美第四位。人口约3297.2万。官方语言为西班牙语。 首都利马（Lima），人口975万。 秘鲁位于南美洲西部。北邻厄瓜多尔、哥伦比亚，东界巴西，南接智利，东南与玻利维亚毗连，西濒太平洋。海岸线长2254公里。 秘鲁是传统农矿业国，经济在拉美国家中居于中等水平。 秘鲁实行自由贸易政策。主要出口矿产品和石油、农牧业产品、纺织品、渔产品等。 秘鲁是联合国、不结盟运动、“七十七国集团”、亚太经合组织、美洲国家组织、拉美和加勒比国家共同体、南美国家联盟、安第斯国家共同体、拉美一体化协会、拉美经济体系、亚马孙合作条约、太平洋经济合作理事会、南太平洋常设委员会、太平洋联盟、南美进步论坛等国际和地区组织的成员国。现与130多个国家保持外交关系。 根据秘鲁海关、秘鲁海事部门以及税务部门要求，进口至秘鲁的货物： 1、 海关不接受电放操作，只接受正本提单或正本Sea Waybill，且正本Sea Waybill只能签发给货代； 2、 单证中收货人或通知方至少有一个必须是秘鲁当地注册公司并且显示其税号（RUC Number），当收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”时，通知方必须是秘鲁当地注册公司并且显示其税号（RUC Number）； 3、 当集装箱有多个铅封号码时，在提单和舱单中必须显示全部铅封号。
天津港作为中国北方核心枢纽，其天津港到秘鲁港口海运专线正成为中秘贸易的重要桥梁。连接秘鲁最大港口Lima（利马）的专线，为京津冀地区外贸企业提供高效物流通道。本文以"解决方案+典型服务案例"结构，解析三家货代公司如何助力中国制造开拓南美市场。
一、天津港-Lima海运专线三大解决方案
天津港到秘鲁，Lima港口海运专线的核心竞争力在于航线稳定、清关高效及专业适配性。核心货代方案如下：
1. 迪士国际货运代理
报价：20尺柜4339美元（≈¥31150），40尺柜5289美元（≈¥37800）
核心优势：
直航航线35-40天直达Callao港（利马外港）
针对轻工业品设计防潮加固装箱方案
提供秘鲁SUNAT海关预审服务
2. 子豚运输
报价：小柜4462美元，大柜5418美元
核心优势：
专业重型设备运输框架箱服务
整合利马保税仓暂存+秘鲁境内配送
南美安第斯共同体认证（CAN）快速通道
3. CIFFA
报价：小柜4428美元，大柜5366美元
甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格，较好的服务。
补充选择：塔吉特物流提供中南美拼箱专线，满足中小型企业零散货运输需求。
二、典型服务案例：专线赋能产业带出口
案例1：迪士助力平乡自行车抢占秘鲁市场
客户背景：河北邢台平乡县自行车企业，年出口南美超5万辆
解决方案：
每月固定12×40尺柜发往Lima港
采用"集装箱防盐雾处理"应对太平洋高湿航线
整合秘鲁MTC车辆认证（认证周期缩短至15天）
成果：
"迪士的天津港到秘鲁，Lima港口海运专线使交货周期稳定在38天，2025年秘鲁市场份额提升至27%。"——平乡企业海外事业部总监
案例2：子豚运输护航宁晋电缆出口南美
客户背景：邢台宁晋县电缆企业，为秘鲁矿产项目供货
解决方案：
全年运输80×40尺高柜（含矿用特种电缆）
应用防震支架+恒温监控保障精密线缆
配套秘鲁INACAL质量认证服务
成果：
*"子豚的专线实现利马港48小时清关，矿用电缆货损率归零。2025年秘鲁订单额突破3.8亿元，天津港到秘鲁港口海运专线是关键支撑。"——宁晋企业南美区经理*
三、选择专线的核心价值
通过实际运营数据验证，天津港到秘鲁，Lima港口海运专线的核心价值在于：
成本优势：较中转航线降低10%-15%综合物流成本
时效保障：直航模式比巴拿马中转节省7-12天
风控能力：
专业货代应对南美海关波动
防损方案降低高湿环境货损风险
产业协同：深度服务京津冀特色产业（自行车、电缆、工程机械）
结语：天津港到秘鲁利马港的专业海运通道，已成为中国打开南美市场的战略支点。迪士、子豚、CIFFA三家货代企业，通过精准报价与定制化服务，持续赋能中国制造出海。无论是平乡自行车还是宁晋电缆，均验证了天津港到秘鲁，Lima港口海运专线对跨境贸易的提质增效作用。未来，随着中国-秘鲁自贸协定升级，这条高效、可靠的物流动脉将创造更大价值。