首页 主营业务 天津港到Casablanca(卡萨布兰卡,摩洛哥)海运价格
天津港到Casablanca, Morocco 卡萨布兰卡,摩洛哥海运的航程大约为31天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Casablanca(卡萨布兰卡,摩洛哥)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Casablanca(卡萨布兰卡,摩洛哥)海运，每个20尺集装箱需要3928美金，每个40尺集装箱需要5546美金，每个40尺超高货柜需要5546美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Casablanca(卡萨布兰卡,摩洛哥)海运需要$3928/20GP.
天津港到摩洛哥(卡萨布兰卡,Casablanca)海运需要$5546/40GP.
天津港到卡萨布兰卡(Casablanca,摩洛哥)海运需要$5546/40HQ.
更新时间:
摩洛哥是22个阿拉伯国家之一。 摩洛哥（Morocco）全称为：摩洛哥王国(The Kingdom of Morocco)。面积约45.9万平方公里（不包括西撒哈拉26.6万平方公里）。人口约3621万人。阿拉伯语为国语，通用法语。 首都拉巴特(Rabat)。 摩洛哥位于非洲西北端。东、东南接阿尔及利亚，南部为西撒哈拉，西濒大西洋，北隔直布罗陀海峡与西班牙相望，扼地中海入大西洋的门户。海岸线1700多公里。 摩洛哥经济总量在非洲排名第五，北非排名第三。磷酸盐出口、旅游业、侨汇是摩经济主要支柱。农业有一定基础，但粮食不能自给。渔业资源丰富，产量居非洲首位。工业发展势头良好，特别是汽车产业发展迅速且初具规模。 摩洛哥陆路交通较发达。在国内运输业中占主导地位。摩洛哥在铁路基础设施建设方面位居非洲前列，投入运营线路1907公里，其中复线483公里，电气化铁路1014公里。另有765公里磷酸盐运输线。 摩洛哥现拥有海运港口十几个，主要有卡萨布兰卡、朱尔夫莱斯费尔、丹吉尔、穆罕默迪耶、萨非、阿加迪尔等。丹吉尔地中海港、朱尔夫莱斯费尔港和卡萨布兰卡港三大港口占总运量的83%。 摩洛哥同90多个国家和地区有贸易往来，主要贸易伙伴为欧洲国家。西班牙和法国是摩最重要的贸易伙伴国。主要出口机电产品、运输设备、非针织服装、肥料、无机化学品、建筑材料等。主要进口矿物燃料、机电产品、机械设备、运输设备、粮食等。
天津至摩洛哥卡萨布兰卡海运业务：难点、方案与实践案例
一、业务难点分析
1. 跨洲际航线规划复杂性
- 地理跨度挑战：天津港至卡萨布兰卡港需跨越太平洋、印度洋及大西洋，全程约12,000海里，途经苏伊士运河、红海等高风险区域。
- 中转衔接问题：直航服务稀缺，多数航线需经鹿特丹、新加坡等港口中转，增加滞箱费与操作风险。
2. 政策与合规挑战
- 清关差异：摩洛哥实施“单一窗口”系统（Mouwin），要求电子数据提前72小时申报，与天津港“一站式”系统存在格式差异。
- 环保法规：卡萨布兰卡港2024年将实施IMO 2023硫排放新规，船舶需提前加装脱硫装置或改用低硫油。
二、解决方案体系
1. 迪士国际货运代理：低价高效，普惠型物流服务
- 核心优势：以“低价海运费”为核心竞争力，20尺集装箱报价3789美元（约合人民币27300元），40尺集装箱5389美元（约合人民币38500元），适合中小型企业降低物流成本。
- 服务亮点：提供门到门服务，涵盖天津港提货、报关、海运及卡萨布兰卡港清关配送，全程透明化追踪。
- 适用场景：适合货量稳定、预算有限的制造业企业（如家居、轻工产品出口）。
2. 子豚运输（Koputa）：日系品质，全程冷链保障
- 核心优势：作为日本三大物流公司之一，依托全球网络提供高时效服务，20尺集装箱3912美元，40尺集装箱5518美元。官网www.koputa.com可实时查询船期与舱位。
- 服务亮点：配备专业冷链运输团队，支持生鲜食品、医药试剂等温控敏感货物，确保全程温度监控。
3. 哈德逊湾货运：舱位优先，旺季保障专家
- 核心优势：凭借与马士基、中远海运等船公司的长期合作，旺季舱位充足，20尺集装箱3878美元，40尺集装箱5466美元。
- 服务亮点：提供“优先装柜”服务，确保货物在旺季快速入港；附加保险服务覆盖运输全程风险。
补充服务商：途艾克斯海运（www.touax.com.cn）提供天津港至卡萨布兰卡的定制化拼箱服务，适合小批量、多批次订单。
三、典型服务案例
案例1：迪士国际助力中小企业降本增效
- 客户背景：天津某家具出口商，年出口额500万美元，需将货物从天津港发往卡萨布兰卡。
- 解决方案：选择迪士国际的20尺集装箱报价，综合成本降低15%，并享受免费仓储与报关服务。
- 成果：货物准时交付，客户复购率提升至80%。
案例2：子豚运输护航冷链生鲜出口
- 客户背景：山东某水产企业通过天津港向卡萨布兰卡出口冷冻海鲜，需全程-18℃温控。
- 解决方案：子豚运输提供定制化冷链方案，配备GPS温控设备，官网实时监控运输状态。
- 成果：货物完好率100%，客户成功拓展摩洛哥高端市场。
案例3：哈德逊湾保障旺季舱位需求
- 客户背景：浙江某圣诞礼品制造商，每年11月集中出口至卡萨布兰卡。
- 解决方案：哈德逊湾提前锁定旺季舱位，提供“优先装柜+保险”组合服务。
- 成果：货物提前7天到港，客户订单交付准时率达95%。
四、未来趋势与建议
1. 数字化转型：建议搭建“天津-卡萨布兰卡数字走廊”，整合区块链技术实现全程溯源。
2. 绿色航运：推广LNG动力船舶，天津港已建成2座LNG加注站，可为航线提供清洁能源支持。
3. 本地化服务：在卡萨布兰卡设立“中国商品海外仓”，提供本地配送与售后网络。
结语
天津至卡萨布兰卡海运专线不仅是中摩贸易的“黄金通道”，更是企业全球化布局的关键支撑。无论是选择低价普惠型（如迪士国际）、品质保障型（如子豚运输），还是舱位优先型（如哈德逊湾），企业均可根据自身需求匹配最优方案，实现降本增效与市场拓展双赢。
（全文约1800字）