首页 主营业务 天津港到Perawang(巴拉望,印度尼西亚)海运价格
天津港到Perawang, Indonesia 巴拉望,印度尼西亚海运的航程大约为30天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Perawang(巴拉望,印度尼西亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Perawang(巴拉望,印度尼西亚)海运，每个20尺集装箱需要2428美金，每个40尺集装箱需要3646美金，每个40尺超高货柜需要3646美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Perawang(巴拉望,印度尼西亚)海运需要$2428/20GP.
天津港到印度尼西亚(巴拉望,Perawang)海运需要$3646/40GP.
天津港到巴拉望(Perawang,印度尼西亚)海运需要$3646/40HQ.
天津港至印度尼西亚Perawang港海运专线解决方案及案例
Perawang（珀拉旺，港口代码IDPRW）是印度尼西亚苏门答腊岛的工业型偏港，位于西亚克河沿岸，以造纸、棕榈油加工等产业为核心。其港口条件特殊：大型船舶需依赖驳船中转（吃水限制），且基础设施不如雅加达、泗水等枢纽港完善，导致物流成本高于主流港口。从天津港至Perawang的航程约16-19天，通常需经新加坡或巴生港中转，船期多为周班。该航线主要服务于京津冀地区的特色产业，如皮革制品、智能设备、光伏产品等，对货代公司的专业性、清关能力及成本控制要求较高。
补充服务商：塔吉特物流（TARGET LOGISTICS）
虽未列入前三，但其天津港至Perawang报价贴近行业均值（参考：小柜约2400美元），且擅长大宗原材料运输，如造纸木浆、棕榈油加工设备。
驳船转运效率低
Perawang港需大船转驳船进港，传统模式增加5-7天滞期。三家货代均采取预申报+优先靠泊权策略：子豚运输签约新加坡驳船公司专线；途艾克斯使用自营驳船减少中转等待。
清关复杂性与税费争议
印尼对皮革、电子产品征收高进口税（最高30%）。CIFFA通过原产地证预审降低查验率；途艾克斯为光伏客户申请“绿色技术产品”税收减免，节省12%成本。
偏港配套不足
Perawang堆场空间有限，易产生滞港费。解决方案包括：到港前预分配堆场（子豚）、合并集装箱减少占位（CIFFA）、直送工厂免堆存（途艾克斯）。
随着印尼推进“国家物流生态系统改革”，Perawang等偏港的基建持续升级。货代企业正布局：
结语
天津港至印度尼西亚Perawang港口海运专线虽面临偏港操作成本高、航程复杂等挑战，但通过货代企业的本地化协作与行业定制方案，已为京津冀特色产业搭建了高效出口通道。未来，随着印尼工业布局向内陆延伸，该专线将进一步提升中国对苏门答腊地区的贸易辐射力。
更新时间:
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚（Indonesia）是全世界最大群岛国家，又被称为“千岛之国”，“火山之国”。 印度尼西亚（Indonesia）全称为：印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），面积约19万平方公里，相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿，世界第四人口大国。 首都雅加达（JAKARTA），常住人口1056万。 印度尼西亚（Indonesia）是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位，政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口，简化出口手续，降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚（Indonesia）奉行积极独立的外交政策，以东盟为外交基石，积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡，重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
在全球化贸易浪潮中，天津港作为中国北方重要的综合性港口，与印度尼西亚的海运往来愈发频繁。天津港到印度尼西亚港口海运专线，为两国间的商贸合作搭建起坚实桥梁。其中，Perawang（巴拉望）港口虽不如雅加达等港口知名，却在印尼部分地区的物资流通中扮演关键角色。众多中国企业的货物经此专线运往 Perawang，满足当地及周边地区的市场需求。
迪士国际货运代理在天津港到印度尼西亚的 Perawang 港口海运业务中颇具优势。其报价清晰明了，每个 20 尺集装箱 2289 美元，约合人民币 16800 元，每个 40 尺集装箱 3489 美元，约合人民币 25200 元。
公司近一半客户来自河北省衡水安平县，这里是中国著名的丝网制品生产基地。迪士凭借丰富经验，为安平县客户提供定制化服务。比如，针对丝网制品体积大、重量轻的特点，优化集装箱内的货物摆放，提高空间利用率。同时，协助客户处理出口所需的各类单证，熟悉印尼当地的进口政策，确保货物顺利清关。
曾有一家安平的大型丝网企业，要向印尼某建筑项目供应大量建筑用丝网。迪士国际货运代理从货物装箱、订舱，到运输途中的实时监控，再到目的港清关派送，提供一站式服务。通过合理规划，不仅降低了运输成本，还将原本需要 20 天左右的运输时间缩短至 15 天，帮助客户及时交付货物，赢得了印尼客户的高度赞誉，也为安平丝网在印尼市场进一步打开了局面。
子豚运输专注于天津港到印度尼西亚的 Perawang 港口的海运服务，其报价为每个小柜 2412 美元，每个大柜 3618 美元。公司客户主要来自盐山县（沧州），该地区以管道设备制造闻名。
考虑到管道设备多为超长、超重货物，子豚运输配备专业的特种运输设备和经验丰富的绑扎团队，确保货物在运输过程中的安全稳固。在信息追踪方面，公司利用先进的物联网技术，让客户实时掌握货物的运输状态，包括位置、是否有异常震动等。
沧州一家管道设备企业承接了印尼某大型石油项目的管道供应订单。子豚运输针对这批长度达 12 米、重量达 30 吨的大口径管道，制定了详细的运输方案。采用特种框架箱进行装载，在天津港进行专业绑扎加固，运输过程中实时监控。货物抵达 Perawang 港口后，迅速安排当地合作车队，以最快速度将货物运送至项目工地现场，保障了项目的按时推进，也让该沧州企业在印尼石油项目市场站稳脚跟。
CIFFA 在天津港到印度尼西亚的 Perawang 港口海运业务上，提供了具有竞争力的价格，每个小柜 2378 美元，每个大柜 3566 美元。其独特之处在于甄选多家优质国际货运代理的优势价格，集中比较，为广大出口企业呈现较低价格和较好服务。
通过智能比价系统，出口企业只需输入货物的相关参数，如重量、体积、品类等，CIFFA 能在 30 分钟内生成 5 家合作货代的报价及详细服务评价，方便企业选择最适合自己的货代方案。同时，CIFFA 统一制定操作规范，确保不同供应商提供的服务具有一致性。还设立了售后保障基金，一旦出现延误、货损等异常情况，先行赔付，解决企业的后顾之忧。
天津一家小型机械制造企业准备开拓印尼市场，通过 CIFFA 平台选择了一家货代公司运输首批机械设备。CIFFA 协调货代公司为该企业提供了从工厂提货、报关、海运到 Perawang 港口清关及送货上门的一条龙服务。运输过程中，虽遇到恶劣天气导致船期稍有延误，但 CIFFA 启动售后保障基金，对企业进行了相应赔偿，保障了企业利益。最终，企业顺利在印尼打开市场，后续订单不断增加。
除了上述三家国际货运代理公司，塔吉特物流也是天津港到印度尼西亚的 Perawang 港口海运业务的重要补充力量。塔吉特物流拥有危险品运输资质，持有 IMO 1 - 9 类危险品运输许可，能够安全承运化工原料等特殊货物。在跨境电商专线方面，其在 Perawang 港口周边设立海外仓，提供一件代发服务，助力跨境电商企业高效运营。并且通过数字孪生系统，利用 3D 建模模拟货物堆码，有效优化集装箱空间利用率至 92%，降低运输成本。
天津港到印度尼西亚，Perawang 港口海运专线在促进两国贸易往来中起着关键作用。迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA 以及塔吉特物流等企业，凭借各自的优势和特色服务，满足了不同类型企业的海运需求。无论是安平的丝网制品、沧州的管道设备，还是其他各类货物，都能通过这些专业的海运服务，安全、高效地抵达 Perawang 港口，进而推动中国与印度尼西亚之间的经贸合作不断深化发展。