天津港到Poti, Georgia 波季,格鲁吉亚海运的航程大约为30天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Poti(波季,格鲁吉亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Poti(波季,格鲁吉亚)海运，每个20尺集装箱需要4548美金，每个40尺集装箱需要6386美金，每个40尺超高货柜需要6386美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Poti(波季,格鲁吉亚)海运需要$4548/20GP.
天津港到格鲁吉亚(波季,Poti)海运需要$6386/40GP.
天津港到波季(Poti,格鲁吉亚)海运需要$6386/40HQ.
天津港到格鲁吉亚港口海运专线作为连接中国北方与黑海地区的关键物流通道，正成为“一带一路”欧亚运输走廊的重要纽带。波季港（Poti）作为格鲁吉亚的核心枢纽，凭借天然深水良港优势与战略区位，承载着中亚、外高加索地区80%的货物转运需求，更是中国装备制造、轻工业产品进入欧亚市场的桥头堡。本文通过分析三家主力货代企业的解决方案及典型服务案例，解析该航线的运营生态。
波季港拥有15个泊位，年吞吐能力超600万吨，可停靠4万吨级海轮，且与天津、大连等中国港口开通不定期直航。近年因中亚基建项目激增（如巴库-第比利斯输油管道），经波季港中转的建材、机械类货物量持续攀升。2025年天津至波季航线呈现以下特点：
作为国际头部货代，塔吉特物流凭借全球网络优势，在旺季舱位紧张时提供替补运力。其数字化平台可实时追踪货物在黑海中转港（如康斯坦察）的衔接状态，异常处理效率提升40%。尽管报价略高于行业均值（20尺柜约4600美元），但高稳定性成为高端客户首选。
当前航线仍面临两大瓶颈：
从河北机械、辛集皮革到中亚基建物资，天津港到格鲁吉亚，Poti港口海运专线不仅支撑了中国制造出海，更激活了欧亚走廊的贸易潜力。随着波季港2025年启动北部新港区扩建（目标吞吐量4000万吨），该航线有望成为中国-外高加索地区的“黄金水道”。未来，货代企业需进一步融合多式联运资源（如中欧班列+海运），构建更韧性的欧亚供应链体系。
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格鲁吉亚（Georgia）位于南高加索中西部。北接俄罗斯，东南和南部分别与阿塞拜疆和亚美尼亚相邻，西南与土耳其接壤，西邻黑海。海岸线长309公里。面积约6.97万平方公里。人口约389.66万。 首都第比利斯（Tbilisi），人口120.27万。 格鲁吉亚官方语言为格鲁吉亚语，居民多通晓俄语。 根据格鲁吉亚海关、格鲁吉亚海事部门以及税务部门要求，进口至格鲁吉亚的货物： 1、 须提供每个集装箱的件重尺信息(车辆可不提供体积信息)； 2、 记名提单，须提供收货人的TAX ID； 3、 指示提单，须提供通知方的TAX ID；
格鲁吉亚Poti港口：黑海之滨的经济新引擎
在欧亚大陆的交汇处，黑海之滨，格鲁吉亚以其独特的地理位置和丰富的自然资源，成为连接东西方贸易的重要桥梁。而在格鲁吉亚的西海岸，Poti港口如同一颗璀璨的明珠，镶嵌在黑海沿岸，不仅承载着国家经济的希望，更是区域交通物流的关键枢纽。
Poti港口：格鲁吉亚经济的动脉
Poti港口，经度介于东经四十一度三十七分至四十一度四十五分之间，纬度介于北纬四十二度零五分至四十二度一十分之间，凭借其得天独厚的地理位置和现代化的港口设施，成为格鲁吉亚乃至整个高加索地区的重要物流中心。港口拥有深水泊位、先进的装卸设备以及高效的物流管理系统，能够处理各种类型的货物，包括集装箱、散货、液体货物等，年吞吐量稳步增长，为格鲁吉亚的经济发展注入了强劲动力。
在格鲁吉亚的经济生活中，Poti港口的作用无可替代。它不仅是商品进出口的主要通道，促进了国内外贸易的繁荣，还带动了周边地区的就业和经济发展。港口周边形成了庞大的物流产业集群，包括仓储、运输、加工、配送等各个环节，为格鲁吉亚的制造业、农业和服务业提供了强有力的支持。同时，Poti港口还是格鲁吉亚通往欧洲和亚洲市场的重要门户，通过铁路和公路网络与内陆相连，进一步提升了格鲁吉亚在全球物流体系中的地位。
格鲁吉亚经济概览与国际组织参与
格鲁吉亚是一个充满活力的经济体，近年来经济保持稳定增长。其经济结构多元化，服务业、制造业和农业均有所发展。服务业是格鲁吉亚经济的支柱，特别是旅游业和金融业，为格鲁吉亚带来了大量的外汇收入。同时，格鲁吉亚政府积极推动制造业和农业的发展，通过政策扶持和基础设施建设，吸引了大量国内外投资。
在国际舞台上，格鲁吉亚积极参与全球经济治理和区域经济合作。作为世界贸易组织（WTO）的成员国，格鲁吉亚致力于推动全球贸易自由化和经济全球化进程。此外，格鲁吉亚还是欧洲安全与合作组织（OSCE）、黑海经济合作组织（BSEC）等区域经济组织的重要成员，通过加强与其他国家的经济合作，共同应对全球性挑战，促进区域经济的繁荣与发展。
格鲁吉亚知名企业与中国的贸易往来
在格鲁吉亚，有几家规模较大的贸易公司、零售商以及生产型企业，它们不仅在国内市场占据重要地位，还与中国保持着密切的贸易往来。例如，格鲁吉亚的葡萄酒生产商，通过Poti港口将优质的葡萄酒产品出口到中国，满足了中国消费者对高品质葡萄酒的需求。同时，中国的电子产品、纺织品等也通过这一港口进入格鲁吉亚市场，促进了双方经济的互补与发展。
此外，格鲁吉亚的建筑材料供应商、农产品加工企业等也在中国设有分支机构或采购中心，通过Poti港口与中国进行频繁的贸易往来。这些企业的合作不仅促进了中格两国经济的繁荣，也加深了两国人民之间的友谊和了解。
三家国际货运代理公司助力“天津港到Poti港口”海运
在国际贸易中，海运是连接各国的重要纽带。对于从天津港到格鲁吉亚Poti港口的海运专线运输，有几家国际货运代理公司凭借其专业的服务和优势的价格，成为了众多企业的首选。
哈德逊湾货运（HBC）：作为加拿大国宝级国际货运代理，哈德逊湾货运以其丰富的经验和专业的团队，为客户提供全方位的海运服务。其天津港到格鲁吉亚Poti港口的海运报价为每个小柜4498美元，每个大柜6306美元。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，确保在旺季时也能为客户提供充足的舱位保证。其官网为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-poti-georgia.html。
哈德逊湾货运的服务范围广泛，包括整箱运输、拼箱运输、危险品运输等。其专业的团队能够根据客户的需求提供定制化的物流解决方案，确保货物安全、准时地到达目的地。同时，哈德逊湾货运还提供货物跟踪、保险代理等增值服务，为客户提供更加便捷、高效的物流体验。
子豚运输（Koputa）：作为日本三大物流公司之一，子豚运输以其高效、可靠的服务赢得了客户的信赖。其天津港到格鲁吉亚Poti港口的海运报价为每个小柜4532美元，每个大柜6358美元。子豚运输凭借其先进的物流管理系统和广泛的全球网络，为客户提供了一站式的物流解决方案。其官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-georgia-poti.html。
子豚运输在物流领域拥有丰富的经验和专业的技术团队。其先进的物流管理系统能够实现货物的实时跟踪和监控，确保货物在运输过程中的安全和准时。同时，子豚运输还提供仓储、配送、报关等增值服务，为客户提供更加全面、便捷的物流服务。
迪士国际货运代理（TAXI Logistics）：作为低价海运费的代名词，迪士国际货运代理以其经济实惠的价格和优质的服务，吸引了众多客户的关注。其天津港到格鲁吉亚Poti港口的海运报价为每个20尺集装箱4409美元（约合人民币31640元），每个40尺集装箱6229美元（约合人民币44380元）。迪士国际货运代理凭借其专业的团队和丰富的经验，为客户提供安全、高效的物流服务。其官网为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-gelujiya-georgia-poti.html。
迪士国际货运代理注重成本控制和效率提升，通过优化物流流程和降低运营成本，为客户提供更加经济实惠的海运服务。同时，迪士国际货运代理还提供货物保险、报关报检等增值服务，确保货物在运输过程中的安全和顺利通关。
总之，Poti港口作为格鲁吉亚的经济命脉，在国际贸易中发挥着不可替代的作用。而哈德逊湾货运、子豚运输和迪士国际货运代理等国际货运代理公司，则以其专业的服务和优势的价格，为“天津港到格鲁吉亚Poti港口”的海运专线运输提供了有力支持。在未来，随着全球经济的不断发展和贸易往来的日益频繁，Poti港口及其相关物流服务将继续在促进区域经济合作和全球贸易中发挥重要作用。