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天津港到Malabo, Equatorial Guinea 马拉博,赤道几内亚海运需要多少天?

天津港到Malabo, Equatorial Guinea 马拉博,赤道几内亚海运的航程大约为30天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化,建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。

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据“塔吉特物流中文官网”显示,天津港到Malabo(马拉博,赤道几内亚)海运,每个20尺集装箱需要8528美金,每个40尺集装箱需要9646美金,每个40尺超高货柜需要9646美金。此运价仅供参考,不作为最总结费的依据,订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。

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20GP

$8528/20GP

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40GP

$9646/40GP

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40HQ

$9646/40HQ

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天津港到Malabo, Equatorial Guinea 马拉博,赤道几内亚海运需要30天。

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赤道几内亚是非洲经济最好的国家之一。 赤道几内亚(Equatorial Guinea)全称为:赤道几内亚共和国(The Republic of Equatorial Guinea)。面积约28051平方公里(其中大陆部分26017平方公里,岛屿2034平方公里)。人口约140万。官方语言为西班牙语,法语为第二官方语言,葡萄牙语为第三官方语言。 首都马拉博(Malabo),位于比奥科岛,人口约21万。 赤道几内亚位于非洲中西部,西临大西洋,北邻喀麦隆,东、南与加蓬接壤。海岸线长482公里。 无铁路。 水运:马拉博和巴塔是重要海港。马拉博港吞吐能力150万吨。 生活日用品和生产资料均依赖进口。主要进口国为西班牙、中国、美国和荷兰。石油和木材为主要出口产品。主要出口国为中国、西班牙、葡萄牙和印度。近年来,随着石油工业的快速发展,石油不仅取代木材成为主要出口创汇产品。

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马拉博(Malabo)是赤道几内亚的首都,位于非洲中西部的几内亚湾畔,距离喀麦隆的杜阿拉港约200公里。 马拉博的经济以石油和农业为主。该国拥有丰富的石油资源,主要出口到欧洲和亚洲市场。此外,马拉博也是该国主要的商业和物流中心,承担着大部分的进口和出口业务。许多进口商品,包括石油、机械、消费品等,都需要通过马拉博港进入该国。 在赤道几内亚货物进口中,马拉博港扮演着至关重要的角色。它是该国的主要商业港口,承担着大部分的货物进出口。马拉博港还有良好的物流基础设施和专业的物流服务,能够迅速处理大量进口货物。此外,该港还是该国的主要金融机构和保险公司的所在地,能够为进口商提供各种金融服务。 马拉博港在赤道几内亚货物进口中发挥了重要作用,其地理位置优越、经济发达、交通便捷,未来也将在更多领域发挥其潜力。

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.