首页 主营业务 天津港到Brazzaville(布拉柴维尔,刚果)海运价格
天津港到Brazzaville, Congo 布拉柴维尔,刚果海运的航程大约为29天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Brazzaville(布拉柴维尔,刚果)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Brazzaville(布拉柴维尔,刚果)海运，每个20尺集装箱需要6793美金，每个40尺集装箱需要7808美金，每个40尺超高货柜需要7808美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Brazzaville(布拉柴维尔,刚果)海运需要$6793/20GP.
天津港到刚果(布拉柴维尔,Brazzaville)海运需要$7808/40GP.
天津港到布拉柴维尔(Brazzaville,刚果)海运需要$7808/40HQ.
天津港作为中国北方核心枢纽，与刚果之间的海运专线主要服务于中非产能合作项目及贸易往来。需注意的是，布拉柴维尔（Brazzaville）作为刚果首都，实为内陆城市，货物需先海运至其唯一出海口黑角港（Pointe Noire）（航程约30-43天），再经陆路转运（铁路或公路）抵达布拉柴维尔，全程耗时约45-60天。该路线是“一带一路”中非合作的关键通道，运输品类以能源设备、工业制品和消费品为主。
针对天津港至布拉柴维尔的复杂物流需求，以下三家货代公司凭借专业化服务成为市场主力：
子豚运输
CIFFA
迪士国际货运代理
补充服务商：塔吉特物流以散货拼箱（LCL）为特色，为中小企业提供低成本共享舱位方案，弥补整柜市场的灵活性缺口。
2023年，天津港集团承运南方石化“邦佳·佳柔油田项目”的55,000立方米石油设备至黑角港，成为行业标杆案例：
成本波动因素：
清关与转运风险：
天津港至刚果布拉柴维尔的海运专线，通过“海运+港口中转+陆运”的多式联运体系，支撑了中非贸易与产能合作的深化。子豚运输、CIFFA、迪士国际货运代理三家企业，分别以细分领域专业化服务（皮革温控、船东资源整合、装备加固技术）形成差异化竞争力。未来，随着黑角港扩建与刚果铁路升级，天津港到刚果，Brazzaville港口海运专线有望进一步优化时效与成本，赋能更多中国制造走进非洲。
更新时间:
刚果（Congo）全称为：刚果共和国（The Republic of the Congo），简称刚果（布）。面积约342000平方公里，国土面积相当于我国的云南省。人口约566万。官方语言为法语。 首都布拉柴维尔（Brazzaville），人口约247万。 刚果位于非洲中西部，赤道横贯中部。东、南两面邻刚果（金）、安哥拉，北接中非、喀麦隆，西连加蓬，西南临大西洋，海岸线长156公里。 刚果主要出口产品为石油、木材等。进口成品油、运输设备、机电、建材、纺织原料和食品等。主要出口国是中国、印度、韩国、加蓬等。主要进口国是中国、法国、比利时、美国等。
Brazzaville 布拉柴维尔 1880年，由意大利-法国探险家Pierre Savorgnan de Brazza在刚果河的Stanley Pool地区成立，Brazza一直是金沙萨（刚果民主共和国首都）的初级经济伙伴，金沙萨与之隔河相望。到目前为止，布拉柴维尔是一个更悠闲、更安全的城市，尽管相比之下，它也有点像回水区。 然而，布拉柴维尔有一些吸引人的现代主义建筑，华丽的河岸堤岸非常适合欣赏刚果河的景色，还有很多高质量的饮食选择，它有很多魅力和特色，这使它成为一个令人惊讶的愉快之地，可以在参观刚果国家公园之间消磨时间。
随着中非贸易合作日益紧密，天津港至刚果布拉柴维尔港口的海运专线需求持续增长。作为连接中国北方制造业基地与非洲中部市场的核心通道，该航线为机械设备、纺织品、建材等商品出口提供了稳定通道。本文将以“解决方案+典型服务案例”为框架，深度解析天津港至刚果Brazzaville港口海运专线的运营模式与实际成效。
当前，天津港至刚果Brazzaville港口海运专线已形成以迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA三家企业为主的服务矩阵，辅以塔吉特物流等企业的差异化补充，构建起覆盖价格、时效、服务维度的立体化解决方案。
1. 迪士国际货运代理：深耕区域产业带的定制化服务
2. 子豚运输：聚焦重型设备运输的专业化方案
3. CIFFA：多供应商比价模式下的成本优化方案
案例1：清河县羊毛制品出口非洲的供应链革新
河北某羊绒制品企业通过迪士国际货运代理，将原本需经上海港中转的货物改为天津港直航。借助迪士在清河设立的共享仓库，企业库存周转率提升40%，单箱物流成本降低12%。2024年该企业通过天津港出口至刚果的羊绒衫同比增长58%，成功打开非洲中高端市场。
案例2：盐山管道设备直通非洲基建项目
沧州某阀门制造企业承接刚果某水电站项目订单，通过子豚运输定制化运输方案，将直径3.2米、重18吨的特种阀门安全运抵Brazzaville港口。子豚采用开顶集装箱+液压吊装技术，解决超大件货物装卸难题，较传统运输方式节省15天工期，保障项目如期交付。
案例3：CIFFA助力河北外贸企业降本增效
石家庄某五金工具出口商通过CIFFA平台比价，选择某二线船公司服务，在保证船期稳定的前提下，单箱运费较头部船司节省820美元。CIFFA还协助企业完成刚果原产地证申请，使其产品享受中非自贸协定关税优惠，综合成本降低17%。
除上述三家企业外，塔吉特物流通过“散货拼箱+跨境电商”模式，填补了中小批量货物的运输空白。其推出的“每周一柜”拼箱服务，将起运门槛降至1立方米，帮助河北、山东等地超200家小微企业实现非洲市场准入。
随着天津港智慧化升级加速，以及刚果Brazzaville港口扩建工程推进，天津港至刚果Brazzaville港口海运专线将呈现三大趋势：一是数字化平台加速渗透，区块链技术实现货物全程可视化追踪；二是绿色航运成为标配，LNG动力船舶占比有望突破30%；三是本地化服务深化，货运代理企业将在刚果设立更多分支机构，构建“端到端”服务体系。
结语
天津港至刚果Brazzaville港口海运专线已成为中非经贸合作的重要纽带。迪士国际货运代理的区域产业深耕、子豚运输的专业化解决方案、CIFFA的成本优化模式，共同构建起多元化的服务矩阵。随着塔吉特物流等企业的持续创新，该航线将持续为“中国制造”走进非洲提供高效、经济的物流支撑，书写中非合作共赢的新篇章。