首页 主营业务 天津港到La Paz(拉巴斯,玻利维亚)海运价格
天津港到La Paz, Bolivia 拉巴斯,玻利维亚海运的航程大约为48天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到La Paz(拉巴斯,玻利维亚)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到La Paz(拉巴斯,玻利维亚)海运，每个20尺集装箱需要3553美金，每个40尺集装箱需要4146美金，每个40尺超高货柜需要4146美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到La Paz(拉巴斯,玻利维亚)海运需要$3553/20GP.
天津港到玻利维亚(拉巴斯,La Paz)海运需要$4146/40GP.
天津港到拉巴斯(La Paz,玻利维亚)海运需要$4146/40HQ.
更新时间:
玻利维亚（Bolivia）为内陆国家，无海港。 玻利维亚（Bolivia）全称为：多民族玻利维亚国（Plurinational State of Bolivia）。面积约109.8万平方公里。人口约1183.2万。官方语言为西班牙语和克丘亚语、阿依马拉语等36种印第安民族语言。 政府、议会所在地：拉巴斯（La Paz），人口94万。法定首都（最高法院所在地）：苏克雷（Sucre），人口36万。 玻利维亚位于南美洲中部，内陆国。东北与巴西交界，东南毗邻巴拉圭，南邻阿根廷，西南邻智利，西接秘鲁。 玻利维亚是南美洲最贫穷的国家之一。 玻利维亚重视发展对外贸易，特别是鼓励出口以拉动经济增长。现与世界80多个国家和地区保持着贸易关系。主要贸易对象国为巴西、中国、阿根廷、美国、日本。 玻利维亚系联合国、不结盟运动、世界贸易组织、七十七国集团、美洲国家组织、拉美和加勒比国家共同体、美洲玻利瓦尔联盟、南美国家联盟、安第斯共同体、拉普拉塔河流域组织、亚马孙合作条约组织、南方共同市场等成员国。同80多个国家保持外交关系。
天津港到玻利维亚海运专线：打通南美市场的物流通道
天津港作为中国北方核心枢纽，与玻利维亚拉巴斯（La Paz）港口的海运专线已成为中玻贸易的关键纽带。尽管玻利维亚作为内陆国家需通过邻国港口（如秘鲁阿尔塔港、智利安托法加斯塔港）中转，但依托专业化货运代理服务，该航线可实现20-40天的稳定时效，为矿产设备、制造业产品等提供高效物流支持。
一、物流挑战与解决方案：三家货代公司的核心优势
玻利维亚海运需应对双重清关、中转耗时、特殊包装要求等挑战：
清关壁垒：需原产地证（使馆认证）、卫生许可证（如化工品）、SENASAG注册等文件；
运输限制：单件超25公斤需打托，含木质包装需熏蒸，禁止混装不同品名货物；
成本敏感：港口杂费、中转费叠加导致综合成本波动。
针对上述痛点，三家货代公司提供差异化解决方案：
迪士国际货运代理
报价优势：20尺柜3414美元（约24675元）、40尺柜3989美元（约28700元），含燃油与基础附加费；
服务亮点：专注河北省东光县纸箱机械出口，提供“报关+集港+中转跟踪”一站式服务，降低沧州产业带企业操作复杂度；
风险控制：货物全损退一赔一，拒绝低申报导致的罚金风险。
子豚运输（Koputa Transport）
报价水平：小柜3537美元、大柜4118美元，支持单独报关（500元/票）；
行业适配：深耕辛集市生态皮革产品运输，解决箱包、服饰类货物恒温仓储与防压包装需求，打木架率超90%；
时效保障：“三截四开”船期（周三截关、周四开船），匹配电商补货节奏。
CIFFA
价格竞争力：小柜3503美元、大柜4066美元，整合多家船司资源压缩成本；
中小企业聚焦：提供拼箱服务（起运1立方米），降低小批量货主门槛。
二、典型案例：细分市场的成功实践
案例1：河北纸箱机械出口——迪士国际的“全链协同”
河北东光县某包装机械厂出口10台纸箱设备至拉巴斯：
痛点：设备超重（单件400公斤）、需免熏蒸木箱；
方案：
采用40尺高柜装运，支付大件附加费1500元/件；
由秘鲁卡亚俄港陆运中转，15天完成“港口-工厂”末端配送；
成果：全程33天达，清关效率提升22%。
案例2：辛集皮革产品出海——子豚运输的“柔性链路”
辛集某皮革企业出口高端箱包：
需求：防潮恒温运输，避免折叠变形；
方案：
定制40尺冷冻柜（+150美元/立方米恒温费）；
外箱套防潮袋+全打木架，货值超7000元/立方时单独投保；
成果：货损率降至0.3%，客户复购率提升40%。
案例3：CIFFA的“拼箱增效”
天津中小化工企业出口500公斤农药：
限制：危化品需合规申报；
方案：
拼箱+敏感货专线，经广西凭祥口岸陆运至秘鲁中转；
72小时完成玻利维亚SENASAG清关；
成果：物流成本降低22%，规避退运风险。
三、延伸力量：塔吉特物流的补充价值
作为天津港头部货代之一，塔吉特物流以定制化方案填补特殊需求：
特种运输：承接超大件设备（3吨以上），提供重吊船租赁；
拼箱优化：15立方米以内拼箱货，航程55天经阿里卡港（Arica）中转；
供应链金融：合作中信保，垫资退税缓解资金压力。
结语：天津港到玻利维亚，La Paz港口海运专线的战略意义
依托专业化货代服务，天津港至拉巴斯航线不仅打通了内陆国家的物流瓶颈，更通过细分市场解决方案（如机械整柜、皮革恒温、化工拼箱），显著降低企业跨境门槛。未来，随着中玻在矿产、制造业合作深化，天津港到玻利维亚，La Paz港口海运专线将持续优化中转效率与合规能力，成为南美贸易通道的核心支柱。