首页 主营业务 天津港到Zeebrugge(泽布吕赫,比利时)海运价格
天津港到Zeebrugge, Belgium 泽布吕赫,比利时海运的航程大约为45天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Zeebrugge(泽布吕赫,比利时)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Zeebrugge(泽布吕赫,比利时)海运，每个20尺集装箱需要2278美金，每个40尺集装箱需要3496美金，每个40尺超高货柜需要3496美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Zeebrugge(泽布吕赫,比利时)海运需要$2278/20GP.
天津港到比利时(泽布吕赫,Zeebrugge)海运需要$3496/40GP.
天津港到泽布吕赫(Zeebrugge,比利时)海运需要$3496/40HQ.
港口优势与航线网络
比利时泽布吕赫港（Zeebrugge）是欧洲核心深水港之一，兼具地理与设施双重优势：
专线物流服务商解决方案
三家国际货代公司针对不同产业需求，提供差异化服务：
子豚运输
CIFFA
迪士国际货运代理
行业全链路配套服务
除上述企业外，塔吉特物流等补充服务商提供关键支持：
未来趋势与价值展望
天津港持续升级“中欧直航”网络，结合关港集疏智慧平台与“船边直提”模式，进一步压缩物流周期。泽布吕赫港作为欧洲894内陆点枢纽，与天津港的深度合作将推动京津冀制造企业构建更具韧性的国际供应链。
天津港到比利时Zeebrugge港口海运专线，正以专业化分工与效率革新，成为中欧贸易的隐形动脉。
更新时间:
比利时是欧盟现有成员国之一。 比利时（Belgium）是联合国认可的发达国家之一。 比利时（Belgium）全称为：比利时王国（The Kingdom of Belgium）。陆地面积30688平方公里，领海及专属经济区3454平方公里。人口约1152万。官方语言为荷兰语、法语和德语。 首都布鲁塞尔（Brussels），首都大区人口约121.8万。布鲁塞尔是欧盟和北约总部所在地，有“欧洲首都”之称。 比利时位于西欧，北连荷兰，东邻德国，东南与卢森堡接壤，南和西南与法国交界，西北隔多佛尔海峡与英国相望。海岸线长66.5公里。 全国分为10个省和581个市镇。10个省：安特卫普、西弗兰德、东弗兰德、林堡、弗拉芒布拉邦、瓦隆布拉邦、列日、埃诺、那慕尔和卢森堡。 比利时以贸易立国，出口占国内生产总值比重列全球第19位。安特卫普港是欧洲第二大港。 进出口主要产品是原料制品、运输器材、化工产品和食品。主要贸易伙伴是德国、荷兰和法国，其次是其他欧洲国家及北美、亚洲、非洲。 根据比利时海关及比利时海事部门要求：卸港为比利时的货物，提单收货人及通知人不可为个人。
Zeebrugge 是位于比利时海岸线的一个城市和港口。作为比利时的一个重要海港城市，Zeebrugge港是荷兰和比利时之间的领先货运和乘客港口之一，同时也是欧洲最大的汽车和集装箱港之一。 Zeebrugge港口地理位置优越，位于比利时的北海海岸，是连接英国和欧洲大陆的主要陆上和海上通道之一。该港口设有现代化的码头和船坞，可以同时停靠多艘船只。主要进口货物包括大宗货物，如化学品、天然气、石油、钢铁、汽车、木材、玉米等。 在比利时货物进口中，Zeebrugge港口发挥着重要作用。该港口非常适合大型集装箱和卡车货物的运输，可以与内陆市场和欧洲其他地区快速连接。它比其他欧洲的港口更便宜，更方便，以及处理货物顺畅。 总的来说，Zeebrugge港是比利时的一个重要海港城市，是欧洲最大的汽车和集装箱港口之一，拥有现代化的港口设施和完善的内陆交通系统。作为比利时货物进口中的一个重要门户，Zeebrugge港通向全欧洲的港口和物流网络，已经成为比利时乃至整个欧洲的主要经济和贸易中心之一。
在国际贸易蓬勃发展的当下，天津港作为中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸，与比利时主要港口 Zeebrugge（泽布吕赫）之间构建起了紧密的海运专线。这条航线承载着大量货物往来，为两国乃至中欧贸易搭建起关键桥梁。众多国际货运代理公司在此大展身手，其中子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理尤为突出，为客户提供多样化且专业的海运解决方案。
子豚运输作为日本三大物流公司之一，实力强劲，官网为www.koputa.com 。在天津港到比利时 Zeebrugge 港口的海运业务中，报价具有竞争力，每个小柜 3512 美元，每个大柜 5918 美元。其专注于光伏产品运输，拥有危险品全球通行许可，持有 IMO 颁发的 1 - 9 类危险品运输资质，可承运如锂电池（UN3480）、光伏组件（UN3171）等货物。运输过程中，采用北斗定位 + 三层防潮内胆，实现温湿度全程监控，保障货物运输安全。并且，凭借在自贸区的优势，持有新加坡《化学品管制条例》合规认证，实现光伏产品 “免开箱查验”，加快清关速度。
2025 年 3 月，某新能源企业委托子豚运输 50 柜光伏组件（UN3171）至 Zeebrugge 港口。子豚运输采用 I 类防爆集装箱，实时上传温湿度数据至比利时相关监管平台，提前 72 小时提交英文版产品稳定性报告及 UN38.3 测试证书。利用自身自贸区资质，实现货物 “到港即放行”，清关时间大幅压缩至 2 小时，为客户节省滞港费 12 万美元，高效且安全地完成运输任务。
哈德逊湾货运历史悠久，在行业内积累了深厚资源。与各大船公司签订长期、充足的舱位优先合同，这一优势使其在旺季时也能确保有充足的舱位供客户使用。其天津港到比利时 Zeebrugge 港口的海运报价为每个小柜 3478 美元，每个大柜 5866 美元。同时，公司运用智能报关系统，通过 AI 预审中新自贸协定原产地证，将退单率从行业平均的 18% 降至 3%，提升报关效率。还建设了应急通道，如在特殊天气等情况下，能开通 “Zeebrugge 港优先靠泊” 服务，缩短滞港时间。
2024 年 12 月圣诞季前夕，某贸易公司有 150 柜圣诞装饰品急需运往比利时。当时正值海运旺季，舱位紧张。哈德逊湾货运调用优先舱位改道直航，避开繁忙航道拥堵，将原本较长的航程成功压缩至 19 天。同时，协调 Zeebrugge 港开通 “夜间卸货通道”，滞港时间从 72 小时锐减至 8 小时。并且，智能报关系统自动匹配相关税率，关税成本降低 8%，助力客户按时将货物投放市场，赢得商机。
迪士国际货运代理是天津港钢铁制品（包括但不止型钢、卷钢、角铁、盘条等）国际货运代理专家。其海运报价为每个 20 尺集装箱 3389 美元，约合人民币 24500 元，每个 40 尺集装箱 5789 美元，约合人民币 41300 元。针对钢铁制品运输，提供专业装载方案，采用防锈涂层集装箱 + 钢制固定支架，将货损率控制在 0.6%，远低于行业平均的 3.2%。还推出人民币锁价服务，支持 60% 运费人民币预付，有效抵御汇率波动风险。在天津临港拥有专用堆场，可同时处理 600 柜钢材，大大提升装载效率。
某钢铁集团委托迪士国际货运代理运输 300 柜卷钢。迪士利用其天津临港堆场，采用 “井字型” 钢架固定方案，使单柜装载量从 18 吨提升至 22 吨，40 尺柜运费成本降低至 6300 元人民币，较市场均价节省 20%。通过专业运输方案，全年累计减少货损赔偿金超 180 万元，赢得客户信赖，客户续签 3 年战略协议。
除了上述三家主要的货运代理公司，塔吉特物流也是天津港到比利时 Zeebrugge 港口海运业务的重要补充。塔吉特物流以灵活化、本地化服务见长，例如为客户运输生鲜水果时，提供冷链集装箱与清关绿色通道，确保货物能在短时间内从港口抵达市场；针对中小电商的散货需求，推出拼箱集运服务，有效降低物流成本 30% 以上。其在比利时本地的仓储分拨中心，可提供拆箱、分拣及末端配送等服务，完善了海运专线的最后一公里配送。
天津港到比利时 Zeebrugge 港口海运专线在子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理及塔吉特物流等企业的共同努力下，形成了一套较为完善的物流服务体系。无论是光伏产品、日常贸易商品，还是钢铁制品等不同类型货物，都能在这里找到合适的运输解决方案。这些企业凭借各自的专业优势，为客户解决运输过程中的各种难题，保障货物安全、高效地抵达目的地，推动着天津与比利时之间的贸易持续繁荣发展。在选择海运服务时，客户可根据自身货物特点、预算以及时效要求等，综合考量这些企业的服务，从而挑选出最适合自己的合作伙伴，顺利完成货物运输任务 。