首页 主营业务 天津港到Kingston(金斯顿,牙买加)海运价格
天津港到Kingston, Jamaica 金斯顿,牙买加海运的航程大约为45天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到Kingston(金斯顿,牙买加)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到Kingston(金斯顿,牙买加)海运，每个20尺集装箱需要4328美金，每个40尺集装箱需要4746美金，每个40尺超高货柜需要4746美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到Kingston(金斯顿,牙买加)海运需要$4328/20GP.
天津港到牙买加(金斯顿,Kingston)海运需要$4746/40GP.
天津港到金斯顿(Kingston,牙买加)海运需要$4746/40HQ.
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牙买加（Jamaica）是岛屿国家。 牙买加（Jamaica）面积约10991平方公里，人口约298.3万，黑人和黑白混血种人占90％以上，其余为印度人、白人和华人。牙买加（Jamaica）首都为金斯敦（Kingston），人口约59.1万。 牙买加（Jamaica）位于加勒比海西北部。东隔牙买加海峡与海地相望，北距古巴约145公里。 牙买加（Jamaica）铝矾土的开采冶炼是最重要的工业部门，此外还有食品加工、饮料、卷烟、金属制品、电子设备、建筑材料、化学制品和纺织服装等工业。 牙买加（Jamaica）沿海有13个港口。金斯敦为世界重要天然港，是加勒比海一个主要的中转站，有现代化的集装箱码头和仓库，每年集装箱吞吐能力为150万个标准箱。 牙买加（Jamaica）主要出口铝矾土、氧化铝、蔗糖和香蕉等，进口石油、食品、机械产品等。主要贸易伙伴为美国、英国、加拿大等。 牙买加（Jamaica）大力促进地区一体化进程，积极发展同加勒比国家团结与合作，优先发展与美国等西方主要发达国家关系，努力发展与拉美、亚洲、非洲等发展中国家的友好合作。在国际和多边事务领域表现活跃，曾分别两度当选联合国安理会非常任理事国和七十七国集团主席。积极利用联合国、世界贸易组织、美洲国家组织、英联邦首脑会议、小岛屿国家联盟等国际和地区平台阐述政治立场，寻求外来支持。目前，牙同超过150个国家建立了外交关系。
Kingston港是牙买加加勒比海岸著名的港口之一，地理位置优越，位于牙买加岛南岸的金斯敦市。该港口是加勒比地区最繁忙、最现代化的港口之一，也是牙买加最大的工业中心，对于连接加勒比、北美和南美之间的贸易发挥着非常重要的作用。 Kingston港对于牙买加的经济增长起到了重要的推动作用。港口主要承担物流供应链中的吞吐、仓储、装卸、集港等主要环节，其主要货物类型包括石油、化肥、汽车、运动用品，还有其他各种消费品和农产品等。港口也是加勒比地区最大的集装箱码头之一，大多数集装箱货物都会经由此港口贸易，其集装箱吞吐量已经超过800万个标准箱，是加勒比地区最繁忙的港口。 在牙买加货物进口中，Kingston港口也发挥着重要的作用。由于牙买加经济以旅游业和石油产业为主，因此进口的货物类型包括机械设备、石油、化工产品、软件技术产品等等。此外，这个港口还承担着货物转运的角色，其对整个加勒比地区的货物进口和转运都具有很重要的作用。 总体来说，Kingston港在牙买加货物进口中扮演着非常重要的角色。其地理位置优越，港口设施完善，主要货物种类繁多，为整个加勒比地区到其他世界地区的货物和人员流动提供了良好的通道和服务，同时Kingston港也是牙买加经济增长的重要驱动。
副标题：从成本优化到风险管控——三大货代企业服务实战解析
天津港到牙买加金斯顿港的海运专线是连接中国与加勒比地区的重要通道。金斯顿港作为牙买加最大港口，承担了全国超80%的集装箱吞吐量，但其航线也面临航程长、中转频繁、清关复杂等挑战。本文将以“业务难点+解决方案+典型案例”结构，结合迪士国际货运代理、子豚运输（Koputa）、哈德逊湾货运三家企业的服务特点，为企业提供决策参考。
航程与中转成本高企
天津至金斯顿港无直航航线，需经美国迈阿密港或巴拿马运河中转，全程航程约40-45天。长航程叠加中转费用，导致单柜运输成本较东南亚航线高出60%以上。
港口拥堵与基础设施瓶颈
金斯顿港虽为区域枢纽，但受限于铁路集疏运能力，集装箱平均堆存周期达7-10天，滞箱费、堆存费等额外成本高企。2024年数据显示，因港口拥堵产生的平均额外费用达每柜550美元。
清关与合规风险
牙买加海关对进口商品实施严格审查，尤其是食品、化妆品需提交JBS认证（牙买加标准局认证）及原产地证明。若单证缺失或信息错误，货物可能被扣留甚至退运，清关失败率达20%。
安全风险与保险缺口
加勒比海部分水域海盗活动频发，2025年一季度该航线海盗袭击事件同比上升18%。部分货主未购买战争险或盗窃险，导致货物损失后难以获赔。
1. 迪士国际货运代理：成本敏感型客户的首选
报价：20尺集装箱30100元人民币，40尺集装箱32900元人民币。
核心优势：
适用场景：适合对价格高度敏感的日用品、纺织品出口商。
2. 子豚运输（Koputa）：技术驱动的全程可视化服务
报价：20尺集装箱4312美元，40尺集装箱4718美元。
核心优势：
适用场景：适合电子元器件、医疗器械等高货值商品运输。
3. 哈德逊湾货运：旺季舱位保障专家
报价：20尺集装箱4278美元，40尺集装箱4666美元。
核心优势：
适用场景：适合出口旺季的家具、汽车配件等大宗货物。
案例1：迪士国际助力纺织品企业突破成本瓶颈
背景：天津某纺织品公司需向金斯顿港运输120柜秋季服装，预算紧张。
方案：
案例2：子豚运输破解医疗器械合规难题
背景：某生物科技公司需向金斯顿港运输价值300万美元的体外诊断设备，面临JBS认证难题。
方案：
案例3：哈德逊湾货运保障汽车配件旺季供应
背景：某汽车零部件厂商需在圣诞季前向金斯顿港运输600柜发动机零件，舱位紧缺。
方案：
天津港到金斯顿港海运的竞争已从价格战转向“资源整合+技术赋能+服务深度”的综合比拼。迪士国际的低价策略、子豚运输的数字化能力、哈德逊湾的舱位保障，分别代表行业三种进化方向。对于货主而言，需根据货物属性（如货值、时效敏感度）选择匹配服务商，同时关注货代企业的本地化服务能力——这将成为未来跨洲际海运的核心竞争力。随着2025年牙买加《港口现代化法案》的实施，海运服务模式或将迎来新一轮变革，企业需提前布局以应对合规与效率的双重挑战。