首页 主营业务 天津港到San Francisco(旧金山,美国)海运价格
天津港到San Francisco, USA 旧金山,美国海运的航程大约为31天。具体航程时间可能会因天气、海运公司的调度以及中转情况等因素有所变化，建议咨询塔吉特物流相关工作人员获取最准确的信息。
天津港到San Francisco(旧金山,美国)海运需要多少钱？
据“塔吉特物流中文官网”显示，，天津港到San Francisco(旧金山,美国)海运，每个20尺集装箱需要3128美金，每个40尺集装箱需要4246美金，每个40尺超高货柜需要4246美金。此运价仅供参考，不作为最总结费的依据，订舱前请和塔吉特物流相关业务员确认舱位、海运费及船期。给您带来不便深表歉意。
天津港到San Francisco(旧金山,美国)海运需要$3128/20GP.
天津港到美国(旧金山,San Francisco)海运需要$4246/40GP.
天津港到旧金山(San Francisco,美国)海运需要$4246/40HQ.
天津港作为中国北方国际航运枢纽，拥有直达全球500多个港口的航线网络，其中至美国西海岸的“天津港到美国港口海运专线”覆盖旧金山（San Francisco）、长滩、塔科马等核心港口。依托120条集装箱航线及每月550余班航班，该专线为京津冀及内陆腹地企业提供高效物流支持。本文将结合三家国际货代企业的服务方案与典型行业案例，解析该线路的运作模式。
1. 子豚运输：聚焦皮革产业的高性价比方案
2. CIFFA：资源整合型服务
3. 迪士国际货运代理：装备制造领域专家
补充服务商：塔吉特物流作为重要补充，承接散货拼箱与大宗设备运输，适配中小企业灵活需求。
辛集某生态皮革企业通过子豚运输出口箱包至旧金山：
固安高端装备厂出口数控机床至旧金山：
1. 时效优化
2. 单证与金融创新
当前天津港至旧金山专线仍面临两大挑战：
未来将聚焦：
天津港到美国，San Francisco港口海运专线，正从传统运输向“物流+金融+数字”综合服务转型。三家货代企业通过细分领域深耕（皮革、装备）、资源整合（船司、内陆港）与单证创新，助力华北企业提升国际供应链韧性。随着天津港持续升级海铁联运及区块链提单应用，该专线有望成为中美贸易的关键动脉。
更新时间:
美国（USA）是联合国认可的发达国家之一。 美国（USA）全称为:美利坚合众国（The United States of America）,面积约937万平方公里，世界排名第四，本土东西长4500公里，南北宽2700公里，海岸线长22，680公里。人口约3.33亿，世界排名第三。通用英语。 首都华盛顿哥伦比亚特区（Washington D. C.），人口约69万。 美国位于北美洲中部，领土还包括北美洲西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群岛。北与加拿大接壤，南靠墨西哥湾，西临太平洋，东濒大西洋。 美国共分50个州和1个特区（哥伦比亚特区）。联邦领地包括波多黎各和北马里亚纳；海外领地包括关岛、美属萨摩亚、美属维尔京群岛等。各州名称：亚拉巴马、阿拉斯加、亚利桑那、阿肯色、加利福尼亚、科罗拉多、康涅狄格、特拉华、佛罗里达、佐治亚、夏威夷、爱达荷、伊利诺伊、印第安纳、艾奥瓦、堪萨斯、肯塔基、路易斯安那、缅因、马里兰、马萨诸塞、密歇根、明尼苏达、密西西比、密苏里、蒙大拿、内布拉斯加、内华达、新罕布什尔、新泽西、新墨西哥、纽约、北卡罗来纳、北达科他、俄亥俄、俄克拉何马、俄勒冈、宾夕法尼亚、罗得岛、南卡罗来纳、南达科他、田纳西、得克萨斯、犹他、佛蒙特、弗吉尼亚、华盛顿、西弗吉尼亚、威斯康星、怀俄明。 美国主要出口商品为：汽车、大豆、精炼石油、飞行器、原油、集成电路等。主要进口商品是：汽车、原油、广播设备、计算机、汽车零件等。 2021年美国前五大货物贸易伙伴为加拿大、墨西哥、中国、日本、德国。美国前五大货物出口市场为加拿大、墨西哥、中国、日本、韩国。美国前五大货物进口来源地为中国、墨西哥、加拿大、德国、日本。
在全球贸易蓬勃发展的当下，天津港到美国港口海运专线扮演着极为重要的角色。其中，天津港到美国 San Francisco（旧金山）港口的海运服务，更是连接中美贸易的关键纽带。众多国际货运代理公司在此航线积极布局，为进出口企业提供多样化的物流解决方案。
迪士国际货运代理在天津港到美国 San Francisco 港口的海运业务中颇具竞争力。其海运报价为每个 20 尺集装箱 2989 美元，约合人民币 21700 元；每个 40 尺集装箱 4089
美元约合人民币 29400 元。该公司近半数客户来自河北省衡水安平县，主要助力当地客户出口丝网制品等货物。凭借这样的价格优势，能够帮助客户有效降低物流成本，提升产品在国际市场的价格竞争力。
安平县某大型丝网制品厂长期与迪士国际货运代理合作。该厂每月有大量的丝网产品需要出口到美国旧金山。在合作过程中，迪士国际货运代理不仅提供了相对低廉的运费价格，还在运输流程上展现出专业高效的一面。从货物在天津港的报关、装船，到运输途中的实时监控，再到旧金山港口的清关、提货安排，都处理得有条不紊。一次，该厂有一批加急订单需要尽快运达美国客户手中，迪士国际货运代理迅速协调各方资源，优先安排舱位，调整运输计划，使得货物提前一周抵达旧金山港口，帮助该厂成功留住了重要客户，赢得了后续更多的合作机会。
子豚运输专注于天津港到美国 San Francisco 港口的海运服务，其报价为每个小柜（20 尺集装箱）3112 美元，每个大柜（40 尺集装箱）4218 美元。子豚运输的客户群体主要集中在盐山县（沧州），所运输的产品以管道设备为主。该公司凭借对特定产品和区域的深入了解，能够为客户提供更贴合需求的定制化服务。
盐山县一家专业生产管道设备的企业与子豚运输建立了长期稳定的合作关系。由于管道设备体积较大、重量较重，在运输过程中有诸多特殊要求。子豚运输根据这些特点，为其定制了专属的运输方案。在包装方面，采用特殊的加固材料和包装方式，确保设备在长途海运中不受损坏；在运输过程中，安排专业人员进行全程跟踪，及时反馈运输信息；在港口装卸环节，协调专业的装卸团队，使用合适的设备进行操作，避免因装卸不当造成设备损伤。有一次，该企业出口一批大型的特殊管道设备，对运输的时效性和安全性要求极高。子豚运输提前数月制定详细的运输计划，与船公司沟通预留合适的舱位，优化运输路线。最终，货物安全、准时地抵达旧金山港口，客户对此次运输服务非常满意，企业也因此在国际市场上树立了良好的口碑，业务量得到进一步拓展。
CIFFA 致力于为广大出口企业提供优质的海运服务。其天津港到美国 San Francisco 港口的海运报价为每个小柜 3078 美元，每个大柜 4166 美元。CIFFA 通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格，并进行集中比较，从而为客户呈现出较低的价格和较好的服务。这种模式使得客户无需耗费大量精力去筛选众多货代公司，就能获得性价比高的海运服务。
一家位于天津的综合性出口企业，业务范围广泛，涉及多个品类的产品出口到美国旧金山。在与 CIFFA 合作之前，该企业在海运服务选择上较为困扰，不同货代公司的价格和服务参差不齐。与 CIFFA 合作后，CIFFA 根据企业不同产品的特点和运输需求，从众多合作的货代公司中挑选出最合适的方案。例如，对于一些体积较小、价值较高的电子产品，选择了一家在运输此类产品方面经验丰富、运输速度快且安全性高的货代公司；对于一些体积较大、重量较重的机械设备，则选择了一家价格实惠且在大件运输方面有优势的货代公司。通过这种精准匹配，该企业不仅降低了海运成本，还提高了货物运输的效率和安全性，企业的整体运营效益得到了显著提升。
除了上述三家国际货运代理公司，塔吉特物流也是天津港到美国 San Francisco 港口海运业务的重要补充。虽然具体业务细节暂未详细披露，但它在市场中同样发挥着重要作用，为客户提供多样化的选择，促进了整个海运专线市场的竞争与发展，使得客户能够在更丰富的服务中找到最适合自己的物流解决方案。
天津港到美国，San Francisco 港口海运专线在迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA 以及塔吉特物流等众多企业的共同努力下，形成了一个多元化、全方位的服务体系。不同企业凭借各自的价格优势、服务特色以及专业领域，满足了各类客户的需求。无论是丝网制品、管道设备，还是其他各类产品的进出口企业，都能在此海运专线中找到合适的物流合作伙伴，从而推动中美贸易的持续繁荣与发展。